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Si quelqu'un à les plans pour les cales d'adaptation pour les étriers de Clio 3 RS sur golf 4 tdi 150 avec disque de 312x25.Merci à vous

très belle G4 Kylian tu as toujours 180ch en reprog ou + 200ch

Entre les 2 je pense,il faut que je repasse au banc et une ptite new reprog

Voilà les cales sont prêtent,montage à blanc réalisé,j'attend des cales de 5 mn avec les écrous pour l'avant et les plans des cales de bras pour l'arrière et je fini de monter tout çà







Voilà les cales de train arrière sont réalisées,les cales avant sont arrivées,les écrous plus long de 5 mn sont là aussi,il reste plus qu'à monter tout çà Wink

bonsoir, de passage sur ton topic pour te dire que ce que tu fait c'est pas mal du tout et sinon la couleur verte est jolie j'ai la même sur mon a3 et sinon le freinage sa donne koi ?

Yop Kilian

alors tu vas les peindre en bleu ou en rouge ??

brut ça fait moyen moyen, surtout qu'ils sont démontés y a pas plus simple

C'est des 2 pistons ??

MAD MaAaxXx

Voilà,j'ai tout vendu de peur si j'avais un accident que l'assurance ne marche pas comme c'est une modif trop visible,sinon passé en plaquettes EBC yellow qui vont pas mal.

non des 4 pistons ça ce voit bien sur la photo

Bon des news de ma golf:le problème de mon freinage était du a ma durite de mastervac qui était fendu en dessous et non visible sans démontage,depuis j'ai vraiment de bon frein surtout avec les EBC YELLOW qui pour moi sont un très bon compromis route et circuit et surtout qui freinent très bien à froid et nécessite presque pas de rodage.Sinon problème de surpression que le capteur de pression de turbo me détectait en coupant les montées en régime du encore par ce débimètre.Je l'ai changer au bout de 6 mois en garantie mais 6 mois plus tard çà m'a refait la même donc un ptit coup de nettoyant frein dans le débimètre est tout est rentré dans l'ordre.Ce problème est du au dépot de vapeur d'huile émis par le reniflard car je suis passé au filtre PIPERCROSS en mousse non-huilé qui de ce faite n'encrasse plus le débimètre comme les filtres GREEN ou KN qui eux sont huilés.Problème aussi de démarrage à chaud du à l'usure prématuré du démarreur,obligé de tirer dessus pour démarrer mais en prévision de changement.Sinon j'ai actuellement 194000kms et toujours content de ma golf.

Salut, je vais monter se kit de freins, mais je n'arrive pas a trouver les cales ou les plans pour les faire fabriquer. c'est un petit déterrage de garage, donc j'espère qu'on pourra me répondre

toujour a vendre ?

Non vendu il y a 2 semaines ^^