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Franchement j'hallucine a chaque reportage !!!
T'es un pt1 de génie !!!

salut chocoman972 et merci
en ce qui concerne le lubrifiant pour passer la clay ou le brillance éclair tu devrais plutôt acheter celui ci qui te fera faire de grosses économies: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-D15501
la clay: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-G1001
pour le gant je préfère celui ci qui est dans tes choix: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-A7301
le reste est nikel mais je ne vois rien pour la protection ?
meguiar's n'étant pas le top de ce coté là je pense que ta G4 serait bien plus belle avec cette cire: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=AGL-HDW

si tu as besoin n'hésites pas

pour ceux qui veulent me retrouver sur facebook ce sera avec plaisir, c'est " richard rénovation "

une petite vidéo du polissage de la malle arrière de l'EOS

de rien chef

bonjour

aujourd'hui la rénovation d'un v8 mercedes le E430 avec une teinte exceptionnelle, la voiture est de 1999, dès réception je remarque plusieurs traces de ponçage effectuée par l'ancien propriétaire ce qui devient une habitude , micro rayée comme une voiture de son age, beaucoup de rayures, même sous forme de dessins sur le pavillon et le capot, les deux ailes avant ont été repeinte récemment donc elles ne seront que légèrement polies .par manque de temps certaines étapes ne seront pas prises en photos.

quelques photos prises à son arrivée








le néttoyage des jantes avec le WB meguiar's diluer en 1:4 avec la brosse EZ



prélavage effectué avec les combo valet pro et un peu de bug away, lavage aux gants avec le bug away comme shampoing.
la décontamination est faite avec la clay meguiar's







une fois relavée et séchée



bien propre c'est quand même la classe

opération masquage et correction des défauts par le polissage du vernis, il en restera c'est sur , ayant été mastiquée à plusieurs endroits une correction trop poussée pourrait faire de gros dégats sur ces parties qui reste sensible à haute température. une polisseuse rotative, les pads hexlogic et comme polish la gamme menzerna







































c'est deja plus sympa comme ceci
pour la protection j'appliquerais le lustrant impérial 3M et comme cire la HD WAX



quelques photos pendant qu'il ne pleut pas
on va découvrir madame pour la sortir


















à bientôt

Salut
superbe boulot, j'ai un ami qui fait également du detailing à domicile et son travail est aussi impressionnant que le tien

j'ai une question à propos des cires, à ton avis: à quantité et technique d'application égale appliqué sur ma golf LA7W (gris clair), penses-tu qu'il y ai une différence de rendu entre une cire davantage adaptée aux couleurs chaudes comme celle-ci http://www.shinearama.co.uk/product.php ... RUTTAWAX-8 et une adaptée aux couleurs claires à l'image de celle-ci http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=DOD-DJLF250 ?

j'ai actuellement la meguiars hi tech yellow wax (n°26) et j'en suis content,j'ai bientot fini le pot et je me questionne pour ma future commande puisque j'ai envi de changer un peu

merci à toi

genial le taf sur cette mercedes

désolé d'avoir tardé
j'opterais pour la dodo juice, la Grande Frutta a un très bon rendu sur les teintes vives, cela reste juste un avis basé sur les descriptions de vente car honnêtement je n'ai essayé aucunes de ces deux cires.
si tu me demande mon avis sur une cire que j'ai essayer je te dirais la fusion wolfgang pour ta golf


voici un court reportage sur un rafraichissement d'une opel astra OPC , la voiture est dans un état exceptionnelle , quasiment pas de défauts, quelques micros rayures sont visible en plein soleil, dans ce cas nous ne parlons pas de rénovation mais plutôt de rafraichissement, je n'utilises qu'un polish intermédiaire et un pour effectuer la finition, sur une voiture de cette taille c'est une opération qui s'effectue sur une journée, le véhicule passe bien sur par les mêmes étapes que lors d'une rénovation pour le lavage et la protection.

la voici à son arrivé, pas sale pour une voiture qui vient de faire 200 km avec ce temps


après avoir le temps de boire un café avec le propriétaire ( le temps que les disques refroidissent ) je "nettoie" les jantes en pulvérisant du WB meguiar'sn étant en très bonnes état cela fut rapide.

comme je vous le disais nous restons sur un programme classique donc le prélavage avec comme shampoing le valet pro snow foam


je remercie le propriétaire pour m'avoir donner un coup de main pour les photos, cela m'as permis pour une fois de travailler avec mes deux mains
les joints et sigles sont passés à l'apc meguiar's


après l'avoir rincé elle est lavée aux gant et décontaminée avec une clay meguiar's


second lavage et séchage avec la serviette valet pro

je la met à l'abri pour corriger les très lèges défauts que j'avais remarquer, pour cela une polisseuse rotative, un pad de correction légère un un autre que l'on utilise pour la finition pour ne pas laisser d'hologrammes, vilaines traces qui pointe leur nez suite à une mauvaise finition ou un mauvais essuyage, le matérielle peut être mis en cause aussi, une microfibre de mauvaise qualité peut laisser ce genre de traces.





j'ai passé un petit coup sur les optiques qui étaient légèrement micros rayés





il y en a une qui fait une petite pause

pour la protection se sera un lustrant 3M et la HD WAX autglym pour la cire
quelques photos du résultat de cette journée












à bientôt

elle a été bien entretenu celle ci

8000 km au compteur

hey beh c'est pas mal ça je m'attendait a 50 000 au moins

Hello, j'aime toujours autant tes reportages, je pense acheter quelques produits comme cette fameuse cire hd wax qui a l'air d'envoyer du lourd
J'aurais voulu savoir, tu achète tes produits exclusivement sur shinearama? Comment s’appelle la serviette qui permet d'essuyer la voiture?

