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MessagePosté: 22 Juil 2015, 20:59 
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Golf IV TDI 130
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Merci julien ,je vais voir ton garage j'espère que tu en as créer un


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MessagePosté: 22 Juil 2015, 22:55 
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Golf IV 1.8 T
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de rien je vais essayer de finir la tôlerie des ailes arrière je mettrais des tof et je suis ton garage aussi :sos:


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MessagePosté: 07 Aoû 2015, 19:45 
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hello tous l'monde

youhouuu j'ai enfin mes xenons 1ère génération trop cool
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et avec les ballasts
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seul petit bémol mais rien de grave,des petits morceaux de verre dans l'optique droit et une patte de fixation de casser mais elle est en train de se réparer ouf ,par contre pour les bout de verre j'ai regardé toutes les ampoules et elles sont nickel donc pas évident
allez une photo pour vous faire voir
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donc maintenant si quelqu'un a un lien pour acheter l'adaptateur je suis preneur


Dernière édition par tchouki85 le 08 Aoû 2015, 07:37, édité 1 fois.

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MessagePosté: 07 Aoû 2015, 22:47 
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Belle acquisition,le sein graal de la golf 4 ces phares, tellement dur d'en trouver d'occasion en bonne état depuis que j'ai ma Golf j'en cherche... tout comme le cuir Recaro noir 5 portes ,je persiste!
Comment sont ceux de la deuxième génération? Il y a un anti brouillard a la place du deuxième clignotant?


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 05:51 
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La différence entre les 1ère génération et les 2ème génération se situe au niveau des calculateurs de feux,sur les 1ère génération y'en a 2 qui se place de chaque côté et dans les ailes alors que les 2emes générations en ont qu'un seul qui lui est directement sur le feux donc moins complexe a mettre en place

Mais dans les deux cas il te faut les lave phares et les correcteurs d'assiette sinon tu ne passe pas au contrôle technique enfin d'après ce que j'ai lu sur le forum (corrigé moi les gars si je dis des bêtises )


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 08:29 
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hello tous l'monde

bon se matin je me suis penché sur mes feux xenons,histoire de voir
donc j'ai lu les divers tutos ,le réglage via vagcom,le sujet sur les correcteurs d'assiette,bref tout se qui traine sur le forum mais voilà (désolé j'essaie de comprendre)
vous dites qu'il faut un adaptateur pour pouvoir passer a 12fils dans le connecteur pourquoi
car si je regarde mon faisceau d'origine sur la voiture j'ai ça
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donc tout mes fils sont bien présents
et sur mes xenons y'a ça
Image
alors ma question si je branche direct ma fiche d'origine celui-ci ne fonctionnera pas et si je prend l'adaptateur il y aura 2 fils qui se baladeront et ou faudra les connecter

bref je sents que je vais bien galeré sur le sujet


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 08:53 
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Golf IV TDI 130
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bon je viens de faire un essais histoire de comprendre et la tout fonctionne
Image
sauf ma veilleuse mes je pense que celle ci doit être hs
alors si je comprend bien je ne modifie pas mon faisceau alors


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 09:06 
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yessss trop cool aucune modif a faire c'est du plug and play
montage a blanc impeccable j'ai juste les calculo a mettre dans les ailes yesssss


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 09:28 
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Impeccable alors ! :nikel:


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 10:10 
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Vraiment top.
Merci pour l'explication :merci:


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 10:59 
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vas tu faire le branchement de tes xénons à la molette de réglage de hauteur des phares ?


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 11:30 
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Vl02 a écrit:
vas tu faire le branchement de tes xénons à la molette de réglage de hauteur des phares ?

Oui je pense car moins coûteux que le système de correcteur d'assiette mais avant je vais voir comment ça se passe à l'intérieur du feux ,genre si il ya le moteur et voir si j'ai tout se qu'il me faut
Mais avant je vais étudié le tuto pour le réglage de hauteur des feux


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 11:47 
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Impeccable les xénons :love:


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 12:08 
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je suis dessus également pour un phare c'est ok mais bon l'autre le branchement des fils sur le connecteur n'est pas identique donc le branchement diffère légèrement


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 12:19 
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Salut! Nikel ces feux! J'ai les même sauf qu'il me manque une amorce(côté passager si jamais...^^)quand tu feras le montage dans l'aile si tu peux faire quelque photo et/ou explication de la façon dont tu les as fixer ce serait sympa!

Belle trouvaille en tout cas!


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 13:00 
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ABD95 a écrit:
Salut! Nikel ces feux! J'ai les même sauf qu'il me manque une amorce(côté passager si jamais...^^)quand tu feras le montage dans l'aile si tu peux faire quelque photo et/ou explication de la façon dont tu les as fixer ce serait sympa!

Belle trouvaille en tout cas!

Merci pas de souci lors du montage je te ferai plein de photo mais leur montage se fera en même temps que mon embrayage renforcé donc d'ici à 1 mois si tout vas bien


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 13:01 
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Basis de Mai 2001
Vl02 a écrit:
je suis dessus également pour un phare c'est ok mais bon l'autre le branchement des fils sur le connecteur n'est pas identique donc le branchement diffère légèrement

Comment ça le connecteurs n'est pas identiques ?


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 16:07 
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Bravo pour les xenons :applause:


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 16:16 
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Superbe modifs :1010:

C'est plug and play car tu as acheter les adaptateurs de faisceau donc maintenant tu as juste je pense a installé un kit hid, et faire ta modifs pour le réglage des phares.

Tu voit vraiment une différences d’éclairage comparé aux origines ou c'est purement esthétique ?


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 16:17 
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Golf IV TDI 100
Match II de Juin 2003
tchouki85 a écrit:
Vl02 a écrit:
je suis dessus également pour un phare c'est ok mais bon l'autre le branchement des fils sur le connecteur n'est pas identique donc le branchement diffère légèrement

Comment ça le connecteurs n'est pas identiques ?


je parle pour mon cas côté passager à l'interieur du xénon les fils sont pas en même endroit que côté cnoducteur


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 16:51 
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Jas-72 a écrit:
Superbe modifs :1010:

C'est plug and play car tu as acheter les adaptateurs de faisceau donc maintenant tu as juste je pense a installé un kit hid, et faire ta modifs pour le réglage des phares.

Tu voit vraiment une différences d’éclairage comparé aux origines ou c'est purement esthétique ?


Perso j'ai juste un kit hid 6000k et la différence est énorme sa éclair vraiment loin presque aussi loin que les plein phares et la route est plus net qu'avec les plein phares alors avec les lenticulaire sa doit être vraiment top.


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 17:02 
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Avec des lenticulaire de phare pas chère c'est pas top.. Mais avec ceux des xénon oem ça envoie lourd !

Tu fera voir le montage du réglage à la molette :D


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 17:23 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Oui je voulais dire avec les phares lenticulaire oem que tchouki possède.
De toute façon j'enlève pas mes phares d'origine pour des copies, ces pour sa que j'ai commandé un kit hid spécial golf 4 en attendant de trouver des xénon d'origine.


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 17:36 
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Golf IV TDI 130
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yesss impeccable je viens de modifier l'adaptateur qui m'as été fourni avec les xenons et maintenant le réglage des hauteur se fais nickel yesssss
donc il suffit de mettre un fils du T10/1 au T12/1 et du T10/5 au T12/11
et hop le tout fonctionne à merveille
hors de question de mettre un kit HID a l'intérieur je reste au xenons OEM yessss trop content


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MessagePosté: 08 Aoû 2015, 18:00 
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Golf IV TDI 150
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salut,

nickel tout ça, depuis le temps que tu attends tes xenons ;)


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