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ouais ^^

Salut les gas j'ai un gros coup de stress depuis hier soir

Hier soir je prend l'autoroute pour rentrée et je pousse un peu juste pour décrassé promis
et je me rend compte que à l'accélération le turbo fait un sifflement métallique mais pas de fumé ni de perte de puissance
Au point mort même histoire ce bruit métallique au niveau du turbo!

Si vous pourriez m'orienter, me donner une astuce pour détecter exactement l'origine du problème

c est peut étre un joint mort :s ( percé )

Bon j'ai démaré la golf ce matin et à l'accélération grosse fumé blanche bleuté (huile)
je l'ai fait tracé jusqu'au garage du voisin de mon père qui est super bon mécano, je lui laisse dès qu'il aura le temps il me dira de quoi il en retourne mais à première vu c'est le turbo qui est mort après faut voir en profondeur.
J'espère ne pas avoir d'autres mauvaises surprises et que cette histoire ne va pas me coûté un bras

Surtout que je prépare de bellles modifs en ce momment

Salut mec cava ? sa fait un bye aa merde mauvaise new's sa si c'est le turbo HS cela dit a plus de 270 000kms qu'il a tenu je trouve ça plus que coorect pour un turbo quand tu vois que les 130 150 en Golf 4 cest 120 000kms 130 000kms è hop à changé j'espère que t'en aura pas pour 2 jambes et un bras . courage à toi

Oui salut merci pour le soutien, je vais bien voir j'espère qu'il n'y a que le turbo .
Sinon dès qu'elle sera remise sur pied il va y avoir un beau changement

Petite question, lorsqu'on change le turbo, que faut il changer ou vérifier ?
Je pense qu'il faut changer le filtre à huile, c'est exact?

pour ça je pourrais pa te répondre pas encore arrivé ^^ cela dit demande à Kalini rubrique TDI 130 tu le MP il te répondra rapidement sur ce point la

Ok je te remercie je vais lui demander

J'ai une estimation du prix que coûtera l'opération
Le mécano me le fait pour 300€-350€ au black sans les pièces!
Je trouve que c'est un poil cher bien qu'à mon avis il n'y a pas que la pose et la dépose du turbo pour ce prix, il doit y avoir le nettoyage de l'échangeur ainsi que le catalyseur et les durites
Vous en pensez quoi ??

Sachant qu'il va voir pour un turbo provenant d'une golf accidentée depuis de nombreuses années qui semblent avoir "pas beaucoup de kilomètres"
et je n'est pas encore le tarif!
Et que pas loin de chez moi j'ai vu un turbo neuf avec garantie pour 450€ (à voir si négociable)

Si vous avez des conseils je suis plus que jamais preneur

tu est de ou dans le nord???

Je suis près de la frontière belge (Halluin / Menen)

=> MP!