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oui les passat etait en longitudinal ..

j'aller le dire ,longitudinal , comme sur les mercedes

pour la douille , il me semble d'apres mes souvenirs , que c'est du M10 , mais vaut mieux desseré sa au pétard, tu laisse l'alternateur sur la voiture , le petard passe , y suffit juste de monter un peu le moteur avec un cric ( en enlevant le support moteur biensur )

regarde sur Ebay , cette douille tu devrait la trouvée mais elle n'est pas donnée !! ( chez VW un remplacement de roullement d'alternateur 150 € ) donc la douille est vite renflouée

Sur les Passat le moteur est longitudinal, nous il est transversal.

Eux ils peuvent changer collecteurs et turbos + facilement que nous les chanceux.

Sinon FX moi j'ai des douilles torx creuses empreintes VW si tu veux.

Je démonte les débitmètres avec.

FX si t'as tout demain on peut voir ça tous ensemble, Kal doit passer m'apporter un truc et manger ac nous

Coucou FX, oublie pas de me tenir au jus quand t'as démonté l'alternateur!

Faut déjà que j'achète la bonne poulie... je vois pas laquelle prendre sur oscaro...

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Moitié essence, moitié mazout... mais 100% golf IV.

Je crois qu'il y 2 ou 3 modèles ...suivant la marque de l'alterno je crois .. c'est pour ç a aussi que moi j'ai ramené l'alternateur carrément au magasin ..et du coup il me l'ont monté ...

Bah au pire je met un mail à oscaro avec la marque de mon alternateur...

Ou alors je trouve un garage (ou boutique) performant ou amener mon alternateur... mais sur orléans, c'est pas gagné...

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Moitié essence, moitié mazout... mais 100% golf IV.

Au pire, les retours sont acceptes dans les emballages d'origine et nickel au pire tu ne paierais que les fdp

j'ai regardé sur oscaro et c'est bizarre lles 2 modèles qu'ils vendent ont les mêmes correspondances de ref constructeur !!! par contre les côtes changent ... a priori ... et le prix !!! faudrait ptet que tu mesure la tienne de poulie pour voir ?

Les Gates? Oui, du simple au double le prix...

Sinon y en a une autre (la rubrique en dessous) en Febi bilstein...

Ben ouais j'ai vu avec un prix intermédiaire et une épaisseur encore différente ... vu comme ça c'est clair cela sème un peu le doute j'ai eu le même soucis et en plus un probleme de timing qui m'ont poussé a prendre chez un revendeur local ... certainement pour quelques ** deplus mais bon voila cela a été réglé en 10 min !!
Je viens de retrouver ma facture de l'epoque ( 08/09) c'etait une poulie SKF qu'ils m'ont vendue je l'ai eue a 44,83 € HT à l'epoque soity 54 € en gros ttc ... la ref c'est en SKF donc VKM 31019 reste a voir si c'est le même modèle d'alternateur ....

EDIT !!

ooops je t'ai donné la ref du galet tendeur je crois .... la poulie c'etait RLA 003 mais je ne sais pas quelle marque .. (code VEI pour le magasin ) bref cela ne vas pas trop t'aidé ça ....

http://www.veillatsa.com/catalogue/composants%20distribution/poulies_alternateur/poulies-alternat.htm

ah ben si j'ai trouvé la marque ....

La différences entre les deux "Gates" c'est la largeur de la poulie. 42,5 pour l'une et 45 pour l'autre...

Alors, a y regarder de plus près, la febi bilstein proposée à la meme ref que la moins chère des deux Gates... mais elle est 7/8€ plus chere...

Donc pour savoir laquelle prendre il faudrait que je regarde a largeur de ma poulie...

Ou, si quelqu'un peut regarder sur ETKA quelle ref il me faut...(car mon ETKA est périmé et je peut pas le mettre à jour, version 7.3 obligatoire... )
Soit c'est 038903119, soit c'est 038903119A - 038903119T - 028903119AM - 022903119A - 022903119C - 021903119G

Au passage si c'est possible de choper le ref de la courroie...

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Moitié essence, moitié mazout... mais 100% golf IV.

c'est un combien d'A ton alterno ? un 120 je pense ?

Bon a priori a ce que j'ai vu la ref de la poulie c'est pour toi cela :

pas de doute a priori .....

Pour la courroie cela doit être 06A 260 849 C si je ne me trompe pas (courroie pour véhicule climatisé.... )

Bon mon petit FX il va falloir que tu regardes un truc pour ton problème de dépression

Pour ta poulie ça en est où?

Si tu veux je te fait une vidéo de comment il faut faire, en plus ça servira à plein de personnes

Pour ETKA : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?f=93&t=57097

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Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com

J'y jetterai un coup d'oeil ce week-end. On verra bien de quoi il en retourne. Entre la montée de mon turbo et un régulo

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GTI

Ah un régulo je c'est a qui il est ^^

Dommage que je ne puisse pas venir vous voir avec lui mais 24h du mans oblige

Ouai, moi ça me donnera du boulot mardi !! Vu que je bosse pour une marque participante

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GTI

c'est vrai?

Oui, pour la marque, pas l'écurie

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GTI

Ah ok !

tu est mécano sur paris?

Non, je l'ai été mais j'ai pas mal évolué ! Je bosse pour la direction de la com' de Peugeot. Je m'occupe de leur réputation sur Internet.

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GTI

Ok oui tu a bien évolué comme tu dit ! ( moi je stagne je suis partit en usine automobile )

J'ai bossé pour Peugeot mais dans le cadre de mes études (BTS Mava), après je suis allé en R&D pour finir dans la com'... Zigzag...

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GTI