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Dis donc tu chôme pas toi : 1500 km par jour

Sinon pour ma culture, c'est quoi une ronce de noyer

salut jolie voiture que tu a as la jai reprog la mienne et mon embrayage montre des signes de fatigues notamment quan d je passe les vitesses surtout pour passer la seconde mon levier de vitesse accroche un peu jenvisage la pose dun embrayage renforcé saurai tu quel dimension prendre? avec ou sans buté? metal frité ou organique merci a toi de me repondre si ta d conseil a me donner

Tout ce que je peux te dire c'est que c'est le mêm eque le 150, apres j'en sais rien

Un petit WE en Normandie/Bretagne

c'est vrai quelle est bien sympa cette petite bora breaks j'adore les feux avant

l'aboutissement de ce projet ne devrait pas etre trop mal.....

Quelques nouvelles....


Les ressort (-40mm) sont dans la cartons qui est dans le salon, reste plus qu'a trouver 2 B8 avant pour avoir toutes les piéces

Les 18" RS6 sont installées (4x4 Powa )


Et la Navi est en cours

Ahh que de bonne nouvelles!! plus qu'a nous mettre des photos!!

Trop 4x4

On fera comme si on voyait pas....

manque de pot...ça se voit trop là

dis rien dis rien..... ......

Allé un peu de courage

ok je me lance à l'aide de preuve

mode 4 X 4 on





allez d'ici peu de temps ce sera un razmoket

Et là elle est encore en 17"

Imagine en 18"

en 18' le mode 4X4 serait déjà moins marqué

coupe 2 ou 3 spires et le tour est joué

j'ai d"jà les ressort cours et les amortos AR...

Il ne me manque plus que les Avants...


MAis j'avais oublié les impots locaux

Alors ça attendra encore un peu

j'ai vu ça oui...mais c'était en attendant que tu les reçoive

On a un peu bricoler sur le Bora ce WE

Recablage de l'info vitesse sur le GPS et instal d'une seconde antenne FM de pare brise, à coté de l'antenne GPS le long de la custode à l'arriere, sous la garniture, donc totalement invisble. Le GPS est donc passé en Mode "Hybride 3D" et j'ai les infos TMC \:D/

Le GPs ne me perdra plus sous les tunnels

Montage des Pedales de TT recupérée de la Léon, par la miss

Montage d'un nouveau Volant car le cuir du mien n'était plus de toute premiére fraicheur



Et surtout montage de vrais amortos

Faut suivre, par ce que il y a plein d'astuce...

Pour l'avant:
- Amortisseur Bilstein B8 de 4RM, pour pouvoir monter la barre stab de 4RM plus tard si je le descend plus bas
- Coupelle Bonrath, permetant un gain de -10mm

Pour l'arriére:
- Les B8 que j'ai pu recuperer, de la léon, mais ce ne snt pas ceux prevu pour le Break par Bilstein, je teste et si c'est trop souple je les rechangerais :-k

J'ai monté des ressort -30mm Ventura prévu pour le Break, au prix ou je les ai touché je ne pouvais pas dire non

Au final j'ai gagné 20mm devant et derriere, mais vu que les ressort court sont plus lo,g que ceux d'origine, j'ai jamais vu ça avant
Je vais peut etre trancher dans le vif et supprimer une spire 8-[ quand tout aura pris ça place finale, au pire je recommanderais les ressorts FK -55/-40 mm comme c'était prevu au départ

Pas de commentaire sur les spires coupées SVP, mais là franchement quand je vois comment on a été obligé de les comprimer malgres la coupelle pour faire le montage, je suis sur qu'il y a 2 spire ene trop sur ce ressort

bien sympa tout ca mais ou sont les photos

et les photos illustrant toute ces modifs elles sont ou?

Des qu'elle sera propre

on va donc devoir patienter une semaine

J'ai fait quelques modifs et photos



Montage des pédaes et repose pied de TT récupéré de la Leon


Rabaissement
- Amortisseur AV: Bilstein B8 de 4Motion + coupelle Bonrath -10mm
- Amortisseur AR: Bilstein B8 récuperé de la Leon
- Ressort Ventura -30mm (VW4405)



Photos vite faite 48h apres la pose, elle est descendue encore un peu depuis

Au final elle est a -40mm partout

J'ai recu les poignée de porte Alu et le contour de clim , mais pas encore monté

Il me rest eà trouver des élargissieur de voie de 5 ou 7mm et les vis qui vont avec pour raproccher les pneux arriére des ailes

très beau ton break