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[video]Bonjour,

Est-ce quelqu' un saurait me dire quel type d'amortisseurs/ressorts correspond à ma Golf 4 TDI 150 (26/11/2001) dans sa config d'ORIGINE ?
Je ne veux pas la rabaisser étant donné que j'ai déjà tendance à frotter sur les mauvaises routes (déjà explosé le carter d'huile 1 fois)
Je ne sais pas si c'est un châssis SPORT ou STANDARD car elle vient d'Allemagne (je pensais que c'étais une "Sport Plus" mais plus trop sûr du fait du G28 dans les options)
Voici l'étiquette des options et les numéros de série de la carte grise :

[url=http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2014/05/25/2014_05_25_22_55_03_Options_Numeros_Golf4TDI150.jpg][/url
[/video]
A+
Philippe

regarde sur tes ressort et dit moi les couleur qu'il y a

Bonjour,

J'ai eu confirmation par un magasin allemand et sur forum voisin VAG ("codes options Audi décryptage automatique_n2.xls") que ça correspond bien à du Standard.
Je n'ai pas vu les codes couleur (mauvais accès pas trop insisté ou allemand=> pas de code ?)

Pour info, le moins cher que j'ai trouvé => 285€ le kit complet standard (4 ressorts,amortisseurs,coupelles,protections) chez http://www.atp-autoteile.eu (échanges mails en Français info@atp-autoteile.de)

A+

Salut !

Le sujet date un peu, mais comme ca, il y aura peut etre un meilleur retour d'experience...

Que penser de ce kit d'amortisseur? Est il de bonne qualité?

Merci de vos réponses.

Bonjour,

Pour le retour, ma foi je ne sais pas trop comment évaluer la qualité. Ca a l'air d'être de la marque standard mais moi ça me parait du bon matos costaud (cf image jointe, il manque les ressorts arrière qu'ils m'ont envoyés après). La tenue de route est correcte, un peu plus ferme qu'avant.

Pour info j'ai du gagner 2-3cm de garde au sol (je pense surtout du aux coupelles avant qui étaient apparemment pas mal écrasées). Du coup je ne frotte plus comme avant dès que la route était un peu cabossée, impeccable, c'était l'objectif 1er.

Pour les amortos, il ne devaient pas être foutus (pas de défaillance au contrôle technique=>?), pour les ressorts pas évident de savoir s'ils étaient fatigués ou pas (sauf 1 arrière carrément cassé où il me manquait 6-7cm de spire...)

N.B : Pour le magasin indiqué, au 1er envoi ils sont allés un peu vite et ont oublié les Ressorts Arrières + m'ont donné les mauvaises Coupelles avant => ils m'ont refait un envoi très rapidement (sans me demander de leur retourner les coupelles) mais ça a été quand même chiant (2-3j de décalage) surtout que j'ai vu que c'était les mauvaises coupelles une fois tout démonté...=> ne pas faire l'âne comme moi et bien vérifier la conformité des pièces AVANT de démonter

A+