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MessagePosté: 01 Mai 2020, 22:18 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Salut Jean Gab :hello:

je viens de lire la présentation de ton garage, c'est vraiment top on sent l'amour que tu porte envers ta Golf :love:
J'espère de tout coeur pour toi que tu la gardera le + longtemps possible, nos voitures c'est un peu un membre de la famille à part entière ;)

Il est vraiment très beau ton cockpit poste de pilotage :) Raahh ce compteur :bave: :bave:
Quand le Climatronic sera installé ça sera encore + beau mais déjà ça claque!

Sympa ta reprog lol, du coup tu roule en "mode 2" j'imagine :)

Très sympa la nouvelle présentation, +1 pour les photos :)
Perso je met aussi le km dru changements des pièces, très utilise le forum :)


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MessagePosté: 02 Mai 2020, 18:38 
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Golf IV TDI 130
Basis de Oct 2001
jolie page de présentation :love:
et puis cette golf qu'est ce qu'elle est splendide :love: on voit que son proprio est un maniaco-dépressif :love:


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MessagePosté: 03 Mai 2020, 12:46 
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Golf IV TDI 150
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Jogbolst a écrit:
LilJo a écrit:
C'est vrai que la première page est vraiment aéré ça fait plaisir de lire des paragraphes aussi bien présentés :)
Je vois que t'as un 1749vb, du coup t'es reprog ? :idea:

Merci pour le compliment, tu as dû voir avec l'ordi je pense du coup non ? Sur mon téléphone ça fait un peu moche haha :o
Oui effectivement mais ma reprog n'est pas bonne, mais j'ai vraiment une config compliquée à gérer en carto, certains m'ont même dit "merdique" :cat:
Rare sont ceux qui veulent prendre le risque de me faire quelque chose..

En théorie je suis sensé avoir
Mode 1= 90cv, carto d'origine
Mode 2= 130cv, mode le mieux optimisé entre conso/puissance/agrément de conduite/fumée
Mode 3= 180cv/200cv, puissance et couple max

En réalité
Mode 1= 40cv, rien dans le cul
Mode 2= 130cv fume et consomme beaucoup
Mode 3= Inexploitable, fume à balle, embrayage qui patine à 2200tr et injection qui coupe à 3700


Voilà voilà cyp


Exact depuis mon pc :)
Oulaa :idea: du coup t'es toujours en mode 2 ?

T'es parti chez un pro qui à l'habitude de faire ça ou chez des "passionné chiptunner" ?
Certes les gens ont l'habitude de faire des cartos sur les IP mais en VP il y a moyen de sortir quelque chose quand même
Un pote à moi avec un moteur VP sort 200cv exploitable, certes ça fume, mais si il modde à 140/150 il y a quasi pas de fumée


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MessagePosté: 04 Mai 2020, 00:56 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Jogbolst a écrit:
En réalité
Mode 1= 40cv, rien dans le cul
Mode 2= 130cv fume et consomme beaucoup
Mode 3= Inexploitable, fume à balle, embrayage qui patine à 2200tr et injection qui coupe à 3700


Voilà voilà cyp


:hallu: :ptdr:

Mon pauvre , vite que tu es quelque chose d'exploitable !
Parce que la mécanique prend un coup là


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MessagePosté: 04 Mai 2020, 02:49 
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Travail Fantastique sur cette golf , un plaisir un voir et a conduire avec l'interieur moderne.


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MessagePosté: 09 Mai 2020, 11:51 
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t3sman a écrit:
Salut Jean Gab :hello:

je viens de lire la présentation de ton garage, c'est vraiment top on sent l'amour que tu porte envers ta Golf :love:
J'espère de tout coeur pour toi que tu la gardera le + longtemps possible, nos voitures c'est un peu un membre de la famille à part entière ;)

Il est vraiment très beau ton cockpit poste de pilotage :) Raahh ce compteur :bave: :bave:
Quand le Climatronic sera installé ça sera encore + beau mais déjà ça claque!

Sympa ta reprog lol, du coup tu roule en "mode 2" j'imagine :)

Très sympa la nouvelle présentation, +1 pour les photos :)
Perso je met aussi le km dru changements des pièces, très utilise le forum :)

Salut Denis :hello:

Merci pour ta patience ^^
Et oui il faut dire qu'elle me le rend bien, elle a toujours été là dans les meilleurs moments de ma vie comme dans les pires
C'est adorable, et j'espère aussi oui.. Je ferais tout pour la garder en tous cas si jamais un malheur devait arriver...
C'est exactement ça !..

