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MessagePosté: 02 Mar 2011, 09:09 
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A tous,

VW lance un rappel pour le changement des bobines sur les 3.2l V6 du groupe VAG. Ce rappel est sorti le 18 février 2011

Ma R32 est concernée. Un petit coup de fil au garage avec votre numéro de châssis et ils vous diront.

C'est donc pris en charge intégralement par VW.

Le code interne du rappel est 28F5

Citation:
Le groupe volkwagen lance un action de rappel concernant les moteurs essence suivant:

moteur 4 cylindres TFSI FSI MPI
moteur 6 cylindres 3.2 FSI ou MPI (donc nos r32 V et IV)
moteur 8 cylindres 4.2 FSI ou MPI

concernant les bobines d allumage
action de rappel paru le 18/02/11
concernant tout le groupe vag
audi volkwagen seat skoda



Je ne sais pas trop où poster cela, mais je pensais qu'un post-it dans la section R32 pourrait être une bonne idée...
A vous de voir, mes petits modos préférés :mrgreen:


Merci à Almeida pour l'info!


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MessagePosté: 02 Mar 2011, 09:28 
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Golf IV R32
Autre de Nov 2002
Ciao black :punition: 14,

Tu as demandé si on peut faire ça au service rapide le samedi?

a plus 8)


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MessagePosté: 02 Mar 2011, 10:01 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Juil 2003
Ah la loose, j'ai changé les 4 bobines de ma Golf il y a 2 semaines et vu la tronche des anciennes je pense qu'elles étaient concernées par le remplacement.

A priori le rappel concerne la plupart des voitures essences de chez VAG entre 2003 et 2007 et il faut contacter VW directement, car comme ce n'est pas un rappel concernant la sécurité, ils ne vont pas vous contacter d'eux-même (j'ai lu ça sur uk-mkiv.co.uk).


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MessagePosté: 02 Mar 2011, 12:05 
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Highline de Jan 1998
C est quoi MPI ?

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LA barrière de péage est le seul moyen de me passer devant Image ou que ma femme conduise cyp


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MessagePosté: 02 Mar 2011, 13:29 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Juil 2003
Multi-Port Injection : injection (indirecte) multipoint ;)


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MessagePosté: 02 Mar 2011, 14:37 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Aoû 2001
C'est marrant comme ils n'ont rien amélioré là-dessus avec les années: en 2004 il y avait eu un rappel sur les Golf 4 GTI, j'en avais bénéficié à l'époque... :arf: :heu:


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MessagePosté: 02 Mar 2011, 14:39 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Aoû 2001
C'est marrant comme ils n'ont rien amélioré là-dessus avec les années: en 2004 il y avait eu un rappel sur les Golf 4 GTI, j'en avais bénéficié à l'époque... :arf: :heu:


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MessagePosté: 02 Mar 2011, 21:18 
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AXB a écrit:
Ah la loose, j'ai changé les 4 bobines de ma Golf il y a 2 semaines et vu la tronche des anciennes je pense qu'elles étaient concernées par le remplacement.

A priori le rappel concerne la plupart des voitures essences de chez VAG entre 2003 et 2007 et il faut contacter VW directement, car comme ce n'est pas un rappel concernant la sécurité, ils ne vont pas vous contacter d'eux-même (j'ai lu ça sur uk-mkiv.co.uk).


tu peux faire cette astuce

si tu as garder les anciennes tu les remets sur la voiture, tu vas chez VW et il te les change et tu en a 4 d'avances.... ou bien tu chez VW avec ta facture et tu demandes le remboursement de la globalité au tritre du rappel qualité

au choix !!

Moi j'ai RDV demain matin 9H00 pour un rappel qualité ;) et dans la foulé je récupéré mon RTDI qui sortira de peinture ... :prier: :danser:

MAD MaAaxXx 8)


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MessagePosté: 03 Mar 2011, 09:36 
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Match II de Juil 2003
je peux pas car les 4 bobines sont parties en morceaux (tête plastique qui se sépare du corps et isolant qui se barre) quand je les ai enlevées pour changer les bougies :lol:, mais je peux leur montrer les bobines HS pour qu'ils voient à quel point c'était de la m*** cyp.


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MessagePosté: 03 Mar 2011, 11:13 
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Match de Oct 2002
Merci de linfo je vais les contacter egalement vu le prix des bobines javais changé les 4 et de temps en temps une de met en defaut je doit marreter couper le contacte et redemarrer et tout rentre dans lordre!!!


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MessagePosté: 03 Mar 2011, 14:25 
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AXB a écrit:
je peux pas car les 4 bobines sont parties en morceaux (tête plastique qui se sépare du corps et isolant qui se barre) quand je les ai enlevées pour changer les bougies :lol:, mais je peux leur montrer les bobines HS pour qu'ils voient à quel point c'était de la m*** cyp.



Je viens d'appeler, sa ne concerne pas les 1.6 16V de nos Golf 4 apparemment même de 2003.


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MessagePosté: 04 Mar 2011, 11:43 
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Match II de Juil 2003
Pour info j'ai appelé, apparemment les 1.6 16v de nos golf 4 ne sont pas concernées


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MessagePosté: 05 Mar 2011, 10:20 
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Match de Oct 2002
Arf pourtant on a les meme bobines crayons ils le sembles...


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MessagePosté: 06 Mar 2011, 09:17 
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C'est ce que m'a dit le responsable d'atelier quand je lui ai donner mon numéro de châssis...


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MessagePosté: 07 Mar 2011, 00:47 
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et les 2.8, pas concernés :?2: :idea: cyp


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MessagePosté: 07 Mar 2011, 21:16 
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la mienne passe sur le billard demain !! :prier:

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Highline de Jan 1998
AXB a écrit:
Multi-Port Injection : injection (indirecte) multipoint ;)



Merki, mias je crois que je vais le faire moi meme parce qu'audi quand je leur ai demandé ca.3. y pas de bougies mr sur un tdi :joker:

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MessagePosté: 24 Mar 2011, 19:25 
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Carat de Déc 2001
Le 5 cylindre est pas concerné non plus?


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MessagePosté: 24 Avr 2011, 09:11 
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Véhicule non VAG V6
Highline de Jan 1998
Plus d'infos grace a A-P.

si les bobines ont ce numero,
• 022 905 715
• 022 905 715 A
• 022 905 715 B
alors seule les bobines defectueuses sont a changer..


si les bobines ont ce numero:
• 022 905 100 B
• 022 905 100 E
• 022 905 100 H
• 022 905 100 L
• 022 905 100 P
• 022 905 100 S

elles sont toutes a remplacer..

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