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MessagePosté: 02 Aoû 2012, 14:04 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Juin 2002
toujours aussi superbe ton monster truck


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MessagePosté: 02 Aoû 2012, 19:56 
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Golf IV TDI 100
Match II de Oct 2003
Fab_Golf.IV.TDI a écrit:
toujours aussi superbe ton monster truck


+1 :bisous:


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MessagePosté: 02 Aoû 2012, 22:14 
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Highline + de Avr 2003
Elle est toute jolie cette petite golf Suisse !! ;)


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MessagePosté: 03 Aoû 2012, 00:58 
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Pacific de Mai 2003
Merci beaucoup à tous :bisous:


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MessagePosté: 21 Aoû 2012, 16:30 
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Golf IV TDI 130
Pacific de Mai 2003
Youhou bonne nouvelle!! La golf est passé au controle technique!

Elle est trop belle, photo ce soir!!

Juste les boulons à remplacer pour des plus longs et c'est reglé!


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MessagePosté: 28 Aoû 2012, 18:25 
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Golf IV TDI 130
Pacific de Mai 2003
Voilà!!! L'heure est arrivée de présenter ma belle toute jolie:

Avant:

Image Image Image

Maintenant:

Image Image Image


:love:


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MessagePosté: 28 Aoû 2012, 18:29 
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GTI 25th Anniversary de Déc 2002
trop beau le resultat ;-)


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MessagePosté: 28 Aoû 2012, 18:29 
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Nikel ;)


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MessagePosté: 28 Aoû 2012, 19:11 
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Et voila, juste ce qu'il faut pour pouvoir rouler bas confortablement ;) ! C'est nickel !


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MessagePosté: 29 Aoû 2012, 12:19 
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Pacific de Mai 2003
Mercii!!!! Oui ca reste confortable malgré que ca soit ferme!


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MessagePosté: 29 Aoû 2012, 12:52 
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Sydney de Sep 2001
Le rabaissement est parfait comme ça.. Il ne faut pas + ;)


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MessagePosté: 29 Aoû 2012, 15:45 
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Golf IV TDI 130
Autre de Avr 2002
tres beau le résultat ;).et tu ne frotes pas le carter la?


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MessagePosté: 29 Aoû 2012, 16:26 
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Golf IV TDI 130
Pacific de Mai 2003
Merci a tous!

Non ca ne frotte nul part, ca a passé le controle technique et en Suisse ils sont particulierement chiants donc c'est tout bon :p

Meme la descente du parking au taff que je redoutais ca passe, faut juste aller tout doux!


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MessagePosté: 29 Aoû 2012, 17:21 
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Match II de Oct 2003
ca change , mais c'est encore haut cyp

elle a de la geule comme ca ;)


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MessagePosté: 29 Aoû 2012, 17:36 
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Pacific de Mai 2003
Hihi sale langue!! elle a quand même perdu 5cm environ... Plus je peux pas. Niveau contrôle technique déjà et niveau pratique ca deviendrait trop contraignant.


Dernière édition par Cristal le 29 Aoû 2012, 19:39, édité 1 fois.

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MessagePosté: 29 Aoû 2012, 18:05 
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Le CT est tout les 2 ans cyp


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Adrien72 a écrit:
Le CT est tout les 2 ans cyp

J'ai pas compris le sens de ta remarque :?:

Pendant qu'on parle de contrôle technique: ils disent que mes boulons sont trop courts.
Je m'explique: Actuellement j'ai les boulons VW d'origine, ceux qui allaient avec les Montréal II.

L'expert a eu besoin de 4 tours pour les dévisser complètement et apparemment il faut 6.5 tours minimum.
Du coup j'ai du commander des boulons spéciaux pour les BBS qui arriveront bientôt.
J'espère qu'avec les nouveaux boulons je pourrais garder mes magnifiques cache-écrous VW :cry: .

Il a également dit que ça pouvait être dangereux car je pouvais perdre une roue en roulant :tantpis: .

ça vous parle cette histoire de tours minimum ? vous savez combien de tours vous avez ?


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MessagePosté: 29 Aoû 2012, 20:00 
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elle est tout simplement magnifique bravo


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MessagePosté: 30 Aoû 2012, 13:19 
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ça veut dire que tu peut avoir des filetés et la remonter pour le CT comme moi je vais faire lol, mon CT est en octobre donc avant l'hiver comme ça je remet le pack hiver !

t'est écrous sont de quel forme avant le pa de vis ? cylindrique ou hexagonale ? les emprunte de t'est jantes sont comment cylindrique ou hexagonale ?

ca peut venir de ca aussi , ou sinon c'est les écrous que tu a acheter sont plus cours qu'a l'origine ! :x


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MessagePosté: 30 Aoû 2012, 14:17 
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Ah d'accord, j'avais pas compris ça comme ca ;)

Sinon pour les vis, moi je les ai pas vu parce que c'est pas moi qui suis aller au controle, mais d'après l'expert les vis sont trop courte et c'est logique finalement vu que ce sont les vis d'origine que j'avais sur les 16''. Sachant que la je suis en 8.5x18.... Mais bon elles sont commandées chez le revendeur BBS et doivent arrivées encore avant la fin de la semaine.


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MessagePosté: 30 Aoû 2012, 14:33 
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démonte juste en une et tu véra bien l'emprunte dans ta jantes et de ta vis ;) après si tu a commander des vis bbs tout va bien !

mes 16 et 18 c'est les mm écrous moi tout passe !


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MessagePosté: 30 Aoû 2012, 14:40 
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Je ferais ca au moment de les changer alors!

Mais bon il faut quand même savoir que ni la personne qui m'a monté mes jantes ni celle qui les a remises après avoir changer mes suspensions n'ont verifiés mes vis, sachant que c'est censé être des professionnels. Soit disant que c'était à moi de verifier ca ;)

Et puis pour les écrous je comprend pas le rapport? Moi le souci c'est que la vis en M14x1.5 de longueur 27 (d'origine VW) est trop courte pour ses jantes là. D'après les gars de chez BBS, les vis la seront en M14x1.5 en 33 de long.


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MessagePosté: 30 Aoû 2012, 15:18 
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un écrous c'est pas long a démonter lol !

c'est pour ca regarde et si c'est pas les bon ba tu va leur dire que c'est des berlo lol

moi quand jai monter mes 18 jai fait retailler des écrous mais je n'est pas fait gaffe a l'emprunte et la jantes se baladait un peu et n'était pas beaucoup serrer dans la cale ! donc j'ai remi mes origine et c'est niquel !


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MessagePosté: 30 Aoû 2012, 15:54 
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Mais si c'est pas les bons quoi? Parce que les vis et les ecrous c'est les bons, c'est juste qu'ils sont trop courts, raison pour laquelle j'ai recommandé des plus longues...

C'est pour ca que je comprend pas ton histoire d'écrou?


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MessagePosté: 30 Aoû 2012, 17:15 
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on se comprend pas tout les deux lol laisse tomber ^^ si tu en a commander des plus long parfait ;)


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