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MessagePosté: 10 Juin 2013, 09:10 
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Comme toi la clé de ma femme c'est 30cm de la serrure, la mienne (qui est neuve) c'est facile 5 mètres.
Je sais pas quoi faire non plus pour améliorer ca.


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MessagePosté: 10 Juin 2013, 15:50 
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ZEFF 18 a écrit:

Salut Yves.

Je ne sais pas si Joladouil a pu t'aider mais ce que je peux te dire c'est que c'est le quartz sur le circuit imprimé de ta télécommande qui envoie le signal à ta Golf et le problème c'est que avec le temps, le quartz, vieilli et sa portée diminue du coup tu dois te rapprocher de + en + pour pouvoir ouvrir ta Golf.
Je suis dans le même cas que toi.

Il existe cette possibilité :arrow: http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... f-g2W4ZoEw
Mais je ne sais pas si c'est vrai ou pas, je n'ai trouvé aucun retour, aucun commentaire à ce sujet...



Intéressant cette vidéo cyp cyp

Faut changer la télécommande, malheureusement il n'y a rien à faire :tantpis:

Moins de 40€ livré sur eBay (neuf)


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MessagePosté: 10 Juin 2013, 19:31 
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salut

oui ,j'ai eu aussi le meme soucis ,et apres avoir tout verifié, je me suis resigné a changer la telecommande (chez VW cyp ...a l'epoque je ne savais pas qu'on en trouvait sur ebay :tantpis: ) et depuis la portée est de 20 bon metres :nikel: problemes-electriques-electroniques-f82/distance-max-pour-ouvrir-les-portes-a-la-telecomande-t34569.html

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MessagePosté: 11 Juin 2013, 08:05 
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Comme le disent si bien Jo et Degobiol, la solution la + fiable et la + efficace est de changer de télécommande.
Pour info, directement chez VW, ça vaut combien une télécommande? :?:

Je ne sais pas du tout si souder un fil (qui sert d'antenne) sur le quartz de la clé est efficace mais ce que je me dis c'est que, sur une clé qui n'a plus aucune portée, pourquoi pas essayer!



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MessagePosté: 11 Juin 2013, 08:10 
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chez VW,juste la partie avec les boutons (donc telecommande) vaut 71€02 ttc.......

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MessagePosté: 11 Juin 2013, 08:11 
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Donc acheter sa télécommande sur e-bay c'est très bien!!! ;)



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MessagePosté: 11 Juin 2013, 08:16 
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ZEFF 18 a écrit:

Salut Yves.

Je ne sais pas si Joladouil a pu t'aider mais ce que je peux te dire c'est que c'est le quartz sur le circuit imprimé de ta télécommande qui envoie le signal à ta Golf et le problème c'est que avec le temps, le quartz, vieilli et sa portée diminue du coup tu dois te rapprocher de + en + pour pouvoir ouvrir ta Golf.
Je suis dans le même cas que toi.

Il existe cette possibilité :arrow: http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... f-g2W4ZoEw
Mais je ne sais pas si c'est vrai ou pas, je n'ai trouvé aucun retour, aucun commentaire à ce sujet...




ca donne envie d essayer j ai 2 clefs de dispo , au pire j en perds 1 8)


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MessagePosté: 11 Juin 2013, 08:21 
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yves1440 a écrit:
ca donne envie d essayer j ai 2 clefs de dispo , au pire j en perds 1 8)

C'est sûr que si tu as 2 clés et au moins 1 avec une portée quasi nulle, ça vaut le coup d'essayer, au moins on sera fixé si cette "astuce" c'est réel ou si c'est du flan!



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MessagePosté: 11 Juil 2013, 09:27 
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:arrow: voila c 'est decidé , je vais changer de titine , je voudrais passer sur une polo , donc , ma g4 va etre en vente :? pas encore d annonces mises primeur pour le site ( pour les passionnés )
elle est a 184500 km , le gros entretien a ete fait ainsi que la courroie, la pompe a eau ect , elle est bichonnée , et deja pal mal de fait dessus (voir ma premiere page)

le prix esperé , 5900 roro tres tres legerement discutable


:arrow: a vos com


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MessagePosté: 11 Juil 2013, 14:49 
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Dommage... :/


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MessagePosté: 11 Juil 2013, 21:37 
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yann67100 a écrit:
Dommage... :/


oui , j ai eu dur a prendre la decision mais , je fais a peu pres 90 km tous les jours et a ce rytme la , je ne serais encore la garder longtemps , les km defilant bien trop vite


