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Bon bas quelques petites mauvaise nouvelle, CCM+ renvoyé a farnouche avec le commodo golf 6, colis perdu par laposte :'(
Sinon support de rétro electrochrome commandé, pastille capteur de pluie commandé, bouton de siège chauffant changé (ne marchais plus que en position 5) écarteur de passage de roue R32 monté, Sigle VW reposé a l'AR.
Enfin du detail voici quelques photo.

Belle golf

c'est pas un recaro ca
mais n empeche qu il a l air neuf , tres tres bon choix comme le reste sur ta g4

Magnifique cette golf pour l'avoir vu en vrai du mal a croire que ces celle la du début ^^ bon boulot

Ola mon topic en page 2 je me dois de vous apporter des nouvelles croustillante :

Alors l’échangeur d'ibiza cupra a été vendu, pour cédé la place a un kit complet de provenance de chez darksidedevelopment pas encore monté.



J'ai acheter une ligne miltek décata, un tube alard, une admission de R32, des injecteurs pompe de tdi150 (le tout non monté pour l'instant).

L'embrayage, le volant moteur et la butée ont été remplacé par un kit Sach/darkside qui tiens 510Nm.

Les amortisseur d'origine ont laisser place a des combiné filleté Weitek.

J'ai changer les ampoules de l'intérieur pour un éclairage Led de chez led-perf.

Mes jantes de R32 sont partit en sablage/peinture époxy(gris origine).

J'ai acheter et monté un compteur FIS finition sport.

Et j'ai trouver .......... un intérieur de R32 5 portes avec panneau de porte modifié par un sellier (effet accordéon + cerclage alu des HP).





Plus de photos bientôt a venir quand j'aurai fini de nettoyer le reste du cuir, et pour le moment ma golf est en Allemagne je crois que la distrib s'est décalé de quelque dents et elle nous a laché moi et un amis lors du retour pour allez chercher les siège à Berlin. (Comme si plus de turbo, arrêté sur le coté moteur tourne niquel les durites de suralim se charge quand même, on se dit peut être safe mode on coupe et redémarrage impossible aucun voyant d'erreur au TBD)

Prochaine upgrade etrier disque AV + AR barre stab triangle moyeu rotule de R32 (C'est déjà réservé le vendeur m'attend)

salut
que de bonnes modifs bonne continuation pour la suite

Merci beaucoup

Voici quelques petites photos des panneaux de portes nettoyés et cerclage alu brossé reposé mais proprement .








La semaine prochaine direction Chambery pour Etrier (AV Ar), Disque (AV Ar), Plaquette (AV Ar), Barre Stab, Triangle, Rotule,
Moyeu, Fusée, Biellette de R32


Sinon actuellement golf toujours en panne mais rapatrié chez moi maintenant je pense que la distri s'est décalé, j'ai checker avec vcds et il m'annonce valeur de l'arbre à came hors tolérance.
J'essaie de voir dans la semaine de combien de dent elle a sauté mais je pense pas à de la casse car c'est moi qui me suit arrêté et qui a coupé le moteur croyant a un turbal HS vu le manque de puissance, par contre impossible a redémarer.
Suite au prochain épisode.

Je vous laisse juger par vous même...




Résultat une chance énorme comme je pense on a rarement vu..
AAC décalé juste d'une dent en retard, ditrib neuve et c'est reparti aucune casse, rien de tordu, même pas une seule soupape qui a légèrement effleurer un piston..

J'aime ma golf !!!!

ha oui ta echappé belle. on a le meme projet pour la pose du train avant de la R32

ouaaaa putin la chance moi avec la chance que j'aurai eu tout serait mort!!!!

Propre ma poule !

Tu as une barre stab pour moi alors ? ahah

Elle dater de plus de 5 ans ta distrib ?

7 ans --' mais sa "je savais pas" je croyais quel datait juste avant mon achat avec l'ancien proprio mais en fait non --'

La vache !!!!
Comme quoi bien faire le période en temps et en heure.

Petite photo fraîche et cette aprem reprog:

Ligne milltek décata:



Échangeur Darksidedev:



Passage des durites de surmalim maison:







Injecteur remplacé:



Turbo pipe boîte à air... remplacé:






Si avec tout ça j'ai pas mes 200ch

Eh ben... Quel travail

Petit passage chez BR-Perfomance samedi, que dire ... un travail de PRO, accueil parfait, personnel adorable !!!!
Je peux que VIVEMENT les recommander.

Donc au final deux courbes pour ma titine, une soft à 184,1 Ch / 438Nm et une hard à 201,7 Ch / 499Nm !!!

Je laisse les courbes parler

185 en soft ça dois bien envoyé alors là 202CH en Hard OMG beau boulot très belle ta Golf et surtout une putain de Prépa de Guedain

Merci beaucoup reste encore beaucoup de boulot mais j'approche au but petit à petit ^^
Prochain montage, panneau de porte avec assonorisation avec de la mousse, récupérateur d'huile et freinage de r32 avec barre stab et Silentbloc polyuréthane .

Et ben tu tarréte jamais Toi mais je conprend la Folie du forum je l'ai vécu aussi en Final + de 3000E dépensé rien qu'en modiff ^^ alors quand j'ai eu mon souci de moteur j'avais pas vraiment lchoix et ça me faisait trop mal au cœur quel parte pour pièce ducoup j'ai sorti 2926E de réparations fin bon la c'est bon c'est fini de payé

Sale virus les forum ^^

Bielette de barre stab R32, rotule r32, bielette de direction, kit de réparation de vitre, prise d'air R32, Silentbloc polyuréthane, vis de vidange, cache moyeux et cache poussière d'amorto :



Train roulant complet de R32:



Hooo un bloc complet de G4 TDI 150 Allemand avec 170000km :

super tout sa . le r line avec la ligne c'est top mais grave quoi

Belle de l'extérieur et de l'intérieur, rien n'est lésé sur ta Golf et en plus, ça doit bien pousser 200 babailles

Je suis fan de ton intérieur, le cuire est superbe et les petites touches comme les cerclages alu sur les panneaux de portes ils viennent de chez aluring ?


Sly