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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 115

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franck76
MessagePosté: 27 Jan 2013, 10:03 
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:nikel:superbe le rendu j'aimerais bien un compteur comme sa avec l'autonomie ;)
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ZEFF 18
MessagePosté: 28 Jan 2013, 08:49 
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Tu as donc ajouté un kit OEM pour le téléphone?! Avec l'accoudoir spécifique, la commande dédiée au niveau du VMF et le micro dans le plafonnier?

Il va falloir que tu en dises + maintenant...
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anthony tdi 115
MessagePosté: 28 Jan 2013, 21:40 
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:lol: ............ :arf:
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Tobrook
MessagePosté: 28 Jan 2013, 23:21 
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Le petit malin, il veut rien nous dire avant d'avoir monter la totale^^
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ZEFF 18
MessagePosté: 29 Jan 2013, 09:11 
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Je crois bien que c'est ça : y'a de la grosse modif dans l'air mais tant que ce ne sera pas opérationnel à 100% on ne saura rien du tout!!! :tantpis:

;)



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anthony tdi 115
MessagePosté: 29 Jan 2013, 21:41 
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Tobrook a écrit:
Le petit malin


ZEFF 18 a écrit:

on ne saura rien du tout!!! :tantpis:


:lol:
bon je vous est fait assez attendre .

en faite c'est une petite goodies ,
quand je passe la marche AR la radio ce met en "MUTE"
et le gamma affiche "PHONE" , voila tout , :lol: :lol: :lol:

des fois je rentrais dans le garage et j'entendais pas mon BIP ,
car j'écoutais la radio .
alors j'ai eu cette idée et cela me convient bien .

une modif pas cher et pratique ...... pour moi en tout cas ;)

voila tout est dévoilé :lol:
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Tobrook
MessagePosté: 29 Jan 2013, 23:07 
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Tobrook a écrit:
Pour un gyrophare orange en plus des feux de recul :idea:
Franchement c'est frustrant de pas en savoir plus on pense a tous et n'importe quoi.

Ou si je sais tu va relié a ton poste comme dans les news VAG quand la marche arrière et caller le son ce mute sur le poste?
Mais il me semble c'est pris en direct sur le capteur ^^ sinon c'est juste pour l'affichage ODB


Je le savais héhé :danser: :danser: :danser:
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anthony tdi 115
MessagePosté: 30 Jan 2013, 21:32 
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ah bon :P
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ZEFF 18
MessagePosté: 31 Jan 2013, 13:48 
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Pas bête du tout cette modif :applause:

Je pense que tu devrais expliquer comment tu as fait car ça pourrait en intéresser + d'un et peut-être moi le premier d'ailleurs :heu:
C'est vrai que quand la musique est un peu forte, on n'entend plus (ou beaucoup moins bien) le bip du radar de recul :x

Bonne idée!!! :applause:



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anthony tdi 115
MessagePosté: 31 Jan 2013, 21:35 
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bah ecoute ,
deja content que ca te plaise ,
et laisse moi le temps de la récupérer et de revoir le branchement .

je vous ferai un schéma elect. comme j'avais fait pour mon bouton "GAS" .

;)
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ZEFF 18
MessagePosté: 01 Fév 2013, 11:01 
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Pas de soucis, tu nous diras tout ça quand tu auras récupéré ta Golf.
(si ta Golf est à ton boulot, ça veut dire que la semaine tu rentre chez toi en chenille...??? :?: :lol: :lol: :lol: )

En fait je trouve l'idée vraiment très bonne!
Par contre je vais avoir le même soucis que pour mon rétro électrochrome qui doit s'éclaircir quand on passe la marche AR à savoir réussir à récupérer le fil en question derrière le cache la poignée d'ouverture du capot... (je n'ai jamais réussi à retirer ce cache :( )
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nicehead
MessagePosté: 01 Fév 2013, 16:25 
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C'est pas compliqué pourtant.
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anthony tdi 115
MessagePosté: 01 Fév 2013, 22:08 
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ZEFF 18 a écrit:

(si ta Golf est à ton boulot, ça veut dire que la semaine tu rentre chez toi en chenille...??? :?: :lol: :lol: :lol: )


cyp cyp cyp :lol:
nan j'ai mon partner .

