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Quelqu'un pourrais t-il m'expliquer se que sa signifie ?
Je vous en remercie d'avance !!
P1778 linear o2: sensor pump current: open circuit

Salut Lbrial,

D'après ce que je peux lire, il s'agit de ta sonde lambda (avant catalyseur) qui présente un soucis.

Soit elle a un soucis de branchement (fil cassé brûlé,...) soit elle est tout simplement morte.

Je te conseillerais donc d'abord de jeter un œil au connecteur et au câblage. Si tout va bien à ce niveau, alors remplace la sonde.

La voiture a était decatalyser par l'ancien proprio, tu pense que sa peut être sa ? Je vais mettre un detrompeur ainsi que de la paille de fer, tu pense que sa va le faire ?

Non je ne pense pas que ca provienne du fait que le cata soit vidé.
Le défaut signale un "open circuit" donc ca signifierait qu'il y a un soucis de branchement.

Y a un nouveau codes qui est apparu, P0324: malfunction knock régulation...

Ca ne semble pas vraiment anormal, ce nouveau code défaut est une consequence du premier.

Vu que ta sonde lambda ne fonctionne pas correctement, ton mélange est certainement trop pauvre et ca provoque du cliquetis (knock)

Ton moteur ne fait pas un bruit différent ces derniers temps?

Tu as deja pu regardé a ta sonde lambda? Les connecteurs?

Oui tous est en bonne état d'ailleurs j'ai changer la sonde avec une doccaz pour voir si sa changer quelque chose, mais non toujours un problème de mélange air/essence

Attention aux controles avec des pièces d'occasion.
Moi meme je me suis deja fait avoir 2 fois en rachetant du matos de seconde main pour replacer une piece que je suspectais et en fait elle était deja morte aussi.
Résultat, je me suis retrouvé à chercher la cause d'un probleme inexistant pendant des semaines pour rien.
Je dis pas que ta "nouvelle" sonde est morte, mais on peut pas non plus dire qu'elle est fiable a 100%.
Sinon, tu as regardé à quelle sonde? Celle avant ou après cata?
Je pense qu'il y a les 2 sur ton moulin

Celle avant, comment savoir si elle est morte ?

C'est donc bien celle en aval, c'est ce que je me disais pcq ton défaut annonce "pump current - open circuit"

Les sondes lambda avant cata sont les sondes dite "à large bande" (type LSU). Elle est équipée d'une sorte de mini pompe qui va servir à amener de l'oxygène frais sur une des électrodes du capteur.

Et d'après ton défaut, le circuit électrique de cette mini pompe est ouvert, ce qui signifie que soit tu as un problème dans le câblage électrique (abîmé, oxydé, coupé, ...) soit ta sonde lambda est morte et il faut la remplacer.

Si tu es sûr que ton câblage est bon (fils et connecteur), je ne vois pas vraiment d'autres solutions que de remplacer cette sonde.