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lol , ils faut que je les change moi aussi mais je viens juste de changer ma courroie y a quelques mois...

si avec sa il ne sont pas graissé bah je comprend pas mdrrr

J'aimerais bien les faire aussi mes poussoirs en préventif, je fais la distri le mois prochain normalement, mais ça fait encore un bon billet ça

En trouvant le bon fournisseur sa revient une misère , ici

Cs parts. Par contre ça + palier + visserie.... Oui ça monte vite ^^

Il ne reste plus grand chose à remonter


poussoir ina black, coussinet glyco, j'espère ne pas être embêté

Juste les poussoirs ça passe a peu près mais pour la totale ça pique

Qu'es ce que c'est beau quand c'est neuf
Et du coup pour l'aac ?

Nickel le montage antoine
J'espère que tout roule avec l'ACC et que tu as réussi à mettre le repère cible sans trop de difficultés
D'ailleurs as tu changer le joint spi de l'ACC

Bien le monter surtout , le mien fuit à même pas 15.000 km ...

Oui Jérôme merci encore !!!! Oui la cible se met bien, par contre pour le serrage a 100nm il me faudra un bloque poulie que je fabriquerai je pense

Alors le spy d'aac
Des conseils pour bien le mettre ? Dans la rta ils utilisent un outil spécial, que je n'ai pas.. Du coup j'ai réussi a bien l'enfoncer au bout de son logement avec les portée dégraissée comme préconisé
Conseils ? avis ?

En effet en regardant sur les sites allemand, comme cs parts, arz tuning etc ça revient à pas trop cher !

merci

Hey

Yes, ça va bosser
Sur mon galet tendeur la goupille s'est retirée pendant le transport

c'est pas très grave je pense ça bloque juste en position détendue je crois

Oui, je m'en sortirait

Encore merci à Antoine d'être venu aujourd'hui ! très bon aprèm et on s'est pas tourné les pouces








Du coup, le moteur est remonté, distri calée








Moteur refait ! Avec ça, ça a intérêt à tourner comme il faut !!

le bloc a meilleur mine que la derniere fois ou je suis passer pour mon compteur ^^ tu le monte quand?

Oui il est pu dépouillé ^^

Bah je refait l'alternateur 120A à neuf et roule ma poule

c'est pour bientot alors ^^ demain quoi apres le taf

Quoi à deux vous ne l'avez pas monté serieux

Je sais pas pourquoi mais je le verrai plus dans une noir ce bloc rouge

Les 2 Antoine réunis ! . Ça fait plaisir de voir en ce moment des rencontres entre membres sur le fofo, c'est ça l'esprit .

En rose fallait le peindre roooh sa donne plus de chevaux

Vite le montage , Thomas et en fasse de finition !

Merci Denis en effet c'est assez drôle, deux Antoine, dans le même département, sur le même forum, aussi passionné et dévoué à la golf l'un comme l'autre


Bon aller.. Cadeau !

Montage à blanc des pièces meca (tuyaux de clim différents, DA idem etc etc etc...)



(faisceau de bougie préchauf' HS je sais ^^ j'ai déjà tout!)

Voici l'EGR que je monterai sur ce moteur :



Modif :

- EGR supprimée (logique ^^)
- capsule supprimée et remplacée par un téton pour prise de mano turbo
- suppression des bords "gênant le bon flux" (photos ci-dessous) , pas encore fini à 100%
- JE GARDE LE CLAPET D’ARRÊT MOTEUR

Pour mieux voir, voici une EGR nettoyée mais stock:



La mienne, EGR un peu plus "libre" je trouve :








Le capteur de pression de turbo OEM va être placé sur le collecteur, ICI:




Bon et puis j'ai un alternateur 120A à refaire aussi pour aller avec le ASZ (bougie d'eau, climatronic etc etc...)



Voilà