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MessagePosté: 18 Mar 2015, 22:05 
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Oui d'où la reprogrammation obligatoire je pense :)


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 22:33 
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Si tu prend compteur, calculo et moteur tu n'as rien a reprogrammer.


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 22:42 
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Après c'est sur immo 3, immo2 on peut changer de calculo avec vcds je crois, enfin c'est space^^


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 22:42 
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Aussi , mais faut etre sur du casseur aussi , y'a des malfrat partout et pas sur qu'il est penser a sa les gugusse mais c'est a penser , Tu pourrais te retrouver avec un beau compteur sa se trouve lacostebooster :)


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 22:44 
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Cest vrai que c'est l'occasion de passer en Immo III


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 22:52 
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Faudrais t'il deja pouvoir ^^ merdier dans le can bus , y me semble qu'il est en 919 ( sans canbus ) comme moi et de passer en 920 ( avec canbus )

J'verrais deja quand moi j'aurais adapter le mien dans la mienne pour voir si tout fonctionne correctement.


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 22:54 
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Et le can-bus là dedans? ça joue ou pas?? je veux dire, une voiture de 98 (non canbus) , auquel on change moteur + calculo + compteur + neiman etc la totale mais en immo 3 de 2002 admettons (donc en canbus) , ça serait compatible ou pas ?

C'est chaud quand on regarde bien ces histoires de swapp ^^


edit: devancé ^^


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 12:46 
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Bah justement le canbus interfere avec les éléments de la voiture , mais les seuls défaut qu'on peut avoir ce sont les airbags et l'esp ( ce qui n'empeche en rien qu'il fonctionne ) juste le canal n'est pas adapté pour MAIS ! en sachant que qui dit Swap dit Faisceau moteur non ? Donc si c'est un ensemble ( Moteur calculo neiman et compteur ) dans la logique des choses , y devrais pas y'avoir de problème puisque tout viens d'une seule et unique voiture.


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 14:08 
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Put***..... chiant quand même.. le jours où je nique mon moteur je sais pas si j'aurais le courage de faire tout ça ou alors changer de voiture, remettre mes anciennes modif dans la nouvelle et vendre ce qui reste de l'ancienne pour pièce xd
Car faut voir le facteur financier aussi.. vu le prix des pièces détachées.. ça chiffre vite! Alors qu'une golf entière roulante c'est pas si chère.


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 18:41 
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Ouais faut peser le pour et le contre mais sa se fait , moi sa me tenterais bien de faire un swap mais pas dans ma G4 , genre une golf 1 ou 2 .. *-*


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MessagePosté: 19 Avr 2015, 19:14 
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Remplacement de mon joint de culasse fait j'ai décidé de remplacer mon joint de culasse plutôt que de changer mon moteur par un autre car trop de frais d'un seul coup je posterai bientôt des photos de mon avancement.


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MessagePosté: 19 Avr 2015, 22:31 
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elle est belle ta Golf :nikel: sa fait plaisirs un nouveau turbo :love:
j'espere que pour le reste tout ira bien pour toi et ta golf :o
courage.. ;)


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 13:45 
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golfo a écrit:
elle est belle ta Golf :nikel: sa fait plaisirs un nouveau turbo :love:
j'espere que pour le reste tout ira bien pour toi et ta golf :o
courage.. ;)


Je te remercie la le joint de culasse est terminer j'ai enfin fini ouf lol je vais publier les photo bientot ;)


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 14:00 
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Remplacement de mon joint de culasse ;)


Je vous post toutes mes photos prise pendant le remplacement de mon joint de culasse si vous avez des commentaires n’hésitez pas :)


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 14:03 
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C'est la que j'ai vu que finalement mon joint de culasse était innocent a la fuite que javais exterieure :x


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Dernière édition par lacosteboosterdu21 le 22 Avr 2015, 14:48, édité 1 fois.

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MessagePosté: 22 Avr 2015, 14:05 
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Du coup mon kit distribution n'etait même pas a terme de sont kilométrage et ma pompe a eau fuyait aussi malheureusement mais bon pas grave j'ai tout remplacer.


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 14:09 
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Ponçage du plan de joint au 80 en croisant


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Dégraissage de tout les carters distribution


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Réception de la culasse éprouver, rectifier, rectification des sièges de soupape, rectification des soupapes,remplacement des guide de soupapes, et d'un poussoir hydraulique plus nettoyage interne et externe de la cullasse.


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MessagePosté: 22 Avr 2015, 14:22 
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MessagePosté: 22 Avr 2015, 14:24 
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MessagePosté: 22 Avr 2015, 14:25 
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Confort de Juin 1998
Remontage du collecteur d'admission puis du turbo sur la culasse


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