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MessagePosté: 31 Mar 2012, 13:22 
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MAD-MaAaxXx a écrit:
moteur R36 DSG 3500€ en allemagne ocase ressente.

moteur RS3 DSG Pas encore sur le marcher de l'occase mes comptes dans les plus de 9000€ voir +



j'ai vu sa pour le RS3 introuvable surtout en boite meca :tantpis:
après pour le R36 faut que je voie se que sa donne poind de vu prepa et puissance ;)
on ce voie quand pour nos belle :mrgreen:


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MessagePosté: 31 Mar 2012, 13:23 
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Hannah94 a écrit:
MAD-MaAaxXx a écrit:
moteur R36 DSG 3500€ en allemagne ocase ressente.

moteur RS3 DSG Pas encore sur le marcher de l'occase mes comptes dans les plus de 9000€ voir +



j'ai vu sa pour le RS3 introuvable surtout en boite meca :tantpis:
après pour le R36 faut que je voie se que sa donne poind de vu prepa et puissance ;)
on ce voie quand pour nos belle :mrgreen:

j'ai trouver pas mal de chose pour toi mais vu que je suis dure a avoir au tel vos mieu que l'on ce voie ;) et niveau moteur R36 boite méca ou peux on trouver sa car sur ebay yen a un mais en DSG


Dernière édition par Hannah94 le 31 Mar 2012, 14:01, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Golf IV R32 de Hannah94 :
MessagePosté: 31 Mar 2012, 13:37 
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une image que j'ai trouver sympa :ptdr:
Image

petit cadeau de fin de mois
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 Sujet du message: Re: Golf IV R32 de Hannah94 :
MessagePosté: 14 Avr 2012, 08:26 
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 Sujet du message: Re: Golf IV R32 de Hannah94 :
MessagePosté: 14 Avr 2012, 10:25 
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Autre Volkswagen 2.0
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niquel tout ça ;)


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 Sujet du message: Re: Golf IV R32 de Hannah94 :
MessagePosté: 22 Avr 2012, 07:37 
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Markko a écrit:
niquel tout ça ;)


ya plus qua commande les biellette de suspension et je monte tout sa :nikel:
part contre j'ai un claquement quand je freinne et que je relache le frein très léger mais depuis que j'ai fait monter les amorto sa claque , mais on entend se bruit quand on ai casiment a l'aret et sa me stresse cyp


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MessagePosté: 01 Mai 2012, 17:10 
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Après un petit tour a dieppe
on y trouve des gens super sympa et un KIT TURBO mais je conte le compléter petit a petit . :love:

Image
Image
Image
Image

j'ai pas encore tout déballer photo a venir

petite correction voici les feu de plaque a led d'origine VWImage


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MessagePosté: 01 Mai 2012, 17:37 
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comment comptes-tu les monter sans alarme du tableau de bord?


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MessagePosté: 01 Mai 2012, 19:43 
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Spliffman21 a écrit:
comment comptes-tu les monter sans alarme du tableau de bord?


cyp je les branche et op sa s'allume :) après sais pas comme les G6 ya pas de default au porte instrument


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 02:28 
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c'est pas le turbo de Jeremy :?2: :heu: cyp


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 02:28 
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Je crois bien :)


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 06:48 
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tout a fait et le kit ai complet , il me manque piston bieile forget pompe a essence gros débit embrayage renforcer et quelque join et sais parti :danser:


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 10:28 
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Hannah94 a écrit:
tout a fait et le kit ai complet , il me manque piston bieile forget pompe a essence gros débit embrayage renforcer et quelque join et sais parti :danser:


juste le disque d'embrayage et pour la boite c'est good 8)
pour la pompe a essence walbro je te renvoi le lien par mail ;)


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 20:35 
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petite question que je me pose , je cherche a dévolloper 450ch , est-ce vraiment utile de mettre piston et bieille forget? jusqua qu'elle pression de turbo je peux poussez sans plier les bieille et piston d'origine?


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MessagePosté: 02 Mai 2012, 21:07 
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Hannah94 a écrit:
petite question que je me pose , je cherche a dévolloper 450ch , est-ce vraiment utile de mettre piston et bieille forget? jusqua qu'elle pression de turbo je peux poussez sans plier les bieille et piston d'origine?

pas la peine de changer, l'origine tiens jusque 500cv environ :mrgreen: ;)


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MessagePosté: 03 Mai 2012, 20:49 
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kaczma78 a écrit:
Hannah94 a écrit:
petite question que je me pose , je cherche a dévolloper 450ch , est-ce vraiment utile de mettre piston et bieille forget? jusqua qu'elle pression de turbo je peux poussez sans plier les bieille et piston d'origine?

pas la peine de changer, l'origine tiens jusque 500cv environ :mrgreen: ;)



niveau join de culasse vu que je mets une calle il en faut bien 2 ? et je cherche une pompe a essence gros débit et un disque embrayage renforcer. ou je pourai trouver du bon matos?


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MessagePosté: 03 Mai 2012, 21:00 
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Willy pour t'es pieces de prépa on voit ça le 12.

Je me suis renseigné comme je t'es dis pour etre tranquille au vue de la puissance du mono turbo en GT30,
Il ne faut changer que le bielle OEM, les pistons OEM de R32 tiennent bon.

Miki peut te donner plus de détail sur ce type de prépa pour faire des ECOs, avec les pieces OEM du R32

MAD MaAaxXx 8)


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MessagePosté: 04 Mai 2012, 00:19 
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MAD-MaAaxXx a écrit:
Willy pour t'es pieces de prépa on voit ça le 12.

Je me suis renseigné comme je t'es dis pour etre tranquille au vue de la puissance du mono turbo en GT30,
Il ne faut changer que le bielle OEM, les pistons OEM de R32 tiennent bon.

Miki peut te donner plus de détail sur ce type de prépa pour faire des ECOs, avec les pieces OEM du R32

MAD MaAaxXx 8)



merci MAD , on ce voie le 12 et on mets en place tous sa ;)


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MessagePosté: 05 Mai 2012, 08:30 
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j'ai trouver sa en pompe a essence

:arrow: http://www.laurent-motors.com/shop/k-po ... terne.html

ou

:arrow: http://www.hpamotorsport.com/fueling.htm

la qu'elle prendre a votre avi ?


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MessagePosté: 13 Mai 2012, 09:48 
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mais qui ai venu me rendre vistite a mon taff :?:
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pompe a essence gros débit recu
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MessagePosté: 13 Mai 2012, 20:19 
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MessagePosté: 17 Mai 2012, 07:33 
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ou est ce que je pourai trouver des vis de bielle renforcer? et des goujon de culasse renforcer ? ou je peux remettre celle d'origine ( neuf biensure ) ?


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MessagePosté: 09 Juin 2012, 20:25 
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je vais surement vendre la R32 si sa interesse quelqu'un en MP


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MessagePosté: 09 Juin 2012, 21:33 
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Ah merde, dommage :(


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MessagePosté: 09 Juin 2012, 23:04 
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Mais ça vas pas non....


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