ZEFF 18 a écrit:

En fait je trouve l'idée vraiment très bonne!
Par contre je vais avoir le même soucis que pour mon rétro électrochrome qui doit s'éclaircir quand on passe la marche AR à savoir réussir à récupérer le fil en question derrière le cache la poignée d'ouverture du capot... (je n'ai jamais réussi à retirer ce cache :( )



honnetement c'est pas compliqué ,
meme moi qui n'aime pas chercher un fil parmi tant d'autre , j'ai réussi .
pour démonter la poigné , on en avais parler lors d'un rasso , et
récemment tu m'a envoyer un schéma pour le démontage cyp

Image

il faut que tu maintient la poigné ouvert et la dégrapher avec un tournevis ,
tu relache et elle sort de son axe .

moi je ne l'ai pas remis cette agraphe ;)

je vois ca ce week end pour le shéma elect ;)
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anthony tdi 115
MessagePosté: 03 Fév 2013, 00:38 
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:hello: me voila vous poster le schema elect ,
que j'ai utilisé pour le MUTE de mon gamma en marche AR :

Image

je pense qu'il est assez expliquatif :

_partie commande du relai:
dérivation du signal marche AR :arrow: borne 86
borne 85 :arrow: masse

_partie puissance du relai :
pin 2 ISO noir gamma :arrow: borne 87
borne 30 :arrow: masse

voila 8)
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ZEFF 18
MessagePosté: 04 Fév 2013, 12:15 
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Pour le démontage de la poignée d'ouverture du capot, je connais le principe mais je n'ai pas réussi à la retirer.
D'un autre coté, je n'ai essayé qu'une fois et vite fait donc certainement que si je réessaye en regardant bien ou se trouve le petit clip sous la poignée, je devrais y arriver ;)


Merci pour le schéma :merci:
Je vais garder ça dans mon dossier "idées de modifs" pour plus tard car encore une fois je trouve l'idée très bonne :nikel:

Par contre je ne pensais pas qu'il fallait un relais :?:
Ça ne fonctionne pas sans relais? Je me disais que si on reliait le pin 2 de la fiche iso noire du GAMMA directement au fil de signal de marche AR ça devrait le faire si le courant ne passe dans ce fil que lorsque la marche AR est enclenchée? :?:
Tu as essayé sans le relais ou pas?
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degobiol
MessagePosté: 04 Fév 2013, 12:48 
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salut

apparamment, sur le pin 2 ,il faut une masse comme signal....hors le fil de marche arriere est un +12v ......

_________________
le language SMS, ça pique trop les yeux .....

A LIRE
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ZEFF 18
MessagePosté: 04 Fév 2013, 13:03 
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OK je comprends mieux l'utilité du relais.
Merci pour la précision :nikel: :merci:



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anthony tdi 115
MessagePosté: 04 Fév 2013, 21:32 
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degobiol a écrit:
salut

apparamment, sur le pin 2 ,il faut une masse comme signal....hors le fil de marche arriere est un +12v ......



oui + 1
et sur le pin 2 , j'avais testé et j'ai trouvé que j'avais 3~4 volts .
donc il faut aller a la masse :P

et j'ai essayer la premiere fois sans relais , et ensuite essayer de l'intéger a mon faisceaux RDR et bouton GAS ,
mais ca marche pas ,
alors j'ai mis un autre relais :tantpis: .
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ZEFF 18
MessagePosté: 05 Fév 2013, 10:20 
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C'est bon à savoir tout ça... :nikel:

En plus ça tombe bien car il me semble qu'il me reste un relais dans mon stock de pièce :D



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anthony tdi 115
MessagePosté: 05 Fév 2013, 22:01 
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ah bah :nikel: alors


au boulot ;)
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Tobrook
MessagePosté: 05 Fév 2013, 22:10 
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Et ton spoiler du coup tu t'es remis sur ton admission?
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anthony tdi 115
MessagePosté: 05 Fév 2013, 22:11 
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pas encore ,
la ptite famille passe avant :D
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Tobrook
MessagePosté: 05 Fév 2013, 22:21 
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Normal ;)
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ZEFF 18
MessagePosté: 06 Fév 2013, 08:51 
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C'est ça que je voulais te demander à propos de ton astuce : tu pourrais mettre une photo (ou vidéo?) de ce qui se passe à l'autoradio quand tu passes la marche AR?
Et du coup avec ton FIS, j'imagine que tu as un rappel qui s'affiche?
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anthony tdi 115
MessagePosté: 06 Fév 2013, 21:51 
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j'ai mis 2 photos sur la page précedente (pas terrible je sais) .

video je vais éssayer , mais je garanti pas :x
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