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salut!

J 'ai quelques soucis avec ma voiture..
J'ai le voyant esp qui s'allume (le triangle jaune entouré), impossible de le déconnecter en appuyant sur le temoin ESP du tableau de bord. Du coup j'ai ma voiture qui broute quand j’accélère.. Je coupe le contacte, redémarre le problème revient au bout de quelques minutes..
Je viens de changer les deux capteurs abs avant (pensant que le pbm venait de la) et le turbo viens d'être refait..

Voici ce que me donne le scan vagcom (ces défauts reviennent après effacement..):

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-115.lbl
No. pièce:
Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 1086
Codage: 00002
No. Atelier: WSC 01317
VCID: 61C24B77EB528A0

1 Code défaut trouvé
18074 - Vanne de pompe/injecteur cyl. 1 (N240) Défaut électrique ds le circuit
P1666 - 35-00 -
Tests passés: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lbl
No. pièce: 6N0 909 901
Pièce: ESP FRONT MK60 0104
Codage: 0019458
No. Atelier: WSC 01317 785 00200
VCID: 2C5CEA438C10178

1 Code défaut trouvé
01314 - calculateur moteur
013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent


-Est-ce le module hydraulique d'abs qui est en cause pour le premier défaut?
-"Vanne de pompe/injecteur cyl. 1 (N240) Défaut électrique ds le circuit" ou se situe cette pièce?

Merci de bien vouloir me venir en aide..

Avec du retard !

Je pense que c'est ton faisceau d'injecteurs qui déconne. C'est assez fréquent.

Essaye de resserrer les connecteurs des injecteurs avant de le changer.

salut!

Déjà essayer.
L'injecteur était bien 1 hs.. J'en ai mis un d'occasion. Par précaution j'ai changé le faisceau injecteur et un kit joint neuf IP.

Salut,

Est ce que tu sais ce qu'il avait ?

Non, a l'oeil j'ai rien trouvé de bizarre peut etre le nez un peu noir..

Ok, si tu l'as changé c'est bon .

Peut être que ce n'était juste que le joint intermédiaire qui fuyait.

Je sais que j avais changer les 3 joints sur celui défectueux (1joint cuivre sur le nez de l'ip, plus deux joints caoutchouc sur le corps de l'injecteur et le "téton" de la partie ressort).. Meme avec ça, impossible de le relancer.. On va dire que j'etais pas trop chaud pour en acheter un neuf, quand on voit le prix..

Clair !