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MessagePosté: 18 Jan 2013, 16:53 
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Mr.Choups a écrit:
- mercredi, démontage et remontage des roulement a la presse + repassage en pack jantes full gris A8 ( les verte partent en peinture pour du blanc)

:hallu: Perso j'ai tellement aimé tes jantes que je me suis posé la question si j'allais pas repeindre mon auto d'une autre couleur juste pour pouvoir peindre mes jantes du même vert que le tiens :mrgreen: :dehors:


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 Sujet du message: Re: Golf 4 tdi 15O de GAEL
MessagePosté: 18 Jan 2013, 19:41 
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Franchement laisse les vertes, ça déboite


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 Sujet du message: Re: Golf 4 tdi 15O de GAEL
MessagePosté: 18 Jan 2013, 21:17 
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Rotof08 a écrit:
Franchement laisse les vertes, ça déboite

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 Sujet du message: Re: Golf 4 tdi 15O de GAEL
MessagePosté: 19 Jan 2013, 10:18 
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Un bon petit programme !


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MessagePosté: 19 Jan 2013, 14:17 
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Mr.Choups a écrit:
Petites nouvelles de la semaine, jai enfin trouvé mon bruit qui me pourri la vis depuis 6 mois enfin ça a débuté ya 6mois, c’était mon roulement avant droit, donc programme de la semaine:
- mardi, démontage des moyeux
- mercredi, démontage et remontage des roulement a la presse + repassage en pack jantes full gris A8 ( les verte partent en peinture pour du blanc)
- jeudi, changement rotule de direction et remontage des moyeux remontage des roues
- vendredi, parra + démontage lame cupra
- lundi mardi mercredi, carrossier
- jeudi, récupération de la golf
- vendredi, remontage lame cupra
- samedi 26, rasso Palois, allemande vs japonaise


Salut Gael

quoi de neuf pour ton acrochage :?2:
pas trop emmerder avec l'assurance ?


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MessagePosté: 20 Jan 2013, 21:26 
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Rotof08 a écrit:
Salut mec désolé pour ton accrochage, belle golf, je kiff la couleur des jantes, pourrais tu faire d'autre photo de ton protége carter, avec fixation etc car mon carter fuit malgrés que j'ai des calles de réhausse moteur de 2cm, c'est ça de roulez bas


Salut rotof voila j'ai enfin fini de poser mon protège carter, donc, j'ai commencer par virer les anciens écrous cage vw qui tienne pas grand chose et j'en ai remi des persos dans lesquels on peut visser des ecrou de 8 au niveau du berceau

Image

ensuite j'ai percer trois trous sur le bas de la face avant et pareil que pour le berceau j'ai mis des cages

Image

pour finir j'ai fixé mon protège carter

Image

pour les vis de l’arrière j'ai mis deux rondelles de plastic pour rattraper le niveau et pour évité d'avoir le protège en alu en contacte avec le berceau

Image


aminerhymes a écrit:
Mr.Choups a écrit:
Petites nouvelles de la semaine, jai enfin trouvé mon bruit qui me pourri la vis depuis 6 mois enfin ça a débuté ya 6mois, c’était mon roulement avant droit, donc programme de la semaine:
- mardi, démontage des moyeux
- mercredi, démontage et remontage des roulement a la presse + repassage en pack jantes full gris A8 ( les verte partent en peinture pour du blanc)
- jeudi, changement rotule de direction et remontage des moyeux remontage des roues
- vendredi, parra + démontage lame cupra
- lundi mardi mercredi, carrossier
- jeudi, récupération de la golf
- vendredi, remontage lame cupra
- samedi 26, rasso Palois, allemande vs japonaise


Salut Gael

quoi de neuf pour ton accrochage :?2:
pas trop emmerder avec l'assurance ?


ben elle passe demain et jusqu’à mercredi chez le carrossier mais j'en ai quand même pour 240€ de franchise.


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MessagePosté: 21 Jan 2013, 00:15 
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Oh la vache me faut un protège carter comme ça en plus des cales de rehausse moteur

Juste 2 3 petites questions, aurait tu les dimensions en gros ?? Puis es se que tu as tester sa "souplesse" c'est a dire que quand tu avais ta voiture sur le pont et que ta plaque était fixer, es ce que tu as appuyer sur la plaque pouf voir si elle est assez rigide ou si elle est plutôt souple ??

Ensuite quelle épaisseur et ou trouver une grande plaque ??


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MessagePosté: 21 Jan 2013, 08:26 
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Bien jouer le protege carter !


