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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Bora et des Jetta

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Steph1603
MessagePosté: 08 Sep 2011, 20:25 
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Golf IV 1.6 16v
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anthony tdi 115 a écrit:
désolé pour toi steph :grrr:

franchement , il y a ou les trouver et cogner dessus mais au final ce serai toi qui serai emmerdé apres :boxe:
comme si la vie ne coutait pas assez cher maintenant


C'est clair, merci Anthony :D
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KALGTI337
MessagePosté: 08 Sep 2011, 21:39 
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ouais, la connerie est facile. :roll:
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Steph1603
MessagePosté: 08 Sep 2011, 21:40 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
KALGTI337 a écrit:
ouais, la connerie est facile. :roll:


Salut Kal,

Et oui, rien de plus facile :roll:

P.S : Le mécano de l’extrême de la Ferté à fait des miracles ce soir :love:

Steph 8)
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KALGTI337
MessagePosté: 08 Sep 2011, 21:48 
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ah vous avez bricolé?

j'ai du bricolage de prévu bientôt aussi... :mrgreen:
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Steph1603
MessagePosté: 08 Sep 2011, 21:52 
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KALGTI337 a écrit:
ah vous avez bricolé?

j'ai du bricolage de prévu bientôt aussi... :mrgreen:


Non FX seul, il à réussi à remonter le cardan du Touran tout seul, fort le gars, très fort :!:
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dar
MessagePosté: 08 Sep 2011, 23:25 
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Les f2p cyp
Sinon, je pense qu'à la polisseuse, ça devrait partir ça, non?
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KALGTI337
MessagePosté: 09 Sep 2011, 04:27 
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steph49500 a écrit:
Non FX seul, il à réussi à remonter le cardan du Touran tout seul, fort le gars, très fort :!:


ok, il est fort le FX. 8)

sauf pour répondre à mes sms. cyp
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Steph1603
MessagePosté: 09 Sep 2011, 05:20 
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Golf IV 1.6 16v
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dar a écrit:
Les f2p cyp
Sinon, je pense qu'à la polisseuse, ça devrait partir ça, non?


Pas évident, les rayures sont profondes, l'ongle s'insère à l'intérieur, c'est mort cyp
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Steph1603
MessagePosté: 09 Sep 2011, 05:21 
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KALGTI337 a écrit:

sauf pour répondre à mes sms. cyp


Oups :!:
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KALGTI337
MessagePosté: 09 Sep 2011, 11:13 
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t'inquiètes je lui en veux pas il est "busy"! ;)
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dar
MessagePosté: 09 Sep 2011, 16:03 
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Ben je te conseille d'essayer, j'avais des rayures tout le long de mon côté droit et moi qui ait un noir brillant, je peux te dire que ça se voyait :x
Avec du polish 3M et une polisseuse et de l'huile de coude, on ne les voit plus ;)
Ah oui, mon ongle s'incrustait aussi dedans, et on voyait le blanc de la carrosserie ;)
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Steph1603
MessagePosté: 09 Sep 2011, 17:23 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
dar a écrit:
Ben je te conseille d'essayer, j'avais des rayures tout le long de mon côté droit et moi qui ait un noir brillant, je peux te dire que ça se voyait :x
Avec du polish 3M et une polisseuse et de l'huile de coude, on ne les voit plus ;)
Ah oui, mon ongle s'incrustait aussi dedans, et on voyait le blanc de la carrosserie ;)


Je travaille dans une concession auto, autres que VW, comme préparateur de véhicules, j'ai tout le matos à disposition, j'essaierais donc à l'occasion ;)

Après le capot, c'est le grand rétro passager qui à pris un coup en stationnement cet après-midi, bilan, peinture rétro éraflée, glace bleutée rayée :!: Je relativise, zen... :pingouin2:

Steph :(
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FX
MessagePosté: 09 Sep 2011, 20:51 
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steph49500 a écrit:
KALGTI337 a écrit:
ah vous avez bricolé?

j'ai du bricolage de prévu bientôt aussi... :mrgreen:


Non FX seul, il à réussi à remonter le cardan du Touran tout seul, fort le gars, très fort :!:


