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Ouch, j'ai exactement les même led et la même boite de gaine thermo, j'ai payé 2€ les 20 led et 3€ la boite sur ebay (chinois) , et pourtant je reconnais n dirait vraiment les même composants!
Mais je t'avoue que c'est super d'avoir des led d'avance ! je fais plein de truc avec les led ^^ rouge pour des truc style plafonnier w8 et éclairage rouge dans les "cavités" de poignées de porte intérieure, les blanches pour éclairage en tout genre (porte, coffre etc)

J'avais commencé par faire un intérieur bleu sur la golf ... Mais ça faisait trop "kéké" à mon goût, du coup j'ai changé mon fusil d'épaule. Je me suis renseigné pour faire des montages plus propre. C'est en bonne voie, le reste du reportage arrivera prochainement.

Oui j'ai oublié d'écrire, les led, c'est super on s'en sert pour tout, mais faut que ça soit propre, et ça c'est dur parfois... Pour mon plafonnier que j'ai modifié en style w8 par exemple, j'ai essayé de faire au mieux, mais bon, c'est pas un vrai ça ce voit :/
Eclairage sous porte et éclairage de pied au moins on voit pas les led ne on vois que l'éclairage et si c'est bien blanc c'est nickel!

Déjà il faut vider le circuit. Après je n'ai jamais fait donc je ne peux pas te renseigner.
Perso chez speedy je n'aurais pas trop confiance.
La mienne avait du gaz mais pas assez pour fonctionnée

Le mec, m'a dit qu'il y avait 400ml (je pense que se sont des ml) sur les 700 ...
Après, il m'a fait écouté le compresseur et on avait vraiment l'impression que cela couinais.. Je ne pense pas qu'ils ont voulu me le faire à l'envers, le mec m'a bien présenté les choses, ils ont même fait les démarches pour que je sois rembourser de mon bon vente privée.

Enfin bon, déjà un an que ma clim fonctionne pas, cela peut rester comme ça ^^...

C'est en gramme. Dans le miens il rester 600g sur 750. J'avais quelques petites pertes (3 joints toriques à remplacer) . Après remplacement des joints et avoir recharger le circuit à 750 g ma clim, fonctionnait à nouveau.
Sinon il t'a un sujet récent la dessus
problemes-electriques-electroniques-f82/clim-manuelle-hs-t98712.html

[quote


2ème version avec les feux teintés avec le film : Désolé je n'ai que les photos du résultat





Le gros avantage avec les films, c'est que la couleur est vraiment uniforme, ce qui n'est pas toujours évident à la bombe. De plus je trouve que les clignotants sont beaucoup plus visible que à la bombe. Cependant il existe quelque petites bulles visible de près.
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moi j"ai fait tout mes feux en covering av ar cligno veilleuses us et bein ces vraiment la merde a posé mais le resultat autant niveau look que feux allumé de nuit ces nickel

Oui, déjà que juste la bande du clignotant c'était chiant alors le feu entier ... Le problème c'est qu'il est bombé dans les deux sens. J'avais déjà vu ton poste concernant tes feux, et j'avais trouver cela classe avec les feux match II.

Jolie résultat

Voici la remplaçante de ma Golf TDI

Une polo 6r 1,2L TSI 105 avec 40 000km au compteur.









Moteur 3 cylindres vraiment joueur dans les tours.

La Golf va bientôt partir, je dois changer les triangles avant pour le contrôle technique, et un petit jeune partira pour de nouvelles aventures avec.

Jolie cette petite polux

Des modifs à venir?

Sympa cette polo

Peux-tu nous faire un petit retour comparaison entre les 2 motorisations / les 2 châssis / plaisir de conduite ... ?

@ Antoine 18 :

Oui j'envisage plusieurs petites modifications esthétiques et utiles mais rien de bien méchant :
- Becquet GTI
- Calandre GTI + Logo TSI
- Feux à LED voir à Xénon (il faut un correcteur d'angle et des laves phares il me semble pour les xénon :/)

- Commodo pour les phares automatiques
- Vitres avant à 65% (mais j'attend d'en savoir plus sur la loi qu'ils veulent nous pondre )
- Embout Chromé
- Mettre une lumière dans la boite à gant (et oui se n'est pas d'origine comme sur les Golf )
- Pack full LED (intérieur, extérieur)
- Puis ensuite on verra par la suite, pourquoi pas caméra de recul, jantes rotor ...

@freuuddd :
- Donc le TSI, 3 cyclindres, 105 chevaux, démarre doucement dans les tours et on obtient une "patate" vers les 2500/3000 tours.
Les performances sont sensiblement les mêmes que ma Golf TDI 110.
- Au niveau du chassis, je suis en chassis sport et monté en 17" (comme la Golf). Elle est vraiment stable dans les virages et les sièges semi-baquet sont juste un régale
- Franchement, si ma situation de route reste la même dans les années à venir, jamais je ne retournerais à un diesel ... C'est juste un plaisir montre à conduire.


Petite présentation rapide :




Petite photo de la titine gelée :

tout ça ! De jolie projets en perspective

Merci Antoine18, je viens de voir les feux de la Golf 7 GTI maintenant j'hésite !

Merci de ton retour

De rien , je partagerais ici aussi mes modifications sur ma Polo.

Contrôle technique de la golf, je dois changer les SilentBloc des triangles avant. Je vais changer les triangles complets, ce sera plus simple et moins chiant ^^.
Puis elle partira avec un petit jeune !

Vous pouvez suivre ma progression ici : C'est le forum spécifique des Polo 6R/6C1.
Vous pouvez si vous le souhaiter vous inscrire et venir présenter vos VW dans la section prévue.

[AssllKeJmLesEins] Polo 6r, 1,2L TSI 105, Rouge Flash, Sportline 3P


Bon week end à tous

Voilà, la golf est partie ! Je vais pouvoir me concentrer sur la Polo maintenant !

Une page qui se tourne j'espère que tu ne la regretteras pas