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Nickel les jantes

Belles jantes !!

merci bien !!!

ben voila 3 jour que je ne roule plus avec ma chére golf car je passe les vitesse sans debrayer... changement embrayage complet mais est vraiment necessaire de changer le vm ?

on ma dit que si je changer le vm après c est le démarreur qui aller foirer c est possible ??

...

faut pas 26ans ?? c'est juste que ton assurance va te couter plus chère mais rien a voir avec 26ans j'ai un pote qui a une 120cv il a 23ans

dans mon cas non je ne peut étre assuré en Belgique a cause de chose et d autre ...

hop petite photo du stickers

Haha le stickers dans les jantes ; pourquoi tu l'a mis ici ?
et pour le volant moteur je peux pas du tout te dire , je connais pas grand chose a l'embrayage

Yooo comment tu va ? Ben je l ai mis la sur un coup de tête , je trouve sa original et j en ai encore 2 pour les vitre mais sa c est pour âpre la peinture...
Et niveau vm je l ai laisser il été encore valable .j avais plein de photo mais on ma voler mon apn je suis dégoûter.
La elle tourne nickel, une frayeur Ya un p'tit moment elle ne démarre plus .plus de voyant mais le démarreur aller j ai changer tout les fusible et sa été j'sais pas ce qui à eu
Je suis super contant du changement de mécanisme et disque joint spi fait aussi tout sa en suivant les tutoriel du forum
J'me suis lancer comme un dingue et réussite !!
Place au kit r je l ai mis en noir la pour suivre plus ou moins en attendant que je face les dernière retouche carrosserie puis peinture complète.
Intérieur presque fini à rafraîchir en attendant aussi les véritable pièce r
Âpre je m attaque à l électrique new clef fermeture fenêtre rétro rabattable tout le tralala
Compteur fis si la voiture me le permet je suis un peut pommer avec immo.
Voilà j ai fait le tour demain nettoyage et foto puis maj de mon garage

J aimerais savoir exactement quelle câble vag com acheter pour ma golf elle est du 4/1999
J en j'aurais besoin pour installer un nouveau compteur j aimerais le fis et voir le fis+ si c'est possible d ou mon interrogation ma voiture ne serais pas trop vieille pour pouvoir avoir ce bonheur pasque sans odb c est pagai
Et le boîtier confort même chose que puis-je faire je vais regarder cette aprem pour numéro de série
Dans le meilleur des cas sa serais de savoir de quoi j ai besoin , de tout réunir et trouver un gars du fofo pour me diriger comme il faut du genre à golfopeos ...

ah oui en effet ta beaucoup de projet en tete
Perso moi aussi jaimerais changer le compteur mais j'ai d'autre chose importante avant a faire ; finir ma console centrale r32 , refaire les plastiques intérieur et peut etre un intérieur cuir :p
puis peinture complete , rabaissement.. :p
et la faut que je renvoi mon spoiler v6 a ahw car ce n'est pas le bon , il est pour break

Un phare casser à gauche et le coffre plier dans le coin gauche ... merci l animal de 2 tonnes il est passer entre mà voiture et la barrière super

ca va encore , taurais pu avoir pire

Wai surtout kil à charger 3 fois vers l auto mon sang ne fesait qu'un tour
Du coup je cherche un phare identique les attaché on péter à moins que sa ce démonte je sais pas
Le coffre est déjà redresser ...

ah ouai il était en mode con lol
ces quoi tes feux deja ?

Yoo ben on les voit sur la première page c'est ceux avec avec le noir au milieux je connais pas le modèle il sont d origine
Mais trop classe je trouve
Je devient fou j'ai plus de pc jvien de passer une heure à mètre des foto du kit poser et de l intérieur avec plein dé texte
Avec la tablette et sa va pas j ai pas sus publier j'suis dégoûter à mort put....

ah ok c'est chiant sa...

Salut louean bienvenue à toi et à ta belle ! Sympa les modifs et les jantes je kiffe sérieux ! Sa claque bien bordel ! ^^ Tu sais j'ai le même moteur que toi un turbo classique et on peut faire plus de choses que tu ne le pense avec ce moulin même à 240000 km t'inquiète pas sa va le faire la reprog ! Un bon TDI 90 peut sortir 200 -250 bourrins à la roue je sais y'en a qui vont dire ahhhh le mytho ! lol ^^ petite config prévue pour ma part je regroupe les pièces ^^ !

_ Turbo Audi A6 2.5 TDI 5 cylindres qui encaisse tranquilement ses 1.6 bars de pression de turbo sachant qu'un TDI 150 d'origine est à 1.3/4 me semble t'il !
_ Embrayage renforcé XTD/SACHS et volant moteur allégé.
_ Nez d'injecteurs soit Audi A6 2.5 TDI ou Bosio Race 0.230
_ Tête de pompe rotative en 11 ou 12 mm à voir
_ Joint de culasse renforcé sur mesure
_ Arbre à came et poussoirs hydraulique neuf
_ Peut être un robinet de fuite à confirmer ?!
_ Reprogrammation ECU à savoir que ton pote ne pourra surement pas te le faire car il faut dessouder l'eeprom du calculateur le flashé, réinjecter la carto modifiée, et ressouder l'eeprom sur le calculo la reprogrammation par la prise diag n'étant valable que pour les golf 4 tdi 90 à partir de 2000 ou millésime 2000 !

Voilà j'ai fait le tour et je peux te dire qu'avec une config pareil y'a des mecs en FR/GTD qui vont faire la gueule quand ils verront ta charette passer devant ! lol

Une preuve de ce que j'annonce !

Salut token merci pour tes conseil bien utile
En fait mon moteur approche des 250.000km je ne sais pas si il supportera sa...
j ai penser préparer un moteur 130cv ou 150 a coté et le taper dedans une fois fini ou le 90 hs mais je pense aussi que pour le swap
sa doit être la galère niveau sonde et Electrique... jsuis une cruche en elec
sinon des nouvelle toff de l interieur terminer

met nous les photos :p

elle sont en 1ére page je vais refaire tout la présentation de mon garage bientôt je l ai ai mise la en attendant