Merci, le tiens deviendra peut être comme ça d'ici quelque temps ? :nikel:
En tous cas faut pas hésiter si t'as des questions si jamais ^^
Vivement le climatronic oui !

lucasgolf13 a écrit:
jolie page de présentation :love:
et puis cette golf qu'est ce qu'elle est splendide :love: on voit que son proprio est un maniaco-dépressif :love:

Merci ma poule :bisous:
On essaie de faire au mieux, après elle ne sera jamais parfaite mais on fait tous ici au mieux pour que ce soit le cas + 1
Je ne vois pas ce que tu veux dire cyp

ACDIT a écrit:
Travail Fantastique sur cette golf , un plaisir un voir et a conduire avec l'interieur moderne.

Merci ACDIT c'est sympa ! ;)


Alors pour la reprog, effectivement je roule souvent en mode 2 du coup cyp
J'utilise le mode 1 uniquement pour commencer à la faire chauffer tranquillement, je passe le mode 2 quand elle atteint les 50/60°

Je suis en train de voir avec quelqu'un d'autre du coup, pour l'instant de ce que j'ai pu tester ça semble prometteur, après à voir une fois fini mais idem vu ma config, ça ne sera pas fini demain quoi, surtout que je vais changer quelques trucs en plus

200cv d'un VP c'est mon rêve ça.. Il a fait la reprog à distance ton pote LilJo ou en vrai/ sur le banc ?

Sinon je prépare un peu le terrain pour le climatronic, j'ai commandé des mousses sur amazon pour remplacer celles qui partent en miette..
Image Image Image

Sinon je prévois un gros changement (pour moi en tous cas) quand elle passera ses 300.000km, je ne dis rien pour le moment.

Et à venir donc
-Climatronic
-Face avant complète de TDI 150 tant que la clim est déchargée (me manque les durites de sural que je dois trouver)
-Je dois lui faire sa vidange mais je dois la faire rouler/ chauffer avant et j'attends les pièces commandées

Sinon si jamais des membres voit ça :
je cherche une autre Golf en plus, qui me laisserai le temps de faire les travaux que je veux faire sur ma bleue.
Idéalement 5 portes, grise et optionnée, TDI 150 (voir peut être 130) aux alentours de 200.000km (plus possible si Poussoirs/ AAC changé sur 150)
La mécanique doit être suivi avec factures et/ou photos des travaux, l'état de la carrosserie jusqu'à une certaine limite n'est pas très important
J'en ai plusieurs en vue, je veux cependant me laisser le plus de chance possible après beaucoup de déceptions auprès des "pros" sur lbc. ;)
Dans la région Pays de Loire ou aux alentours
(Inutile de m'envoyer des annonces du LBC j'ai littéralement vu tout ce qu'il y a mdrrr :ptdr: )

Voilà voilà :mrgreen:


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MessagePosté: 09 Mai 2020, 20:57 
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Jogbolst a écrit:

Sinon je prépare un peu le terrain pour le climatronic, j'ai commandé des mousses sur amazon pour remplacer celles qui partent en miette..
Image Image Image


Tu as démonté ton ensemble clim + aération ?? :hallu: :hallu:


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MessagePosté: 09 Mai 2020, 21:23 
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Il a fait la reprog en direct sans banc, après en IDF des bons préparateurs t’en trouve à la pelle :)
Si tu veux je peux me renseigner sur la config de mon pote et si tu n’arrives avec tn mappeur actuel je te passerais quelques préparateurs , tu te renseignera auprès d’eux ;)


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MessagePosté: 10 Mai 2020, 07:45 
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Pourquoi tu l'a ouvert le bloc clim ?


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MessagePosté: 10 Mai 2020, 09:03 
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Il a changé le radiateur interne par un neuf afin d’éviter d’avoir a tout re démonter


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MessagePosté: 10 Mai 2020, 10:03 
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Ça c'est pas con, si ça m'arrive je pète un plomb mdr


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MessagePosté: 10 Mai 2020, 15:19 
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Il est beau ce color cyp

_________________
Avant toute demande inutile pour trouver un membre possédant VCDS ou autre, merci d'utiliser le Topic dédié ICI

Le staff ;-)


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MessagePosté: 12 Mai 2020, 10:49 
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Je t’ai envoyer un MP :mrgreen: 8)


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MessagePosté: 20 Mai 2020, 22:02 
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Golf IV TDI 90
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Hello les gars,

