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merci
pour la 4l j'ai déjà démonter toute la caisse mai y a encore du boulot

oui peut être un petit rabaissement pour la suite on verra
les jantes c'est bien du 15"

Salut !! Content de voir un Normand ! ^^

Bien belle ta SDI, et comme dis Tobrook, une de plus !!

Pour les jantes, t'as bien fait en 15", c'est déjà mieux que du 14, et c'est bien plus jolie!!

T'as eu de la chance pour les Avus 2, j'ai eu vraiment du mal à trouver les miennes en Avus 1 !

Et ça me fait bien rire de voir toutes ces SDI bien kilometrées

Pour l'assurance, c'est pas la puissance la qui compte, c'est surtout le fait que ce soit une Golf ! Par rapport au vols et à l'année !

Au tiers ils en voulaient 80e pour la mienne mais bon ça baisse vite courage faut tenir avant de s'offrir plus puissant

Bref bonne continuation !

salut
he oui un normand !!

merci pour la sdi, je l'ai récupérer pas trop cher car l'ancien proprio roulait plus avec donc un bon coups de lustrage et c'etait nickel

pour les jantes j'ai chercher un peu sur internet et c'est un pote qui a un g4 en tdi 150 4motion qui les avait et qui voulait les change donc c’était l’occasion

pour les km ca m'inquiete pas car je sais que le sdi est tres fiable
et si la boite lache (maladie des sdi ) j'en ai une de tdi 90 qui monte dessus

oui pour l'assurance c cher mais bon la golf me plait bien et je sais etre passiant
apres je pense a un g4 v5 ou v6

bref merci et a toi aussi bonne continuation !!!

bon quelque tof
au super marche pour aller chercher un canapé
[/url
ensuite golf camping car lol
[url=http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2015/07/25/2015_07_25_15_10_31_IMG_0855.JPG]

et puis vidange filtre a huile

salut

bon ba je viens avec des news

titine est surement vendu
a une ami proche donc je la verrait souvent
elle ma proposer un bon prix

la remplacente sera surement un golf 3 cabriolet en tdi 90
je cherche encore

voila tous a+

lol je fesais pareil en festival avec mon matelas dans le coffre ^^

oui c bien pratique
pas besoin de tente

salut

bon la vente a était annuler car l'argent manqué au nouveaux proprio donc je la garde

aujourd'hui j'ai trouver cela a une brocante a cote de chez moi pour 30€



avant



après



et petite commande passé pour 110€ livré chez moi et puis mes 4 amorto etait mort
4 ressort court plus amortisseurs a gaze en -50mm pour l'avant et -40mm pour l'arriere



montage la semaine pro avec le roulement avant droit

voila a+

salut

je viens avec de bonne news

posse des ressort court plus ammortos a gaz

2 petite tof du montage





et bien poser l’arrière est bien descendu
l'avant un peu moins mais je trouve ca pas mal

Mon arrière est plus haut que ça même avec des eibach -35, c'est du moins combien la ?

Ça rend bien. Si tu veux perdre 1cm à l'avant il faut butée et coupelle de polo 6n

Bien sympa ces petits ( grands ) changement !

Les ressorts courts font vraiment effet à la vue, maintenant , qu'en est -il de la conduite ?

Pour les feux, un peu moins fan, je préfère en plus clair mais c'est toujours mieux hein :p

Tu parlais d'un V5, pour la remplacer, mon demi frère aussi voulait ça, un ami lui a déconseillé , moteur peu fiable apperement ...

salut oui merci de gros changement

pour l'arriere -40mm et -50mm pour l'avant mais l'avant descendra pas plus bas car sinon je frotte dans mon chemin
he oui le charme de la campagne lol

pour la conduite c'est bien ferme meme tape cul

pour les feux ar je trouve que ca lui va bien

pour le v5 je sais pas trop de toute facon je pense que je vais la gardait jusqu'a la fin de mon jeune permis

voila a+

ahah t'inquiete je comprends ça, je vais en monter des ressorts courts, mais avec le corrado ça va etre vraiment bas ^^

oui je disais ça aussi , que je la garderais jusqu'a la fin de mon jeune permis, j'ai reussi à tenir un an, mais les deux qui me paraitrons plus rapide désormais

SALUT

oui c bien plus sympa quand c coller au sol

pour la golf je sais être patient

voici quelque tof (voiture sale )





bon je sais que les boitier sont peut recommander mais une reprog était trop cher donc bon suite a l'achat d'un boitier qui me prometait 85 cv et 165 nm de couple j'ai craqué
et voici les courbe avec le boitier

2015_08_25_23_09_08_003.PNG
2015_08_25_23_09_15_004.PNG
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donc en moyenne 81,6 cv et 160,27 nm de couple
pas mal pour un petit sdi

Et avec ton boîtier tu ressens vraiment la différence ?

