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bonjour
voila sa fait 1 semaine que ma voiture donne des accoup passer 1800t jusque a 2800 environ et que a chaud !
j ai tester un nettoyage des injecteur avec le produit injection 5 ...sa change rien
j ai remarquer que elle avait moins de puissance et plus de mal a monter dans les tour et fume de temps en temps..
si j ai une conduite un peut sportif sur 10km environ (quand je rentre du taf de nuit )elle va plus déconner quel que km
je tien a dire que l entretien et fait en temps en heurs
j ai besoin de votre aide merci

Salut,

Il faut que tu regardes les codes défaut.

Comme ça, je dirais que tu dois avoir un soucis avec le faisceau des injecteurs. C'est une panne courante.

A+.

d'accord avec VTN faisceau ou injecteur(s)..

J ai pas de défaut quand je passe le vag com

fumée blanche ou plutôt noire?

J ai vu quel a fumer en entrée d autoroute mais dans les phare de la voiture de derrière

J'ai monter un kit éthanol ces derniers jour sur ma golf IV 1.6 SR et ta tout les symptôme d'un injecteur manquant ou mal alimenté (testé et vécu sur l'autoroute lors du montage de mon kit)

Mon kit avait des polarités a respecter et j'ai tout monter a l'envers (injecteurs pu alimentés). Injecteurs pas connectés avec pb polarité = voiture démarre pas

Ensuite j'ai changer les câble mais j'ai mal remis un câble sur 1/4 injecteur résultat (en gros l'injecteur marcher pas ou casi pas) = voiture qui broute, mauvais mélange air/essence, code erreur et perte puissance (mais pas voyant moteur)

Puis en branchant tout correct avec kit ou sans kit résultat immédiat. Le plus dur sur les essences étant d'accéder aux injecteurs (j'ai pas tout démonter alors la misère avec l'aide de petites mains pour tout reconnecter) mais conseil si faut enlever un truc prend le temps car quand faut tester et tout c'est chiant sa brûle les mains

Mal alimenté a cause d'un kit mal branche ou d'un faisceau défectueux :

165 au lieu de 200km/h max
Moteur qui broute au ralenti avec un bruit totalement différent
Perte nette de puissance sur le 0-100

3 injecteurs au lieu de 4 : Même chose mais se peut être pire et tu l'entend direct au bruit

Et qui dit moins d'injecteur qui marche dit régulation d'injecteur et mélange air/essence faussé donc on reviens aux trucs de broutage bla bla bla

T'aura surement 1/2 codes d'erreur et une simple reconnexions des faisceaux pourra peut être réglé le soucis (sa empêche pas de rouler c'est sur mais c'est pas trop bon c'est comme si la golf avait des doigts de pieds en moins puis on ma dit qu'à force rouler longtemps avec un injecteur en moins était un des moyens pour flinguer le moteur) mais c'est un des truc côté moteur ou il ne faut pas etre négligeant

Je vais changer le faisceau on va voir ce que sa donne