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Je vous explique depuis quelques jours il fait froid 1degres. ( oui c'est un problème mais c'est pas ça )
La voiture n'arrive pas a monter a 90 degres , je la laisse chauffer 4-5 minutes a l'arrêt puis je roule 12 km et la toujours en dessous de 90 ,( légèrement en dessous . ). ensuite j'ai essayé la même opération un autre jour même température extérieur , seulement au bout de 8 km j'ai mis la climatronic en route en mode AUTO , 24 degrés intérieur et quelques secondes plutard l'aiguille de température d'eau baisse durant 2 -3 minutes puis atteindre 80 degrés, après elle remonte tout lentement . mais après avoir roulé 15 km et être resté 7 minutes a l'arrêt moteur tournant toujours pas 90 degrés .
Je sais qu'il fait froid mais faut pas abuser.


J'ai pensé peut être au défaut de mon thermostat.
Comment le situer sur mon moteur et faut t-il obligatoirement faire une purge du liquide G12 pour changer la pièce ???

Merci

https://youtu.be/sv9J1x5Whz0
j'ai résolu mon problème c'est bien le thermostat et j'ai même trouvé une vidéo pour le changement de la pièce.
La vidéo est en allemand mais on s'en fou , ça m'évite de faire une video. Si vous avez des questions n'hésitez pas.
Faut compter
70€ le thermostat + un joint + 3 litres de g13 pur + eau déminéralisé . 3 litres de g13 c'est beaucoup j'ai pas tout utilisé.
J'ai des photos pour ceux qui veulent .

Le problème est résolu tant mieux mais le prix est exorbitant! C'est un calorstat en plaqué or?
De plus, inutile de remplacer le liquide, il y a un robinet de purge pour le récupérer. Cette intervention ne doit pas coûter plus de 20€ maximum.
Il ne s'agit que d'un ressort qui se dilate pour ouvrir le circuit!!! 70€!!! c'est le prix du radiateur!