Le remonter, c'est facile, c'est le réparé qui était plus périeux... :lol:

KALGTI337 a écrit:
t'inquiètes je lui en veux pas il est "busy"! ;)


Oui, c'est un faible mot... semaine de merde... pfff.... :x
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KALGTI337
MessagePosté: 09 Sep 2011, 21:57 
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FX a écrit:
KALGTI337 a écrit:
t'inquiètes je lui en veux pas il est "busy"! ;)


Oui, c'est un faible mot... semaine de merde... pfff.... :x


Bon courage :x , je comprends pas de pb. ;)
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Moreno5401
MessagePosté: 10 Sep 2011, 21:40 
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bienvenue au club mon petit steph! moi on m'a fait les deux ailes de la bora et de la golf il y a peu! :boxe:
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Steph1603
MessagePosté: 25 Sep 2011, 17:46 
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Match II de Mai 2003
Hello :hello:,

Quelques photos prises en bord de Loire avec le soleil, à l'occasion d'un nettoyage rapide.

Image

Image

Et un gentil gros réservoir vient de prendre place sous le capot ;)

Image

Enfin, des photos plus anciennes datant du mois de juillet, prises à l'occasion du remplacement des fusées, roulements, étriers, disques et plaquettes avant.

Les disques 312mm à gauche, 256mm à droite :!:

Image

Les fusées, d'origine à droite, type R32 à gauche (sans le protège disque)

Image

Le tout à monter là ;)

Image

Encore un grand merci au mécano de l'extrême chef, il se reconnaîtra :merci:

Image

Steph 8)
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KALGTI337
MessagePosté: 25 Sep 2011, 17:57 
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Même de nuit il bricole! :mrgreen:
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Steph1603
MessagePosté: 25 Sep 2011, 17:58 
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KALGTI337 a écrit:
Même de nuit il bricole! :mrgreen:


Et oui, à la lueur des étincelles :hallu:
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dar
MessagePosté: 25 Sep 2011, 18:06 
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Sympa ce tit upgrade de freinage, j'aimerais tant y passer :D
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Steph1603
MessagePosté: 25 Sep 2011, 18:11 
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Ah ouais, ça freine terrible maintenant :!:
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Floflo
MessagePosté: 25 Sep 2011, 20:08 
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Highline de Aoû 2002
Je prévois le passage de 256 vers 288 sur la Leon en TDI 110 et je me posais la question pour savoir si la différence de maitre cylindre avait une incidence.

Parce que aujourd'hui je préfère de loin le mordant de la 110 par rapport à mon 130 qui est passé depuis en 312 :tantpis:
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Steph1603
MessagePosté: 25 Sep 2011, 23:31 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Salut Flo,

Il est vrai que je n'ai pas songé à la taille du maître-cylindre d'origine, est-il suffisant, le freinage aurait-il plus d’efficacité avec un plus gros, je n'en sais rien :tantpis:

Steph 8)
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JJP
MessagePosté: 26 Sep 2011, 09:29 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Sep 2001
Floflo a écrit:
Je prévois le passage de 256 vers 288 sur la Leon en TDI 110 et je me posais la question pour savoir si la différence de maitre cylindre avait une incidence.

Parce que aujourd'hui je préfère de loin le mordant de la 110 par rapport à mon 130 qui est passé depuis en 312 :tantpis:

Salut Floflo,

J'avais eu la même impression quand j'ai monté les Porsche en 332 avec les plaquettes Hawk, je trouvais que les 288 avec les Ferodo DS2500 "tapaient" plus !!!! :hallu:

@+
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Steph1603
MessagePosté: 26 Sep 2011, 12:34 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Hello :hello:,

Un petit tour sur ETKA ce midi pour voir s'il existe une différence au point de vue de ce fameux maître-cylindre :?:

De série sur la Bora

Image

Image

A l'extrême sur une R32

Et bien à priori, à moins que j'ai mal cherché dans la base de données, mais il n'existe qu'une seule référence pour nos Golf/Bora MK IV ;)

Steph 8)
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Riri16
MessagePosté: 26 Sep 2011, 16:55 
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Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
Non a priori tu ne te trompe Replica, a constater la meme chose apres de nombreuse recherche
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