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MessagePosté: 14 Déc 2013, 12:40 
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J'passe tout mon temps ici
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Golf IV TDI 100
Basis de Jan 2001
Salut,

C'est vrai que c'est beau quand c'est rabaissé + 1

Et les jantes 19" de porsche :love:

Par contre, je pense également que ça doit etre plus raide avec des filetés JOM, non?? :idea:

Sinon il est superbe ton bora


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MessagePosté: 14 Déc 2013, 14:36 
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Sport + de Aoû 2002
Oui les JOM c'est vraiment de la M..... Je regrette je vais économiser et monter des KW


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MessagePosté: 14 Déc 2013, 17:13 
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au minimum faut des weitec.


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MessagePosté: 14 Déc 2013, 19:01 
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MessagePosté: 14 Déc 2013, 19:31 
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Basis de Jan 2001
Mais le rabaissement est plutôt sympas :nikel:

Je suis d'accord avec "optimus_vw"

Oriente toi sur un KIT SUSPENSION WEITEC ULTRA GT (env 400€).

Je sais ça fait une somme mais tu seras rabaisser de -40 ou -50 sans aucunes surprises ni modifications particulières (Pb cardan qui touche, découpe longeron ou autres...)
Regarde ce que ça donne sur le profil là http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-130cv-f61/golf-4-tdi-130-match-de-dyllan-long-beach-project-t69170.html, tu comprendras :mrgreen:

Je l'ai installe juste aprés l'hiver (fév ou mars 2014, je viens d'économiser exprés :shut: :ptdr: :ptdr:)

Sinon jete un oeil sur le forum, il y à pleins de sujet dessus.


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MessagePosté: 15 Déc 2013, 11:44 
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ouioui c'est ce qui va ce passer !


la bora passe chez le carrossier lundi pour refaire l'arc d'aile arrière et 2/3 bosse qui traîne ensuite je pose l’arrière

j ai rajouté des petit cale de 10 a l'avant car le bore de jante touchai la bague de réglage des filtées

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MessagePosté: 15 Déc 2013, 16:59 
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shoot avec ce beau temps

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MessagePosté: 18 Déc 2013, 21:04 
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ma petit one aussi

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MessagePosté: 20 Déc 2013, 09:09 
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Bora Break TDI 150
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la bobo passe la semaine a la clinique pour une chirurgie réparatrice au programe arc d'aile ar gauche ( bizous avec un camion ) et un poque sur la portiére ar droite ( cailloux balancé par des gamin sur l'ancien proprio )

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MessagePosté: 22 Déc 2013, 20:15 
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je vais la chercher demain j ai hâte !!


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MessagePosté: 29 Déc 2013, 17:23 
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Bora Break TDI 150
Sport + de Aoû 2002
sortie de peinture et pose de l’arrière

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MessagePosté: 30 Déc 2013, 19:30 
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Bora Break TDI 150
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petit commande passer sur wagen shop

filtre a aire pipercross
kit régulateur de vitesse

sur german ruls

pastille obstruateur d’essuie glass arrière que je vais suprimer


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MessagePosté: 01 Jan 2014, 11:45 
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MessagePosté: 01 Jan 2014, 11:55 
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Golf IV V6
Highline + de Déc 2002
bien sympa cette bobo, et la One également :nikel: ;)


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MessagePosté: 03 Jan 2014, 08:16 
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Golf IV TDI 115
Confort + de Fév 2001
:love: j adore ta bora avec ces jantes porches une tuerie :love:
et ta one m a l air encore bien belle , que de vieux souvenirs :heu:


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MessagePosté: 04 Jan 2014, 14:38 
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Bora TDI 150
Highline + de Juin 2002
:nikel: les news roupettes, même là one!


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MessagePosté: 06 Jan 2014, 12:10 
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Bora Break TDI 150
Sport + de Aoû 2002
Petit arrivage ce matin régulateur de vitesse et filtre a aire pipercross

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MessagePosté: 03 Fév 2014, 04:10 
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Localisation: Athènes City
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Golf IV V5
Carat de Jan 2002
[quote="BOOM91"]

Très belle ta Bora + 1 les jantes nickel ça Tue :nikel:


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MessagePosté: 07 Fév 2014, 22:35 
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Bora Break TDI 150
Sport + de Aoû 2002
un peut de news j avais instél des filtés JOM verdicts redémonté car de vrai bout de bois je suis passer en ressort - 4 pour le moment

puis sinon elle broutai un peut et le turbot ce coupai donc passage a la VAG com et résulta débimetre HS donc changer marche bien mieu

ressue aussi bou de ligne décata MILTECK montage demain si pas de surprise du coup ci qu'elle qu'un a déjà monté ca ci il faut des records ou autres ???

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MessagePosté: 28 Fév 2014, 17:23 
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Bora Break TDI 150
Sport + de Aoû 2002
Bon aprés la one au tour de la BORA

suppression du catalyseur :P

suppression du système EGR et remplacement de la sonde N 75 qui gére le turbo car elle coupai a 140 la nickel

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et look R32 fait maison reste le porte gobelet a faire

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