Ce site web utilise les cookies.

Un conseil, prends des B10 (-60 AV, -40 AR) c'est super confortable, ça donne un meilleur look sans te préoccuper de savoir si tu vas toucher ou pas sur un dos d'ane...

Si tu prends des ressorts de -30, tu verras quasiment pas la difference avec l'origine...
Pour exemple, mes B10 ne sont descendus que de 40 à l'avant alors qu'ils sont annoncés -60...

PS: Sympa les long beach

Tu me met le doute la Guillaume.. car fort de ta propre experience, je peut pas pretendre que tu ai tord.. cependant entre la mienne en chassis standart et la meme en chassis sport (-20mm annoncé) je la vois deja clairement la difference perso..

Une petite illustration :

D'ailleur Guillaume, je viens de faire un tour sur ton garage la, et je comprend mieux une chose

Tu etait en chassis sport d'origine avec ta 130, donc tu avais deja -20, logique qu'en installant du -60 tu obtienne "seulement" -40, puisque tu avais deja 20 mm de moins au depart..

Pour finir j'ajouterai que j'aimai deja bien ta golf d'origine, meme si j'avouerai a demie mot que ca fait encore mieux posée comme tu l'as fait, mais j'ai deja eu une voiture en -50 (certes en Koni sport pas en Blisten) mais je veut pas revivre ca, entre la raideur des suspensions et le carter de boite qui frottai les bites de portails, quand je restai pas carrement planté dessus.. Lol

En plus il trop bas sur TDi le carter moteur, vraiment ca me tente pas trop le -60 la.. Pour le moment je reste sur mon dilemne, a savoir : soit acheter les ressorts eibach sur AHW maintenant (-25~30 annoncé), et je remplacerai mes amortos d'origine par d'autres identiques lorsqu ils en aurons besoin comme une personne lambda, ou bien acheter directement un kit B4 + ressort pro kit (annoncé -30) et voila..

Question prix ca reviendrai quasiment au meme, mais c'est plutot niveau qualitatif, autant les B4 on l'air un peut mieux que l'origine (peut etre que je me trompe ?), mais autant les ressorts bleu vendus par AHW me semble plus qualitatif que les "Pro kit" (deja rien que le nom.. lol)

Je pense que tu as raison en effet, mais quand je les ai commander, c'était annoncé -60 pour un chassis sport il me semble, c'est pour ça.

Franchement, je trouve pas ça raide du tout, et j'habite en résidence avec un portail en pente mal placé et j'ai jamais touché.
Après on a peut être pas la même appréciation du mot "raide"

C'est sur

Ben 4 Koni sport avec des ressorts ultimate (-50 mm), sur une Golf 2 GTD chaussée en 195/45-15 bah c'est raide ^^ LOL

Pour jouer, c'etait un regal, je bouffai des voitures bien plus puissantes grace a ma tenue de route (une 205 GTi ne me suivai plus a 160 dans les courbes ) Mais pour transporter la ptite famille c'etait quand meme un peut moins fun.. peut pas dire qu'ils appreciaient la balade autant que moi..

C'est sur que sur une golf 2 ça doit pas être le même confort

Je ne sais pas à combien de centimètres est rabaissé, mais regarde se que ça donne avec la mienne en 17" et 4 Koni fsb

Une petite info, pour ceux que ca interesserai.. (on ne sais jamais )

J'ai profité de ma roue de secours (la 5em jante long beach) pour faire une petite pesée :

● Jantes BBS RX2 + Vredestein Sportrac5 en 205/55-16 = 17.200 Kg
● Jantes Long Beach + Continetal SportContact en 225/45-17 = 20.900 Kg

Et franchement, ca se ressent bien..

oua ! ça pèse lourd les oem

Oh ca va, d'apres ce que j'ai pu voir sur le net, et ici meme sur ce forum, les jantes audi ou vw, en general c'est ca :
15" entre 16 et 17 kg, 16" entre 17 et 19 kg, et 17" entre 20 et 23 kg... (jante + pneu bien sur..)

A la limite, je suis meme assez surpris que les Long Beach, malgres leur aspect massives, soient plutot dans la moyenne basse.. ^^ comme quoi les apparences

c'est vrai quelles font imposantes... mais pour le poids, quand on vois la différence avec les OZ super legère...je trouve que les OEM sont quand même lourdes

je sais pas si tu est au courant mais le rasso national cet année est a toulouse et ce deroulera fin mais si tu est partant pour venir nous rejoindre merci de faire savoir ta presence dans le lien qui suit

9eme-rassemblement-2014-national-f156/9eme-rassemblement-national-golf-iv-participants-t91550.html

parle en autour de toi plus on sera et mieux c est

Bon, ben voila.. tout comme la joconde subie les outrages du temps... je suis bon pour un joint de culasse... Remontée d'huile dans le vase d'expansion


La bonne nouvelle, si y en a une, c'est que je sais maitenant pourquoi je bouffe de la flotte et pourquoi j'ai un trou a 3000 tr...

Bref, a suivre...

La merde !! Bon courage

ah la merde ouai courage hein

Un peut de nouveau par ici

Suite a une petite mesaventure (on m'a rentré dans le cul a un feu tricolore, mais ca va, pas tres fort.. ^^), j'ai donc eu le droit, entre autres choses, a une peinture complete du par choc arriere.
Et quand je dit complete.. j'ai bien sur, sauté sur l'occasion pour y inclure le spoiler dans les travaux, tant qu'a faire ^^ Du coup pour l'avant c'est en reflexion, mais je pense que ca devrai suivre incessament

En debut de mois, sceance de renovation peinture avec Briice Donc : Lavage a la main > Passage au clay > Polishage integral > cirage le tout aux produits Meguiar's et fait avec soin ^^ Et la pour briller, sa brille !
Je me suis meme surpris a contempler le couché de soleil qui refletai dans mon aile avant un de ces soirs.. *.* dommage que j'avais pas l'apn.

Et pour finir, suite au changement de 2 pneus, et a la vente recente des BBS RX2, je me suis decidé a commander des centres de roues sur e-bay, puisque tout le monde fait comme ca ^^ pour la qualitée on verra bien, mais a 15 balle les 4 port inclu, j'irai pas me plaindre (provenance UK, pas Chine..) Du coup je les ai pris en 3D (1j0), vu que normalement c'est sencé etre ca sur les Long Beach.

Bref, j'ai pris des photos, avec un veritable APN en plus cette fois, suite au polishage, par contre les centres de roues je les ai recue que ce midi, alors vous repasserez

Il faut encore que je les selectionne puis les redimensionne, je posterai ca prochainement

A suivre..

Met au moin des photos de la préstation que j'ai fais sur ta voiture
Psk le blabla c'est bien , mais des photos ces mieux aussi lol

je vais les mettres pour toi

Donc comme la dit tequila , j'ai effectué une petite prestation sur sa caisse :

- Lavage au shampoing
- Déconta au clay
- Lustrage
- Cire
- Brillant Pneu

Et donc voici le résultat Obtenu après environ 3H de taf








La mienne au fond , délaisse et salle :p

Je precise, la mienne c est une cross-golf, c'est pour sa qu'elle es si haute ^^

punaise elle brille de mille feux . ta combien de borne au compteur au faite? c'est par rpport au chagement du joint de culasse