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A part pieces moteur ta quoi d'autre?

Bien joue, ta enfin vire l'egr

Oui,
D'ici peut il me reste:
-sonde T° (c'est chiant il y en à 3 sortes)
-butées caoutchouc amorto avant/arrière
-parallélisme

Mais vu qu'avec un rabaissement on doit refaire le parallélisme, et à 65e le para... je vais peut être attendre de monter des ressorts court eibach avant de le faire

et d'ici quelques mois quand j'aurais retrouver un ptit taf étudiant je verrai pour des optique soit ccfl soit style r32 au xenon (pas xenon bleu! les flic me nique déjà en moto avec ça!) , peut être voir pour un pack led et autres bricoles

Niquel ca va en jeté
J'ai un defaut de sonde de temperature aussi, mais mon aiguille de temperature delire pas donc bizare

Ressort d'origine mais je doute que cela t'interresse ^^

Beau temps, que c'est bon de sentir un peu le soleil !








Désolé les jantes sont moche, mais je trouve pas d'enjo en 16" ... c'est le train complet acheté 200e avec 4 pneus neuf, il ne fournissait pas les enjo' (puis, c'est pour l'hiver ce train)

c'est compréhensible tkt , par contre j'ai vu quelque petite bigne sur ta caisse
et Propre le SV :p

Bigne ? des coups ? ouai y a pas mal de truc... les plus gros sont coup aile arrière droite, pliure châssis droite et gauche du fait d'un gars qui ne savais pas comment mettre un cric, porte conducteur trafiqué à la soudure, et plein d'autre petit coup... bref, elle à 15 et bien vécu ça c'est clair!

M'enfin niveau motorisation ça "à l'air" propre et pour l'entretient général je compte gérer contrairement à l'ancien proprio.


Merci pour le sv ^^ c'est mon premier véhicule cette moto, je fais (faisait) 17 000km à l'année avec ce bicylindre

oui donc elle est niquel pour son age alors.
La moto c'est pas pour tout de suite avec cette lois a la con ; puis sv ca a un jolie bruit , y a deux au lycée un mec venait avec le meme genre de sv

En fait c'est juste que je l'ai eu pas chère, sinon c'est clair qu'elle a des défauts cette caisse... mais bon elle me convient donc ça va.. pour la peinture je verrai si je peut pas y mettre un coup de polish pour faire ressortir la brillance.

Ouai le sv c'était mon gros kiff pour première moto, en plus ancien modèle à carbu, pot retouché, je t'assure que niveau bruit c'est magnifique, et je suis pas trop en ville donc je gêne pas ou peu.
Pour la loi c'est vraiment nul, à l'origine je ne devrai pas conduire le sv car il fait + du double de sa puissance brider lorsqu'il est débridé, vu qu'officiellement elle est en 34cv et vu que les kit 47.6cv n'existe pas pour les ancien modèle: galère! certain assureur t'accepte, et d'autre te refuse...
Encore pire, dans un an si je veut passer à plus gros, je doit payer 300e de formation... sinon c'est bridage jusqu'à ce que tu paye..

J'ai passé mon permis moto l'année derniere je fesais de la piste dans la zone d'Estrès

Ah, t'as quoi comme monture ?

Sinon quelqu'un s'y connais niveau son, ampli, sub et tout ? pour avoir quelques conseils sur une config simple mais efficace.

J'en ai pas core acheté ^^

je vais voir pour la fin de l'année , une petite moto :p

Ah ouai d'accord ^^ tout l'inverse, moi à l'origine je ne me suis jamais "vu" en voiture, j'ai toujours "été moto" et aucune voiture ne me plaisait...
Puis finalement j'ai réfléchi, j'avais l'argent et quand je me suis intéressé au golf IV j'ai trouvais ça beau... donc j'ai cherché activement et j'ai acheté

Après j'avouerai que la caisse c'est chouette quand même car pas d'encombrement d'équipement et tu risques moins de tout niquer quand ça commence à glisser sur la chaussé, m'enfin j'ai quand même fais pas mal d'années en 2 roues par tous les temps (de la vieille 50 à la 650) et ça ne m'a jamais déplu.

Après quand j'ai un truc en tête je m'investi beaucoup (mon porte feuille aussi ^^ ) , par exemple la moto j'ai modifié énormément de truc, surtout moteur qu'esthétique c'est un fait... et donc là en ce moment c'est la voiture..

ps: j'attends une petite entrée d'argent et je fais ma distrib' (moi même ou par une personne sûre)

la mienne aussi va avoir la distrib a faire :p

beh niveau moto , j'ai roulé plus de 2 ans en 50 , je la reparé moi meme , reglage carbu.. Je dois dire ces le top , mais jai acheté une clio et au bout de plus d'un ans je les degage pour achete ma golf avec petit credit du coup la moto ca attend un peu mais ca va arrivé

Oui voilà, quand je parle de m'investir dans mes véhicules c'est des modif pour moi, mais surtout des entretiens ; ma moto n'a jamais connu le garage sauf peut être pour les pneus, et la voiture je compte en faire de même.

Pour la distrib' soit je fais moi même, donc juste le prix des pièces (~200€) mais c'est chaud si t'es pas assez outillé et pas sûr de toi.. ou je peut m'en tirer vers les 300€ pièces et main d'oeuvre par une très bonne connaissance. Certain n'hésiterai pas, mais moi j'hésite car j'aime beaucoup la mécanique et j'aimerai bien le faire moi même.

Ta la rta?

Non je ne pense pas, j'ai le mini classeur volkswagen dans la boite à gant, mais c'est plus pour les "conseils d'entretient" .
Mais sur le forum il y a un bon tuto, si je comprend bien tout le(s) système(s), que j'ai le matos nécessaire et le temps, alors je le ferrai moi même, sinon je demanderai à se qu'on me le fasse.. pour 100e c'est raisonnable.

# bug

bon, tout filtres changés ! cependant j'ai un petit soucis, ma sonde merdait, je l'ai changé, mais depuis mon voyant d'eau s'allume et le bocal se vide rapidement, pourtant je semble pas avoir de fuite... c'est vraiment chiant...

La sonde semble avoir du jeux dans son logement, donc parfois c'est OK, mais parfois ça "goutte" ... pourtant la sonde et le joint sont neuf.

Avis ?

c'est bizare , as tu bien remis le joint.. ? et tu parle de quel sonde ?
j'ai deja fais mon calorstat c'etais simple mais ma sonde de temperature je les faites faire.

C'est bon c'est "réparé", en fait la sonde entre dans un logement (en dessous la pompe à vide, à droite de l'arbre à came) , mais ça tiens juste avec un clips, donc ça à un petit jeux, et si c'est mal mis ça fuit, j'ai du perdre pas mal de liquide sur la route et donc à chaque fois que je refaisait l'appoint, il n'y en avait pas assez... logique si 3 litres c'était barré...

Du coup j'ai complété à l'eau en dépannant.

Donc aujourd'hui j'ai bien mis la sonde et fixé à une autre durite proche de celle ci pour pas que ça bouge, puis vidange complète du LDR , au moins maintenant il y en a du neuf

Par contre ma sonde monte très rarement à 90°C ... calorstat à prévoir ?

Calorstat, elle monte a 70/80 max la mienne

Niquel si ta trouve, tu vois c'etais tout con

Oui voilà..

Sinon j'ai mon kit distrib' , reste à le monter

Moi le mien va pas tarde, dans 6 000km a faire normalement mais les galets commence a faire du bruit je trouve