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MessagePosté: 24 Déc 2006, 21:56 
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Golf IV R32
Confort de Sep 2003
Voici une photo avec les nouveaux par contre elle est salle
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MessagePosté: 24 Déc 2006, 21:59 
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Autre Audi Autre
Autre de Juin 2006
:hallu: ha le mode hiver :lol:


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MessagePosté: 24 Déc 2006, 22:06 
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:wink: Tous a fait Greg vivement l'été
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MessagePosté: 24 Déc 2006, 22:28 
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oui moi je suis pressé aussi de repasser en 18" fin avril pour moi :wink: après le controle technique :?


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MessagePosté: 25 Déc 2006, 18:41 
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MessagePosté: 25 Déc 2006, 20:51 
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Quelques photos jts hiver
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MessagePosté: 26 Déc 2006, 09:23 
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Carat de Mai 2010
Ca change quand même le look :( mais bon c'est pour une bonne cause : ne pas abimer les belles R32 :D


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MessagePosté: 26 Déc 2006, 22:33 
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8) Demain nettoyage vanne EGR,reçus colis aujourd'hui matériel R32
Clichés un peut plus tard je garde tous pour l'instant montage plus tard :?:


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MessagePosté: 26 Déc 2006, 22:55 
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Autre VAG Autre
Autre de Jan 2004
que va tu nous faire découvrir?

je sais que ca se dit pas mais j'ai voté pour toi dans la plus belle golf du forum j'adore trop lol


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MessagePosté: 26 Déc 2006, 22:59 
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8) Vous verrez :arrow:


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MessagePosté: 02 Jan 2007, 18:36 
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quelques clichés 2007
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MessagePosté: 02 Jan 2007, 20:28 
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nikel ma poule moi j'adore ta gulf lol


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MessagePosté: 02 Jan 2007, 20:59 
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Trés belle!! mais je prefere le mode printemps-été !! :lol:


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MessagePosté: 04 Jan 2007, 10:59 
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:?: Logiquement montage console centrale R32 samedi,dimanche nettoyage démontage turbo,lundi disques plaquettes brembo!!!! une petite santée 2007!!!!!!! :lol:


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MessagePosté: 04 Jan 2007, 11:05 
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Même en mode hiver je la veux bien.
Toujours aussi belle


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MessagePosté: 04 Jan 2007, 11:06 
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Softwear a écrit:
lundi disques plaquettes brembo!!!!


tu changes de taille :?:


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MessagePosté: 04 Jan 2007, 11:26 
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:?: Je sais pas encore je vais voir ce qui me propose au lux!!!!! Golfmatt :wink:


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MessagePosté: 25 Jan 2007, 17:21 
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:lol: En faite je suis resté a remettre disques d'origine ils m'ont déconseillés les brembos ,turbo a été démonter nettoyer, trés bon changement niveau péche,pour la console reçus le mauvais back pas de photos pour le moment


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MessagePosté: 26 Jan 2007, 09:26 
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Softwear a écrit:
:lol: En faite je suis resté a remettre disques d'origine ils m'ont déconseillés les brembos ,turbo a été démonter nettoyer, trés bon changement niveau péche,pour la console reçus le mauvais back pas de photos pour le moment


ils t'ont déconseillé de mettre du brembo :hallu: :hallu: et ils t'ont dit pourquoi :?:


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MessagePosté: 26 Jan 2007, 12:16 
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Ca m'intéresse aussi de savoir! Je ne vois pas en quoi ça pourrait poser problème... :?


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MessagePosté: 26 Jan 2007, 13:40 
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:?: Il ma dit que le freinage,c'est mieux de rester d'origine,que c'est dépensé de l'argent inutilement que l'on paye juste la marque,j'ai un copain qui en as mis sur une S3 pas si content que sa Avoir!!!!!!!!!!! :?:


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MessagePosté: 26 Jan 2007, 14:41 
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Softwear a écrit:
:?: Il ma dit que le freinage,c'est mieux de rester d'origine,que c'est dépensé de l'argent inutilement que l'on paye juste la marque,j'ai un copain qui en as mis sur une S3 pas si content que sa Avoir!!!!!!!!!!! :?:


donc, en suivant sa logique, ça ne sert à rien de faire une reprog pour améliorer la puissance de nos voiture...tu ne payes que la marque, et c'est de l'argent dépesner inutilement :roll: :roll: il est pipo ton gars :wink:

si tu augmentes la puissance ou si tu passes en tailles supérieure au niveau jantes...il y a intérêt à ce que le freinage suive...sinon tu es bon pour te cartonner :wink:


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MessagePosté: 26 Jan 2007, 19:10 
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Non Golf c'est pas pour la puissance ,mais pour les freins,ou je me suis mal exprimé ou tu a pas compris :wink:


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MessagePosté: 26 Jan 2007, 21:57 
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Golf IV TDI 110
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Mais comme le dis Matt, si tu as une voiture qui n'est plus d'origine (reprog, jantes plus grande,...) il est normal que tu fasses suivre les autres parties telles notamment les freins qui doivent tout de même assurer un travail plus important! C'est pour ça que je ne comprend pas trop...


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MessagePosté: 26 Jan 2007, 23:02 
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Softwear a écrit:
Non Golf c'est pas pour la puissance ,mais pour les freins,ou je me suis mal exprimé ou tu a pas compris :wink:


j'ai bien compris ce que tu as dis :wink:

le truc que je ne pige pas, c'est la réaction qu'a eu le type qui t'a dit ça...je m'explique:

les disques sont un organes de sécurité à ne pas négliger dans 2 cas principaux:

- soit tu augmentes la puissance moteur, et qui dit plus de puissance, dit plus de vitesse donc il faut revoir le freinage

- soit tu augmentes la taille des roues, et avec l'inertie plus importante générée par les roues en mouvement, ta distance de freinage aura tendance à augmenter

dans ces 2 cas, tu dois penser à passer soit à du rainuré percé, qui est plus efficace que du disque d'origine pour des dimensions équivalentes, soit tu passes à une taille supérieure au niveau de ces mêmes disques :wink:

je te promets que si tu ne penses pas au freinage, la première voiture que tu cartonnera parce que ton freinage n'aura pas supporter l'augmentation, te le rappellera :?

juste pour info, perso, ce n'est pas pour rien que je suis passé en rainurés percés sur la mienne, je te garantie qu'avec les roues que j'ai, en 19' :) , la distance de freinage a pas mal augmenter avec les disques d'origine 8) , et je ne suis pas le seul sur ce forum à avoir changé les disuqes pour cause de puissance et/ou de majoration de taille de jantes.

à toi de voir :wink:

oufff, ayé j'ai fini mon p'tit speach :)


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