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MessagePosté: 21 Jan 2013, 19:17 
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Rotof08 a écrit:
Oh la vache me faut un protège carter comme ça en plus des cales de rehausse moteur

Juste 2 3 petites questions, aurait tu les dimensions en gros ?? Puis es se que tu as tester sa "souplesse" c'est a dire que quand tu avais ta voiture sur le pont et que ta plaque était fixer, es ce que tu as appuyer sur la plaque pouf voir si elle est assez rigide ou si elle est plutôt souple ??

Ensuite quelle épaisseur et ou trouver une grande plaque ??


Ben les dimensions je ne sais pas j'ai mis le protège en plastique sur la plaque en alu et j'ai dessiné le contour puis découpé. Souplesse très léger c'est a dire que si tu chope un trottoir en montant a cheval dessus( comme ce que j'ai fait hier soir) elle ce déforme un peut puis revient a ça forme initial. c'est une plaque d'alu strié 2/4/2 que mon frère avait acheté chez metallu a Tarbes. seul bemolle pour lui faire prendre ça forme c'est vraiment la misère si ta pas de presse, moi j'en avait pas alors j'ai fait avec le fendeuse a bois et des cales en bois (pression 9 tonnes).


Dernière édition par Mr.Choups le 14 Mai 2013, 22:19, édité 1 fois.

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MessagePosté: 21 Jan 2013, 21:28 
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salut pas mal ton protege carter ! pas bette l'idée de mettre des cage ecrous au fond a la place de ce d'origine qui sont fragile.

Tu devrais ajouter ton montage a mon tuto section "autre tuto" ;) sa permettre d'alier idée et conseile de !montage ;)


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MessagePosté: 22 Jan 2013, 00:07 
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merci pour les infos


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 15:42 
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Superbe ton protege carter! Va falloir que jfasse sa avec rotof ;)

Pi superbe avec ses roulettes vertes DC ^^

Bonne continuation


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 17:59 
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Le problème des caches comme celui-ci qui reprend la forme d'origine c'est que ça frotte en continu.. :x


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MessagePosté: 26 Jan 2013, 19:53 
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super ton cache et ptite question quel est la reference de ton kit embrayage spec merci


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MessagePosté: 28 Jan 2013, 23:08 
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Petit.R a écrit:
Le problème des caches comme celui-ci qui reprend la forme d'origine c'est que ça frotte en continu.. :x


difficile de faire mieu nan?


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MessagePosté: 28 Jan 2013, 23:12 
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Partyraiser a écrit:
Petit.R a écrit:
Le problème des caches comme celui-ci qui reprend la forme d'origine c'est que ça frotte en continu.. :x


difficile de faire mieux nan?


Non faisable, deux cales pour rehausser le moteur puis il suffi de scier les joues de protége carter puis de faire un protège carter plat, mais seulement utile pour les air ride, pour combiné fileté pas utile a 100%, entre 40 et 60% selon l'abaissement.


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MessagePosté: 29 Jan 2013, 05:01 
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de_beuze a écrit:
Superbe ton protege carter! Va falloir que jfasse sa avec rotof ;)

Pi superbe avec ses roulettes vertes DC ^^

Bonne continuation



ben voila tibo, on choisit l'option de faciliter mdr

moi je me ferais le même genre de carter, sauf que les 2 plastiques sur le coté qui viennent sur le coté de la boite et au niveau de la poulie ampére on virer, du coup le protège carter ne frottera pas en continu et avec les cales de rehausse moteur en plus, mon carter d'huile auras surement plus de chance maintenant


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MessagePosté: 29 Jan 2013, 06:19 
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pareil cette modif me tente bien, j'ai deja pété 3 carters....


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Salut! :hello:
Content d'avoir fait ta connaissance hier soir!
Jolie caisse! ;)


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 10:22 
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Au fait Gael ?


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qwrty a écrit:
Au fait Gael ?


quoi???

et si tu me répond TG comme la ptite blague que je t'es fait sur FB ça vas chier alex :1010:


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 21:15 
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Rasso national le 18 mai pensé a voter pour les programmes ICI

Toulouse :1010:


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MessagePosté: 05 Fév 2013, 21:31 
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Mr.Choups a écrit:
qwrty a écrit:
Au fait Gael ?


quoi???

et si tu me répond TG comme la ptite blague que je t'es fait sur FB ça vas chier alex :1010:

Non tkt. Je voulais juste te dire que javais rien a te dire justement ^^

Mais jsuis daccord avec toi pour le vote :D


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MessagePosté: 11 Fév 2013, 19:58 
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L'hiver je deviens une fourmi, je stock, avec une petite exclu a l'interieur

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MessagePosté: 13 Fév 2013, 06:38 
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Une photo des jantes ?? Qu'on vois se que tu as de beau


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