salut dar et merci
je commande sur shinearama et elite car care, pour la serviette c'est celle ci : http://www.shinearama.co.uk/product.php ... GIANTPLUSH

Merci

bonjour

aujourd'hui je vous présente la rénovation d'une 307 5 portes, micro rayée, plusieurs griffures et coups de portière et deux rayures profondes, une sur le pavillon et l'autre sur la porte avant gauche, défauts constatés qui seront à corriger et quelques retouches peinture sur des éclats de gravillons.

la voici à son arrivée










plusieurs wetsanding pour diminuer les rayure, je pousserais plus loin lors du polissage







on va revenir au lavage en commençant par les jantes qui ne sont pas très sales, j'utiliserais le WB meguiar's et la brosse EZ




le prélavage à la mousse active







dégraissage de la trappe à essence et des entrés de porte avec le super degreaser meguiar's

passage de l'apc meguiar's sur les joints et les sigles






la décontamination du vernis à l'aide d'une clay meguiar's et le last touch comme lubrifiant




déja plus sympa une fois séchée

je masque les parties sensibles

la combinaison de pad choisit

la gamme de polish utilisé

la polisseuse rotative festool que j'ai monter avec un petit plateau et le peit cutting pad meguiar's pour travailler sur les zones que j'ai poncée

4 petites noisettes de POs100 et je commence à rattraper les zones touchées

un zone sur le capot à corriger



à certains endroits de légère retouches seront nécessaires

la rayure profondes sur le latérale gauche





















la rayure sur le pavillon




on change de taille avec un polish intermédiaire et un polish de finition sur l'ensemble de la carrosserie





une petite correction sur certaines zones des optiques







l'application d'une cire de protection pour les jantes

après avoir relavé la voiture je passe à la nutrition avec un lustrant volfgang et la fusion comme cire de protection


quelques photos finales












là ou était placée la rayure la plus importante




à bientôt

alors attention au projection de ciment sur le vernis il n'aime pas trop

bonjour

aujourd'hui ce sera un reportage écourter du aux intempéries , c'est donc aujourd'hui la rénovation d'une mercedes C200 de 2008 , le propriétaire souhaite un travail concentrer sur la carrosserie, un vernis à base de céramique en très mauvais état un bon nombres d'heures de polissage est prévu
pas de ponçage malgré certaines rayures limites, elles seront corriger lors du polissage en insistant sur la zone.

la voici à son arrivée




quelques défauts en dehors des nombreuses micros rayures





la voiture à bien-sur été lavée et décontaminée, les jantes ont été laver avec pour l'intérieur de nettoyant jantes IXTAR et pour les partie extérieurs du WB meguiar's





la correction des défaut par le polissage du vernis, même materiel , un polisseuse festool, la gamme de polish menzerna et plus pads hexlogic et oui je les aiment ceux là
















les soties d'échappement seront faites avec du belgon achrome et de la paille de fer 000


pour la protection ce sera le lustrant et la cire fusion wolfgang

quelques photos finales










merci pour sa confiance

beau boulot, comme d'hab
tu as reçu mon mail

superbe cette mercedes

désolé kaczma78 je n'avait pas vu je te réponds de suite

Superbe travail!!!

bonjour

aujourd'hui je vous présente la préparation esthétique d'une aston martin DB9 de 2005, prévue pour une rénovation à la base celle ci sera effectuée au moi de mars .
j'ai envie de commencer par la fin en disant "vivement le moi de mars" que je puisse encore tourner autour
pour cette première rencontre je n'est pas voulu être trop brusque, sa préparation avant l'hiver va permettre à son propriétaire de s'entrainer à entretenir une voiture cirée, n'ayant pas corriger les défauts il pourra le faire plus sereinement et sera prêt au moi de mars pour gérer l'après rénovation.

la voici à mon arrivé




poussiéreuse les jantes seront nettoyées avec du WB et une brosse pour jantes EZ




prélavage effectué avec le foam gun et comme shampoing le combo valet pro avec une goutte Chemical Guys Strong Wash - Bug Bugger & Tar Remover, ce qui à permis de ramollir les nombreux insectes ramener lors d'une ballade le jour précédent, le super degreaser meguiar's pour les entrés de portes et l'apc pour les sigles.
une fois rincer au jet , j'utilise rarement le karcher à part pour enlever les grosses mottes de terres coincés dans les passages de roue des 4*4 mais ici ce n'est pas le cas

les sorties d'échappement seront traités à la fin



je continu par un lavage au gant, comme shampoing Bug Bugger & Tar Remover, sur une voiture cirée se serait le maxi suds qui lui est au PH neutre.



une foie rincer on essuie pas, pour passer la clay c'est toujours mieux voiture mouillée, j'utiliserais une clay meguiar's avec son lubrifiant le last touch.


peut de contaminants ou le shampoing à bien fait son boulot



second lavage après cette opération et séchage avec la serviette valet pro


le résultat du lavage est déjà sympa




avant application de la cire de protection , petit nettoyage du cuir avec le nettoyant gliptone.

protection de la carrosserie avec la combinaison WOLFGANG, cire à base de carnauba blanche, une des plus luxueuse de sa gamme. le rapport qualité prix est vraiment intéressant comparé à d'autres marques





pour les jantes comme protection se sera poorboy's wheels sealant

le dressing des pneus serait fait avec le brillant STARC


les sorties d'échappement seront traitées avec du belgom chrome et un applicateur mousse


quelques photos avant mon départ













en remerciant le propriétaire pour sa confiance

une sacré merveille

Magnifique cette DB9, et superbes restaurations!