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oui laisse désigler c'est mieux

Besoin d'un petit conseil !

Je souhaite changer les bougies en raison d'un démarrage difficile en e moment et étant le moins onereux je pense commencer par cela et ça ne fera pas de mal !

J'ai lu le tuto pour le remplacement tout est niquel mais néanmoins j'ai des doutes ...

Quel précautions a prendre !? Faut t'il graisser le filetage de la bougie ?

Je me souvient que mon père a lepoque avant un outil avec des petit lames (que j'ai encore) pour "régler" les bougies. Cela ce fait encore ?

PS je n'ai jamais changer de bougie de la vie, hormis celle qui l'on met sur la table a Noël ... Mais je pense que je suis capable de le faire sans aller au garage ! Ce n'est pas insurmontable !

Deuxième petite chose, mon LDR est au niveau mini, puis je compléter le niveau avec du G12 pur ?

Comment être sur que l'ancien proprio a mis du G12 et non du LDR "classique" ?

Merci d'avance !

Un peu de nouvelle depuis tout ce temps ...

Bougie remplacée avec succès, elles étaient dans un etat déplorable ... Siglé VW, j'espère quelle n'était pas d'origine !!

Bref ça démarre mieux ! Reste le demarreur, ça commence a lui tirer sur la couine ... Le fameux bruit après avoir lâcher la clef !

Sinon le nouveau filtre a air à refait des siennes ... La semaine dernier impossible de démarrer, a croire quelle n'aime pas l'eau !

On m'a parler de filtre à air Green .... Vous en pensez quoi ?

Pour le demarreur, un coup de soufflette et de wd40, et c'est repartit pour 100 000km

Tout a fait pour le demarreur, je vais juste le "réparer"

Impec alors si tu as réussi a changer tes bougies, des photos des anciennes ?? Pour le green sa fera juste un bruit un peu plus joli, et plus d'air

Par contre je ne sais pas comment tu fais pour qu'il soit mouiller

Non pas penser a prendre des photos des bougies. Il était tard, faisait froid et je finissais à l'éclairage public ...

Aucune idée pour le filtre, j'ai regarder les joints de ma boîte a air il sont correct. Je gare la voiture toujours en arrière près a partir, quand il pleu et vent elle ce prend tout dans l'avant ... Bref je ne sais pas et elle ne roule pas beaucoup, je vais au boulot en vélo, elle était rester 15jour sans rouler !

Bonjour tout le monde, après ce temps d'absence et pour cause, cette maudit voiture fait des siennes ...

Toujours ce problème de démarrage, revenu 3 fois en 1 mois ... Seul solution pour le moment pour la démarrer enlever le filtre et insister, elle fini par partir ...

Second soucis, le message "Echappement atelier" avec le voyant refais sont apparition mais cette fois il ne part pas ! Sous Vagcom j'ai le défaut 17604 (de mémoire je n'ai pas le PC sous les yeux) ce qui correspond a un défaut intermittent sur circuit de chauffe de la sonde lamba avant cata.

Après plusieurs passage a mon garage, il m'a conseiller de rouler plus en la poussant dans les tours afin de faire monter en température la ligne d'échappement pour éliminer l'humidité, en effet je ne roule pas beaucoup, elle peut être 1 a 2 semaine sans rouler et elle dort dehors.

Résultat en essayant ça, le voyant arrive à s'éteindre quand je la redémarre mais reviens 5-10minutes après.

Je viens de faire un devis pour le remplacement de la sonde, 460€ et il fait changer les deux sondes, la sonde de diagnostique et de régulation, elles se changerai par ensemble ...

Bref un prix un peu assommant, je me retourne donc vers vous pour des informations !

Faut il changer obligatoirement les deux sondes ? Ou seulement celle en défaut ?

Serait il en liens avec mon problème de démarrage si elle envoie une mauvaise valeur ?

Cela est il surmontable pour le changement de la sonde ?

Merci d'avance de vos réponses, et ma Golf vous remercie aussi ! ( je crois qu'elle a peur de ce retrouver remplacer par une autre voiture d'ici peu si elle continue !!!!! )

Bonjour tout le monde !

Voici une mini modif, reçu début de semaine :



Cela change tout ... Non, vraiment pratique je trouve pour ranger les pièces avant/après le péage ou même les cartes !

Sinon ce midi je suis aller chercher un autre colis



Je vous laisse deviner

Sympa le porte monaie

Je crois savoir ce qu'il y a dans ton colis d'ebay

Tu vois a travers ??

Déjà comment tu sais que cela viens d'ebay ??

Alors copain sa donné quoi pour la sonde tu à résolu le problème où pas.?

Toujours le problème de la sonde, je devrais bientôt la commander, je vais changer uniquement celle qui est défectueuse.

Comme je ne roule quasiment plus avec pour le moment je ne suis pas vraiment presser mais bon faut le faire quand même !

Ah ok ok ba tien nous au jus copain.

Oui pas de problème, j'ai eu un peu de mal a la localiser la sonde mais je l'ai trouvé !

Il faut demonter l'espèce d'écran thermique qui cache les collecteur d'échappement elle est juste derrière ... Je la voyais plus en dessous du véhicule pour cela que j'étais aller voir un garage car pas les moyens d'aller en dessous.

J'ai mes sources

Mouais, c'est assez étrange cela quand même ...

Tu connais le prix ?

Na, je ne suis pas voyant

La couleur ?

J'suis pas madame Irma



Allez quelque p'tits explications :

Avec le nom de ton expéditeur et google on tombe sur sa boutique ebay

C'est une "pièce électronique"... Je pense quelque chose pour le MFD non?

Tu était dans la CIA avant ?

Aller, voilà ce qu'il y avais dedans :

Na FBI

Tu verra c'est vraiment top... Du coup pour le prix je dirais dans les 70€

Elle a été fabriqué en quel année (juste pour le fun)?

EDIT : Tu n'as pas l'écrou ni la tige de l'antenne?
EDIT 2 : N'oublie pas d'acheter le câble de 5m

58€, fabriquer en 2000.

Me manque plus que le câble mais je ne suis pas sur de la compatibilités de ceux d'ebay.

J'ai attendu d'avoir l'embase pour voir les connectique.

La classe OEM

Le miens je l'ai pris ICI