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Salut,
J'ai 19 ans
Je vous présente ma golf 4 tdi 90 AGR qui totalise 260 000km, je l'ai acheté il y a 1 an et j'ai fait des plein de réparation grâce à ce forum. Ce n'est une basis comme dirait les allemands, Ein nacktes schwein.
L'intérieure est niquel a part le volant en mousse qui est usé.


Les options:
Vitres électriques
Clim manuelle

Modification et réparation effectuées:
4 pneus neufs
4 amortisseurs Sachs avec toutes les butée et accessoires SKF
Les deux triangles + rotules de suspension Febi Bilstein
Vidange boite de vitesse avec de l'huile VW
Les durites de la commande du turbo changée
Disques et plaquettes arrières Bosch
Peinture de tout les plastiques intérieurs en noir mat
L'ancien proprio avec fait des trous dégeulasse sur le plage arrière et y a posée deux enceintes, je les ai branché et arranger comme j'ai pu
Débitmètre d'air
Courroie d’accessoires
4 bougies
Réglage du l'avance à l'injection
Nettoyage complet de toute l'admission
Shunt de la vanne Egr
Vidange+tout les filtres
Vitre du hayon teinté par moi même avec un résultat convainquant
Rénovation des fixation de cache sous moteur
Câbles frein à main TRW
Deux hauts parleurs à l'avant

Modifications à venir:
Mettre un tube boa sur la boite à air d'origine + éventuellement un jour un filtre pipercross sec
Changer un joint de cardan côté boite car il est un petit peut déchiré
Changer la durite de retour d'huile du turbo car il y a une légère fuite au niveau de la partie tressée
Radar de recul seconde monte
Volant 3 branches
Monter la banquette 2/3 que j'ai acheté
Mettre du g12 à la place du liquide jaune


Les problèmes:
Les vitesses accrochent un peut.
La boite suinte à peine
La carrosserie n'est pas parfait, il y a des impactes rouillé mais le dessous et parfait
Elle a des problèmes de démarrage aléatoire

Les photos:

Bienvenu a toi
Ta eu beaucoup de frais sur ta golf a ce que je vois, jespere que ca en vaudra le coup.
Pour le passage des vitesses suffit de graisse un truc dans le moteur y a un tuto sur le forum

Salut...pour ton problème de vitesse, tu sens les pignons au passage ou c'est plutôt
le levier qui a du mal?

Tu as un réglage de la boite en libérant les cables avec un systême de pige sur le levier de vitesse,
tu l'à déjà fait?

Vérifie aussi le niveau, qu'il n'y ait pas trop d'huile, car ça peut ralentir le mouvement des vitesses.

Salut,

J'ai déjà graissé le sélecteur de vitesse sur la boite, les vitesses passent mieux mais le problème reviens au bout de quelques centaines de km. Lorsque je passe les vitesses je ne sens pas les pignons, le levier coince au début de la vitesse. Lorsque je suis a un feu rouge, je passe toutes les vitesses de 1 à 5 dans l'ordre, la première fois elles s'accrochent puis les autres fois non, vous voyez ce que je veux dire?
Je n'ai jamais fait de réglage des vitesses.

J'ai un peu le souci sur le 4 motion et je pense que c'est arrivé le jour ou j'ai remis un peu d'huile dans la boite, la voiture était un peu trop inclinée vers l'arrière. Je me demande si en sortant la batterie et son
support, on accède pas au bouchon de niveau, ca éviterait de lever toute la voiture pour passer en dessous et qu'elle soit bien à plat.

Pour le réglage des cables de boite, je te donne un lien......

http://forums.audipassion.com/topic/141 ... es-sur-a3/

.......pas compliqué à faire, tu verras si ça améliore quelque chose.

Fait juste attention de pas sortir les cables de leur fixation, faut juste les libérer.

Salut,

Désolé pour la réponse tardive, je n'ai pas le même modèle que dans le tuto, voici ce que j'ai:

Salut.....en effet, c'est pas le même système.

Il y a peut-être une procédure de réglage différente, mais je saurais
pas te dire.......

Salut, je suis exactement dans le même cas que toi, j'ai voulu procéder à cette opération grâce au tuto mais comme toi : Surprise! rien n'est pareil. Si tu trouves la solution merci de la partager

Salut,
J'ai trouvé ça dans ma RTA

Salut, sympa ton AGR, tu as réussi à régler les problèmes de boite qui accroche?

Bonjour cher Golfiste,
je viens d'acquérir aussi une GOLF IV TDI 90 cv de 1999 (270000 km) mais grise, dans le même modèle que toi. Et n'ayant pas de connaissance mécanique, j'aimerais la mettre un peu à jour.
Déjà je ne retrouve pas sa RTA en version papier. Prière de m'en envoyer en pdf stp.
Aussi, j'ai aussi une boîte de vitesse qui accroche un peu de temps en temps. des suspensions et embrayage qu'il faut remettre plus tard à jour. Sinon, elle roule bien. Fort de ton expérience j'aimerais avoir des idées pratiques de toi pour retoucher l'intérieur (à moindre coût), Auto radio avec bluetooth pour synchro de mon phone en conduite (mains libres), que puis-je acheter comme HP pour un bon son avec un bon petit caisson de basses à l'AR??? A quoi dois-je penser en tant que novice (jeune conducteur) pour son entretien optimal?

Merci d'avance,
cordialement.

C'est encore moi,
je ne connais pas la différence entre Basis, Confort, etc. Comment reconnaître exactement mon modèle de Golf IV TDi 90 cv? Astuces?

Merci.