Salut

Oui avec le boîtier la différence apparaît lorsque j'accélère a fond il y un peu plus de puissance
Et j'appui moins sur la pédalé qu'avant pour la même puissance
Pour les boîtier il faut prendre ce qui sont réglable comme ça tu est sur que c'est pas juste une résistance qui trompe ton écu mais un microprocesseur qui le corrige
Moi le mien est réglable avec une vis et plus je vise plus j'ai de puissance
Mais si je vise trop j'ai le voyant d'injection qui s'allume
Après 5000 km avec j'en suis très comptant

Voilà a+

C'est bien ça ne peut être qu'un plus pour une SDI !^^

Pas trop cher ?

Pas conviencu par le fait que une vise de réglage = processeur une résistance tu peut la régler le systeme du grille pain marche pareil
a mon avis une reprog vaux plus le coup mais quand je parle de reprog je pense aussi a faire un travail en amont sur l'échappement et l'admission de notre bon vieux 1.9 atmo. des que je fini mes petites pièces fun d'intérieur ce sera un de mes projets de lacher les brides des chevaux pour voir avant la mort de mes injecteurs et pompe ce que l'on peut tirer en couple max dessu.

Au passage cool ton rabaissement sa a l'aire plus bas que sur la mienne niveau confort c'est bien?
Pour ma part j'ai énormement gagne je trouve la voiture bcp plus affuter pour les courbes.

Pour le prix du boîtier je l'ai payer 90€

Pour ce qui est du travail admission échappement
La mienne est décata et l'entrée de la boîte à air a était élargir et mis en façade pour apporter de l'air frais pour un meilleur rendement



Et puis une reprog a ce kilométrage la peur poser problème pour beaucoup de société et le prix aussi
En moyenne 400 à 600 € pour une bonne reprog donc c'est pas le même budget

Voilà

ah oui en effet comme tu dis c'est pas le meme budget !!

Oui merci

Ç vrai qu'elle est bien descendu mais c'était prévu pour du -5 cm a l'avant
Niveau confort ç tape cul mais je trouve ça beaucoup mieux surtout dans les virage

Oui ç pour ca que j'ai choisi cette option la pour l'instant
Mais rien ne m'empêche de faire une reprog pars la suite

Salut tous le monde

Bon suite à mon boîtier installer la dernière fois j'ai choisi de le retirer car je me suis rendu compte que la golf ne tourner plus tres rond au ralenti

Donc je me suis renseigner pour effectuer ma reprog moi même avec mon ordinateur
J'ai d'abord achetée un logiciel et un câble usb/obd2 pour lire la cartographie de la voiture
Le logiciel s'appelle mpps v13,02 pour 25€ sur eBay
Une fois la cartographie récupérer je l'ai modifier avec le logiciels Winols et vagedc15suite télécharger sur internet gratuitement
Pour la reprog j'ai augmenter la quantité injectée par rapport au % position pédales et au régime moteur
Ensuite j'ai augmenter la quantité injectée par rapport à la quantité d'air et au régime moteur
Ç le limiteur de fumer (maps Smoke)
Et la quantité injectée par rapport au régime moteur et au couple
Limiteur de couple ( torque maps )
Donc d'origine on injecte 27 mg de carburant par tour minute a 2300 t/min
Moi avec la reprog j'ai descendu le couple maxi a 2000 t/min et j'injecte 38mg par t/min et ça commence a fumer un peu derrière
Mais je pense que a 37mg ca ne fumera plus du tout

Voilà donc si quelqu'un est intéresser par une reprog sur nos bon vieux sdi je peut m'en charger a moindre frais

A+