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 06:50 
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:?2: :?2: je m explique , comme j ai vu la nouvelle titine me passé sous le nez , j en suis revenu a me poser a nouveau le choix de la garder ou non :?2: :?2:

:love: ma titine qui me procure tous les jours du bonheur :love:
:x je fais presque 90 km tous les jours et donc , les km defilent :x

:o je me dis qu elle ne vaudra plus grand chose une fois les 200 milles passés :o
;) j ai absolument besoin d une voiture fiable , et avec les km qu elle attrape , j ai un peu peur que les pannes commencerait a venir ;)


:?2: :?2: que faire :?2: :?2:


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 09:36 
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fait comme moi avec tout les frais et autre qu'on a mis dedans on la va revendre pour 2 fois rien avec le temp et le kilometrage; sans compter le temp passer dessus et l'attachement sentimental qu'on a. prend un autre moteur et met le de coté ;) une foi le moment arrivé on passe au swap du new moteur. moi c'est ce que je vais faire car si il fallai la vendre elle ne vaut plus grand chose et j'ai tellemment dépenser dedans que je la garde .dun coté un bon moteur doccaz coute dans les 2000€ et un pret de bagnole heu tu vois ce que je veux dire.


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 11:08 
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oui il as peut etre raison ,
laisse la comme ca tant quelle tourne ,
et prendre un autre moteur ce ne serai peut etre pas bete ,
au moins tu pourrai revoir ce que tu peut dessus avant d'en changer (l'embrayage par exemple) .

et puis moi j'en suis a 321 000 kms , et rien a signaler . :prier:


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 12:14 
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321 000km :love: t'est reprog ou d'origine? en tout cas jolie score :applause: .si je fais sa avec lamienne sa me va et en plus j'aurai un bon moteur d'ocaz qui m'attend sur le coté. j'ai remarqué que + ma voiture prends des bornes ben + je fais des modifs lol


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MessagePosté: 14 Juil 2013, 15:51 
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321 000 d'origine :!:


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 06:17 
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:D :D bon c' est decidé , ma titine reste a la casa :D :D

:?: apres discussion avec mon boss , j aurais une ture de societé en fin d année ( :x citron c3 :x )
8) donc ma titine servira a madame la semaine , ( elle fait 5000 km par an ) et j aurai mon joujou pour les week ends ;)

:arrow: du coup , je vais m y remettre a finir quelques bricoles dessus , ( refaire les interieur de portes avec des coutures en rouge , le ciel de toit en noir ,...)
ce sera au coup par coup , ne faisant qu un mi temps (en moyenne 11/12h par jour, en +le samedi matin) mais un petit conge se profile fin aout , et la je pourrais un peu la bichonner ;)


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 06:45 
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Ah bonne nouvelle, pour le ciel de toit sa me tante bien mais quand je voit se qu'il y a faire sa me calme un peu...


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 07:16 
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sanka60 a écrit:
Ah bonne nouvelle, pour le ciel de toit sa me tante bien mais quand je voit se qu'il y a faire sa me calme un peu...


oui et tant qu a tout demonter , je serai tanter vraiment par un open air ;) comme je vais au controle lundi , je vais poser la question si ca passera encore au ct avec un open air placé , je voudrais pas ruiner ma titine et ne plus pouvoir l employer


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 07:19 
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Ah ouai carrément, sa rigole plus la moi sa me ferait trop peur de faire sa...


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 07:45 
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sanka60 a écrit:
Ah ouai carrément, sa rigole plus la moi sa me ferait trop peur de faire sa...



8) peur pas trop , ca devrait etre gerable , surtout peur que les cons du controle technique ( en belgique , ils sont vraiment chiants :lol: ) ne me la refuse par apres :D


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 07:48 
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Ouai après il faut connaître le contrôleur, moi la 205 gti passer avec une ligne groupe n, les baquets targa...


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 14:18 
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c'est une bonne nouvelle que tu la garde alors!! :nikel:


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 15:49 
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:1010: le bon choix de la garder :mrgreen:


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MessagePosté: 19 Juil 2013, 16:35 
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Bon choix salut à tous je possède aussi une g4 sport édition de 100 ch j'ai envié de la reprog mais cher shiftek on demande un New debimetre et n75 donc sa me bloc un peux et j'ose pas aller autre par de peur qu'on bidouille tout je suis de Bruxelles que me conseiller vous?


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