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Très satisfait de mon kit valéo 4P, j'ai déja fait 60 milles avec, très peu de bruit, petite vibration dans la pédale rien de génant...Ma BV se porte très bien ,elle est bien souple elle a été vidangée avec l'huile oem (attention pour les boites EUH par exemple)a la vidange qui a suivi le changement d'embrayage, la BV avait pas été vidée...
Je suis mécano, attention lorsque l'on monte un embrayage y'a des couples et des procédures de serrages a respecter...
si on serre un mecanisme sur un volant a la clef a choc par exemple , ca tord le ressort et il en resulte de grosses vibrations...donc serrage en étoile en plusieurs passes a la dynamo de rigueur...

C'est encore plus vrai avec les bimasses d'ailleurs...

Si vous faites des 400 m départ arrétés oubliez le bimasse car ils aiment pas etre brusqués...

Moi j'ai fait le choix de la fiabilité...Valéo 4P...

bye a plus

J'ai aussi actuellement de gros problème avec un mono masse d'une certaine marque que je ne connaissais pas, claquement au ralentie en première seconde, je pense qu'il doit être utilisé avec une boite neuve, sans parler de la fréquence d'accord a 1400 tr,,, Je pense que chez Valéo, il ont au moins calculé la fréquence d'accord, en en utilisant une dureté de ressort qui n'entre pas en accord sur la plage d'utilisation. j'ai l'impression que ma boite (transmission) a une fréquence d'accord de 1400 tr, 50 Hz (deux explosion par tour)