J'ai ouvert le bloc clim pour changer les mousses ;)
Mais je ne les ai toujours pas reçu... :tantpis:

LilJo a écrit:
Il a fait la reprog en direct sans banc, après en IDF des bons préparateurs t’en trouve à la pelle :)
Si tu veux je peux me renseigner sur la config de mon pote et si tu n’arrives avec tn mappeur actuel je te passerais quelques préparateurs , tu te renseignera auprès d’eux ;)


Je veux bien avoir quelques noms de bon mappeur effectivement ça commence à faire long de tourner qu'aux alentours de 130cv alors qu'elle peut en sortir 180/200 :) :sos:
Pour le moment c'est silence radio avec mon contact, après je vais aussi avoir une face avant de 150 donc ça sert à rien de trop se presser faut dire...

Boubou a écrit:
Il est beau ce color cyp

Il est beau mais bon tu sais ce que j'en pense mdrrr, comme tout le monde à priori haha
Ça fait plaisir de te revoir un peu ici Julien ;)
On attend ton garage maintenant cyp :bisous:

Alex7 a écrit:
Je t’ai envoyer un MP :mrgreen: 8)

Salut Alex, mdrr effectivement merci beaucoup pour ta proposition mais comme dit en mp, c'était un poil trop tard malheureusement, la future déjà à la maison mais t'es au courant de tout ça haha.. J'espère que ça ira pour toi, pour la suite... :bisous:
Merci encore en tous cas ;)


Concernant les news de ma petite bleue, bah pas grand chose..
Petite mémère continue sa petite vie tranquille, elle a fait ses 10.000km depuis sa dernière vidange donc rebelote
Vidange, filtre à huile & air
Image

Niveau filtre à air, j'ai décidé de lui en prendre un de meilleure qualité, il s'agit d'un filtre RAMAIR gamme program
Ils ont d'autres types de filtre en mousse simple mais j'ai vu que la mousse avait tendance à se barrer donc pas serein haha
En gros, c'est un filtre à air "sport", mais bon j'ai pas senti vraiment de différence..
L'avantage c'est que ces filtres là n'ont pas de lubrifiant.
Image

Image

Sinon, demain le forum va accueillir une petite nouvelle ici... :love:
Beaucoup savent déjà de quoi il s'agit avec quelques détails, pour les autres juste une photo, le reste demain.... ;)
Image


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MessagePosté: 20 Mai 2020, 22:26 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Tiens , tiens ... :idea: Tu as déposé les phares GTI 25th like depuis ton hold up avec tes compères Ribouldingue et Filochard ?? ;) ;)
Bonne idée, en tous cas ! :nikel:


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MessagePosté: 20 Mai 2020, 22:28 
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Golf IV TDI 130
Basis de Oct 2001
estehtiquement il est beau le filtre , à voir ses perfs maintenant :mrgreen:

c'est vrai qu'avec les phares d'origine c'est clairement mieux sur la nouvelle comme quoi trop de noir tue le noir cyp
vite son garage :love:


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MessagePosté: 20 Mai 2020, 22:44 
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Golf IV TDI 90
Wembley de Déc 2003
J'avais déjà les phares en stocks depuis quelques années haha, ça ne vient pas du Hold up mdrrr

Et c'est clair que ça lui va mieux que les xénons/led repeint en noir je trouve que ça faisait vraiment too much

Pour les perfs du filtre pas de changements niveau conduite après faudrait log pour vraiment voir s'il y a des différences mais bon.. Je me dis "tant que c'est mieux pour elle, même si moi je ne vois pas de différence je garde haha" :mrgreen:


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MessagePosté: 25 Mai 2020, 18:38 
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Bora TDI 130
Highline de Oct 2002
Petit entretien qui fait du bien, la Bora devrait y passer dans peu de temps !


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MessagePosté: 20 Juin 2020, 07:10 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Youhouuuuuuu bonne anniversaire jean gab :joke: :joke: :bisous: :banane: :banane: :heu:
Et hop un an de plus comme tout le monde mdrrrr


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MessagePosté: 20 Juin 2020, 09:51 
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Golf IV 1.4 16v
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Bon anniversaire Jean Gab’ :banane: :yeah:


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MessagePosté: 20 Juin 2020, 10:21 
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GTI de Déc 1998
bon annif jean gab! a une prochaine j'espère !


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MessagePosté: 20 Juin 2020, 17:15 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Joyeux anni-ver-saireuuh ! :mrgreen:


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