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Bonjour,

Suite à la casse de mon carter d'huile sur un mauvais chemin, j'ai eu un devis du dépanneur, non accepté, il m'a démonté 2 coussinets.
Donc j'ai récupéré le 1.6 chez moi et je vais tenter de la sauver.

Alors je remplace les coussinets, opération jamais faite mais bon faut se lancer.

Déjà première surprise en regardant tout ça, j'ai eu chaud, le tête de bielle m'a semblée cassée car les portées ne sont pas lisses. Mais tout porte à croire que c'est une technique de fabrication ?

J'aimerais bien voir si quelqu'un peut suivre mon fil pendant quelques jours, en commençant par cette question, car si c'était pas normal il faudrait alors changer les bielles complètes, pas la même affaire.
A plus tard.

Alors comme il a fallu 2 jours pour que le message passe, j'ai déjà au moins une première info : oui les bielles qui sont cassées sont une technique de fabrication, tout simplement.
J'ai vu ça sur des photos de coussinets sur un moteur BMW ici :
http://faq.6enligne.net/display.php?id= ... -de-m3-e36

A plus tard pour d'autres questions, je suis toujours en recherche des ref VW de coussinets, et vis dans le post spécial recherche de ref et prix, en une semaine pas une réponse, dommage.

salut Yabon,
J'ai la doc complète pour le changement des coussinet de bielles (en anglais).
Envoi moi un mp si ça t'intéresse pour que je pense à scanner le doc et à te l'envoyer.

A+

PS: ya tous les couples de serrage! ça peut servir