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Pas de problème j'attend ton top

pour le shoot

Salut tout le monde! Désolé pour ce long moment sans nouvelle mais j'hiberne l'hiver moi

Alors ce week-end nous avons changé l'embrayage, et oui complètement H.S. ! Les symptômes étaient : grosse vibrations dans la pétale d'embrayage, bruit de ferraille effrayant lors des accélérations et des décélérations , pédale super dur, difficultés au démarrage + bruit bizarre...
Enfin au démontage on s'est aperçu que j'avais un embrayage bi-masse... Étonnant pour un 90ch non? Enfin bref après renseignement sur internet on dirait que c'est une belle m*** et qui coûte plus chère en plus! Ceci expliquant les différents problèmes vu plus haut... Donc on a décidé de monter un embrayage normal, on verra bien à la longue...

Place aux photos ! Alors voici le découpage du volant moteur, obligatoire! Car il était complétement bloqué, impossible de l'enlever



Et voilà le tout



Il était tellement mort qu'on a retrouvé des morceaux de ressort un peu partout

J'ai aussi changé mon ampoule des commandes de chauffage (merci cooldrick ) première fois depuis que j'ai cette voiture que je vois mes commandes de chauffage éclairés

J'en profite aussi pour vous montrer quelques photos de ma titine sous la neige lorsqu'il a bien tombé :







J'ai eu l'occasion de rouler avec sous la neige, elle accroche très bien j'ai été agréablement surpris

je vien de lire tout ton post, ta golf revien de loin, excuse moi mais c'etait une ruine au debut !

mais la je diraisque maintenant faut la foutre dans le sol !

Si non beau boulot de la part de ton pere

Merci tu as raison c'était une épave avant lol

C'est pas l'envi qui me manque de mettre ma titine au raz du sol
J'ai déjà les suspensions mais il m'est impossible de les installer maintenant pour la simple et bonne raison que je ne pourrais plu me garer tous les jours à mon école (accès difficile). Alors je prend mon mal en patience lol

ahah c'est la même mer** pour moi sauf que moi c'est pour rentré cher moi xD
Mais sa ne ma pas empêché de la claqué.
sa frotte mais c'est pas grave
et je suis qu'a -5 Devant et -6 Derrière :/

Oui j'ai pu remarquer que la Golf IV est "basse" d'origine, ce qui est dommage c'est que les suspensions d'origine font 4x4

ouè mais le seul soucis c'est le carter le reste rien a foutre de frotter XD j'ai un pote qui est resté suspendu sur un casse vitesse avec sa polo 9n2 (les roue dans le vide ahah)

Lol c'est bête
Moi il y aurait aussi les bas de caisse qui frotterait... Beaucoup moins marrant pour la peinture

moi c'est la lame cupra qui prend cher

ça avance ta golf !

je devrai monter sur st soupplets bientôt !

Ah c'est pas très loin de chez moi sa

moi sa va la lame v6 est plus haute que le simple origine donc je frotte moin a ce niveau la c'est plus le carter et mon cache carter fin ce qu'il en reste j'ai perdu encore un morceau y a pas longtemps ^^

Il est en ou cette embrayage ? remonté ?

ah ba oui ça fait longtemps lol quand j'ai posté les photo sur le fofo c'était remonté déjà

Ah ok

Salut à tous! Petite absence mais c'est pas pour sa que la titine est laissé à l'abandon

D'ailleurs gros travail en ce moment! Démontage de tout le tableau de bord pour changer le radiateur de chauffage qui fuit... C'est super bien prévu, il faut démonter absolument TOUT

Voici donc l'état de ma pauvre en se moment :



Sinon j'ai eu une belle surprise lorsque j'ai été passer mes exam ( ) :



Un camion sur l'autoroute qui à lâché plein de pierres! ... Mes beaux phares en verre... Obliger de le changer! Sauf que des phares en verre comme sa on en trouve pu... Si vous avez un bon plan pas chère je suis preneur

Ben tu change que le carreau ou sinon tu fait marcher l'assurance si t'as le bris de glace

C'est possible de remplacer juste le carreau? (Dans ce cas où en trouver un?)

tu te fais chié a demonter tout aufaite

Pour mon beau-frère j'ai juste était prendre un produit chez renault a 14 euros , tu le verse dans le liquide de refroidissement.. ca te colmate le tout
et au final ca marche sans soucy depuis plusieurs mois

Bin vu l'état du truc quand je l'ai démonté je pense que sa aurai pas suffit il y avait plein de liquide de refroidissement partout dans le petit compartiment en plastique


Sinon aujourd'hui je n'est pas chaumé ! J'ai fixé mes enceintes dans les portes de devant sur un rehausseur (car avant on avait mis des écrous pour élargir et sa me faisait pitié quand même ).
La qualité sonore va être top

Voilà le résultat :

Bien joué , mais moi a la base sur la golf javais alpine a l'arrière et le mec l'avait vraiment mal fait donc j'ai du posé des focals sur le trou qu'il avait fais

j'aurais preferer avoir les enceintes derrière une grille

Oui c'est sûr que c'est pas super! Mais moi c'est à l'avant là car si je fixe les enceintes direct, la vitre ne se baisse plus donc obliger de mettre sa... Mais à l'arrière bizarrement sa passe, elles sont un peu moins grosse mais quand même...

Sinon pour rappelle : MTX à l'avant et pioneer à l'arrière

tu fais du mélange toi lol
j'ai mis des focals j'en suis pas mécontent

et je pensais pas qu'il fallait mettre des élargisseurs , je pensais que tant que c'etais les meme fixation ca gené pas

Le mélange est dû au faite que les pioneer sont de la récup gratoss
D'ailleurs il y a une différence de puissance entre les deux lol mais bon sa attendra...

Les élargisseurs sont utile lorsque tu as des enceintes profonde, peut-être pour sa que tu n'en as pas besoin

moi j'ai tout mis en Alpine radio kit éclaté ampli et sa donne super bien mes focals est très bon au niveau des haut parleur