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Perso je tourne avec de la 0W30 comme indiqué sur la RTA et je trouve qu'elle tourne mieux qu'à l'achat car elle tournait avec de la 5W40 entretiens était fais par l'ancien proprio chez feux vert ,par contre changement de tout les filtres à chaque vidange

5w40 castrol 505.01 et aucun soucis ! 0w30 aucune utilité

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Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com

Je pense pas que la 0w30 est aucune utilité vu que mes poussoir sont d'origine avec 260 000km
je trouve la 0w30 un peu trop fluide aussi mais c peut être grâce a sa que les poussoir sont encore bon.
tchouki tes poussoir sont d'origine ? Combien de kilomètres avait l'auto avant que tu passes a la 0w30?

Mes poussoir sont d'origine et ma golf a a l'heure actuel 252 000 compteur et 300 000km réel
Je l'ai eu a 212 000km compteur et je suis rendu à ma 2ème vidange depuis l'achat

Ok merci pour l'info.

Préco VW, je confirme la 5W40

Après Long Life ou non, c'est au choix du propio'

La pour être tendu c'est tendu

ah ouais t'es carrément en flan tendu maintenant

Ça c’est sure

225 sur du 9.5j oblige

BBS 2 parties 18/7.5j avec quatre Dunlop SP Sportmaxx RT. MP si intéressé.

Voilà le rendu avec mes nouvelles jantes et flanc tendu.
Je vous les montres pas tout de suite j'attends mes cales et mes filetés... Je vous dit juste que c'est des concave...

Arfffff petit cachotier mdrrrrr

Enfin, je vais pouvoir la posée.

Filetés arrière ok, j'attaque les avant dans la semaine j'attends l'ecarte fusée VW.

Voilà ma nouvelle configuration, nouvelles jantes 3sdm 0.06 concave , combinés filetés NJT extremsport.
en attente de mes nouvelles cales et goujons tout neuf, et camber arrière pour un léger carosage négatif.
Desolé j'ai pas eu le temps de la séchée... Sa fessait 4 mois qu'elle avait pas pris de bain.
Place aux photos.

J'adore elle est sublime ,par contre tu as toujours la même hauteur de la roue a l'aile qu'avec les anciennes jantes non?

Merci, non j'ai rabaisser de 3cm l'arr et de 4 l'avant la lame avant frotte a chaque dos d'âne...

Avant:


Après:

C'est clair que sur tes dernières photos la caisse paraît plus basse au tout cas c'est chouette manque plus que les xenons

Oui j'ai un kit HID seulement...
Sa fait longtemps que j'ai les xénon oem sur la liste mais difficile a trouvé...
il me manque aussi le compteur sport j'ai plus de pc donc plus vcds...
les aérateurs de Bora R32, un spoiler arriere v6 sans découpe sa n'existe pas je croit et un cuir Recaro 5 porte complet.
Et après j'y touche plus.

Salut

Vraiment superbe avec les 0.06, par curiosité tu as quoi comme cales a l'avant, Fin d'après se que j'ai comprit tu ne les as pas encore mais j'aimerais bien savoir se que tu as prit.
Pour les camber j'ai 3.5 degrés moi, tu compte mettre combien ?

Tu fait frotter la lame sur les dodanes ? tu doit y allé fort :p j'ai encore jamais fait frotter la mienne

+++

Salut
Merci moi aussi je trouve les 0.06 chouette sur une 5 portes.
La j'ai des cales en 15mm avant arrière, j'ai recommandé des 15mm sur le forum , celles que j'ai sont de mauvaise qualité...
oui le trait qu'il y a sur le dessous de la lame frotte ,les dos d'âne ça va encore , par contre la petite monter de chez moi sa touche la ou tu vois le portail ouvert a cause du caniveau. Je vais découper ce trait avec un fer souder comme ça je rabaisse encore un peut l'avant et j'enlève les bagues a l'arrière...
pour les camber je pense partir sur -1 ou -2 degrés , sa sera bientôt ma voiture de tout les jours donc je vais pas abuser sur le négatif...