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MessagePosté: 29 Sep 2015, 20:07 
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Boubou a écrit:
lacosteboosterdu21 a écrit:
Alors merci pour vos réponses, donc la mienne est de juin 1998, je suis en relation avec kalini pour voir ce que ça pourrai être!

Je vous tiens au courant des sa réponse

au pire si vraiment c'est le cas y'aurai possibilité de monter un calculateur de 2001 ou 2002 dessus pour y faire fonctionner?


Numéro de série ? cyp

W ou X après le 1JZ ?

Ça ne marche pas comme ça, le calculateur ne va pas te rajouter du CAN ou te modifier le faisceau :-(



WVWZZZ1JZWW184527 son numéro de chassis , donc chassis de 98 :/ ..


Et pour le calculateur , en gros il ne peut pas Upgrader vers un calculo de 2001 ?


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MessagePosté: 29 Sep 2015, 20:14 
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Ce que je ne comprend pas c'est que sur mon ancien compteur mon compte tour fonctionne pourquoi pas sur celui la? après y'a pas moyen de modifier les donner du compteur pour éteindre ce voyant d'huile! tout en faisant quand même que si j'ai un soucis de pression ça s'affiche! pareil pour le voyant de préchauffe ça fonctionne sur mon ancien compteur!


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MessagePosté: 29 Sep 2015, 20:22 
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Ton ancien compteur c'est qu'elle référence ?

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MessagePosté: 29 Sep 2015, 20:26 
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C'est parce que ton compteur sport édition est un Immo 3 , donc génération plus récente de compteur donc différence de communication.

Pour ton voyant d'huile c'est le softcoding du compteur.


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MessagePosté: 29 Sep 2015, 20:28 
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Boubou , c'que j'peux te dire c'est c'est un compteur en 1J0 919 XXX ( je n'ai plus les 3 derniers chiffres en tetes ) mais lui il possède le MFA en bas a gauche du cadran ( dans les comptes tour )


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 07:56 
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Vu qu'on à quasi la même base de modèle ça doit être un truc du genre 1J0 919 861 B


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 11:38 
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Peut être ben écoute je regarde ça ce soir et je vous post la ref mais a mon avais oui ça doit être ça car j'ai bien la conso en bas a gauche des comte tour.


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 11:39 
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Oui c'est un truc dans le genre Jackda' :)

Et je sais pas si t'a vu sur mon post , je te parlais pour ton compteur ;)


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 11:39 
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Tu branche juste vagcom tu te fait pas chier a démonter ;)


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 11:45 
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Je n'est que 2 vis c'est vite fait car brancher... le temps que le pc démarre et tout surtout que en ce moment il et loud :grrr:


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 11:47 
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Dans tous les cas 98 tu seras en 1j0 919... ;-) si le compte tour ne marche pas sur ton immo 3 il n'y a rien a faire ça ne marcheras pas ;-) tu as déjà passé le SE dans ta voiture ? Qu'est ce qui marche ? Marche pas ?

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MessagePosté: 30 Sep 2015, 12:03 
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Ok oui je l'ai déjà branché dedans tout fonctionne sauf le compte tours le voyant de préchauffe et il y a dans l’écran LCD le voyant service atelier tout le reste fonctionne.


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 12:09 
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Mais je ne c'est pas si on c'est bien compris boubou ;) mon compteur d'origine fonctionne impeccable il a donc la conso en bas a gauche du compte tours la ou y'a l'heure, c'est quand je branche le sport édition tout fonctionne sauf le voyant service atelier dans l’écran LCD le voyant de préchauffe qui ne s'allume pas et le compte tours!


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 12:28 
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Donc j'ai bien compris ^^ donc logiquement c'est mort ;-) peux être en modifiant le faisceau mais j'en doute ;-)

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MessagePosté: 30 Sep 2015, 12:41 
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Donc juste pour mon info perso boubou, qu'est ce qui fait que ça ne fonctionne pas dans le câblage faisceau ? C'est peut être pas si dur à faire/re-câbler


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 12:52 
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Oui il faut voir logiquement les infos transitent par CAN propulsion sur non CAN ça transite par un fil...

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MessagePosté: 30 Sep 2015, 13:16 
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Et donc sur 1JZX c'est bon, mais pas 1JZW ? C'est fou ça, enfin c'est surtout bien de le savoir


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 16:25 
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C'est suivant comment son équipé les chassis du coup :/ Et j'viens de tomber sur un post ou un mec a récupérer le signal canbus justement , c'est l'histoire de 2 fils , et au vu de son post , sa n'a pas l'air si compliqué ! ;)


Voir ci joint : photos-golf-iv-tdi-90cv-f57/golf-iv-tdi-90-by-token338-turbo-k24-inside-t68581-400.html


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 20:12 
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Pas mal mister ton lien reste plus que a voir avec boubou et kalini si ça serai possible avec la mienne car je ne veux pas non plus la mettre en panne mémère lol mais si ça ce fait bien ça m’intéresse.


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 21:07 
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JackDaniel's a écrit:
Et donc sur 1JZX c'est bon, mais pas 1JZW ? C'est fou ça, enfin c'est surtout bien de le savoir


Oui comme tu dit car a parement ça n'est pas encore arriver lol il fallait que ça tombe sur moi^^


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MessagePosté: 30 Sep 2015, 21:11 
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Boubou a écrit:
Donc j'ai bien compris ^^ donc logiquement c'est mort ;-) peux être en modifiant le faisceau mais j'en doute ;-)


Ok je préferais que l'on soit clair ;)

j'ai envoyer mon dump a kalini il va l'injeter dans sont compteur pour voir et je serai fixer si ça fonctionne pas avec lui ça sera peut être juste un truc a programmer même si j'en doute fort d'après ce que tu me dit!


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MessagePosté: 01 Oct 2015, 06:17 
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Je crois savoir c'est quoi la différence..

Sur les golf full canbus il y a deux câble (can high et can low) qui vont du calculateur au compteur (can in), puis deux autres du compteur aux autres éléments de la voiture (can out)
Sur les avant 2000, soit tu n'as que les deux fils can du calculateur moteur au compteur, et dans ce cas il semblerai que ce soit bon, soit t'as pas les deux fils et je sais pas comment ça fonctionne.

Exemple, châssis 1JZX , cosse de droite du compteur (c'est la verte je crois) , pin 19 et 20 :

Image

On voit que les deux oranges torsadés sont le can bus d'entrée, normalement il y en a deux autre pour la sortie de canbus vers les autres éléments de la voiture sur les full can bus, mais l'important serait d'avoir les deux d'entrée


Donc, regarde si tu les as (can d'entrée, pin 19/20) , si non, alors je pense que c'est ceux là a câbler .

À confirmer


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MessagePosté: 01 Oct 2015, 11:39 
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Salut je te remercie pour tes recherche ok je pense avoir compris avant de tout démonter j’attent la réponse de kalini et si il faux recâbler je le ferai ;)

Merci pour vos recherche a tous c'est vraiment gentil


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MessagePosté: 01 Oct 2015, 11:41 
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Bien vu Jackda' ! Sa m'interesserais aussi du coup pour mon voyant d'airbag sur le compteur si j'ai pas d'autre solution pour le faire sauter ;)


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MessagePosté: 01 Oct 2015, 12:01 
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Pour l'airbag c'est rien ça ;-) je t'expliquerai ;-)

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