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C'est quand même dommage heureusement que tu n'as pas été le chercher loin !

ouais heureusement comme tu dis puis surtout qu'il etait qu'a 7€ mdrrrr

bonjour à tous
ayant eu pas mal de galère a viré ceux de mon golf 3 GT TDI 110 et vu que j'ai ceux de la TDI 150 a changer je me suis mis dans la tête de faire un outil pour dégager ceux la
allez je vous le présente


le voici en condition d'utilisation





voilà maintenant ya plus qu'a le mettre en œuvre,donc en théorie je n'aurais pas besoin de descendre tout le trains AR et je devrais mettre une petite heure par côté
en plus je n'aurais pas besoin de purger mon système de frein yessssss

Ça a l'air super comme idée vivement voir le résultat

Je ferai un jolie tuto avec plein de photos promis

youpiiii je vais vous faire profiter de l'ajout d'une option fort sympathique pour ma ptite golf
l'ajout d'un rétro electrochrome (bien-sur faut adapté car pas prévu sur la golf
donc dans un 1er temps récupérer un rétro avec son embase puis son câblage ainsi qu'une autre embase histoire de se faire la main
allez je commence bien protéger le rétro contre les coup


puis début de l'action chirurgicale découpe de l'embase


une fois l'ensemble découper maintenant il faut ajusté l'ensemble


apres plusieurs coup de lime le résultat est pas trop mal

donc pour la partie rétro cest ok maintenant faut ajusté le pied de rétro donc il faut virer la boule qui se trouve à son extrémité puis percé le bout histoire de faire rentré le rétro a l'intérieur puis percé au niveau de la base pour faire sortir les fils




donc voilà pour aujourd'hui car il me manque de la toute petite gaine thermo pour rallonger les fils puis de la soudure a froid epoxy
donc affaire à suivre

Vivement la suite !

allez suite des petits travaux
rallonger les câbles qui sortent du rétro puis mise en place des gaines thermo rétractable

puis peinture de l'embase du rétro


la suite plus tard

pour le moment j'en sais rien j'ai été chez vw pour le tube du Sharan mais il lui faut la référence
et j'ai été voir a Leroy merlin mais rien vu de tip top

allez je continue
donc hier soir passage des cables dans le pied de rétro
puis soudure a froid a l'epoxy et petite retouche peinture
et se matin pose du rétro dans la voiture et ajustage du cache câble
allez quelques petite photos

j'adore sa claque grave
donc demain je passe le câble pour brancher le rétro et sa sera fini yessss
merci à zeff trop cool

Impeccable le montage ! je suis content pour toi !

Tien au faite goose c'est pas trop chiant de rajouter la sonde de lave glace et la brancher ? (j'ai récupéré hier un bocal avec la sonde et une partie du faisceau)

Et pour passer les câbles entre le compartiment moteur et le compteur ?

Merci et j'avais vu ton tuto (conseillé par zeff)

pour le plafonnier goose tu d'éclipse la vitre plexi puis derrière tu as deux visse a enlevé et la sa viens tout seul n'est pas peur sa ne mord pas mdrrr

pourquoi ne pas allez direct chez vw si sa se trouve sa ne vaut pas plus cher

youpi opération fini yesssss
donc se matin je me suis attaqué au faisceaux i'm happy
soudure de la fiche sur le rétro

puis faire un faisceau 3fils de 1.80m youhouuuuu


puis démontage des garnitures

puis passage de l'aiguille pour tiré le faisceau


puis début de branchement du faisceau


puis le résultat youpi plus qu'à voir se que sa donne ce soir

bravo beau travail...