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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:12 
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Golf IV TDI 150
Highline de Sep 2001
Boubou a écrit:
Je vais voit avec lui s'il a préparé une présentation "officiel" de son produit ;-)

Déjà il faudra avoir du BUS CAN Confort et Propulsion au niveau du compteur, ensuite une compteur MFA, peux importe le modèle, mais de préférence VDO et ce sont les seuls restrictions pour le moment :-)

Je mettrai à jour la 1ère page au plus vite lorsque j'aurai son accord :mrgreen:



Le type de can bus selon les années véhicule ça fait quelques temps que j'essaye d'avoir des infos précises


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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:15 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Immo 2 vitesse du CAN confort 62.5kbits/s
Immo 3 100kbits/s

Le JFIS sera capable de gérer les deux mais pas au début, les test seront sur Immo 3 ;-)

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boub.performance@gmail.com


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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:19 
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...je vois. Donc prenons le cas d'un tacho basic, mfa ou fis, tant qu'il est en immo3, il sera compatible ?


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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:25 
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Boubou a écrit:
Immo 2 vitesse du CAN confort 62.5kbits/s
Immo 3 100kbits/s

Le JFIS sera capable de gérer les deux mais pas au début, les test seront sur Immo 3 ;-)


Très bien merci Boubou, donc les 1999 - 2000 sont en immo2, juste le câblage des organes changent, c'est bien ça ?


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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:38 
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Basis de Mai 2001
Oui il faudra amener le CAN confort jusqu'au JFIS pour les Immo 2 et apres le firmware sera géré en fonction je pense ;-)

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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:39 
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Ok, je suis!


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MessagePosté: 31 Jan 2016, 23:56 
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Est-ce qu'un tableau de bord basic en immo3 ferait aussi bien l'affaire? Ou bien il faut un minimum mfa ?


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MessagePosté: 01 Fév 2016, 00:00 
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Basis de Mai 2001
Problème du basique, il manque des composants pour gérer les touches du commodo de droite :-(
Mais à voir avec John ce qu'il en pense ;-)

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MessagePosté: 01 Fév 2016, 00:05 
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Tu veux dire les commandes sur le levier d'essuie glasse?


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MessagePosté: 01 Fév 2016, 00:18 
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Basis de Mai 2001
Oui, pour naviguer dans le MFA/FIS

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MessagePosté: 01 Fév 2016, 01:32 
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ummm :\ je vois.
Ça serait donc une installation en 3 temps.
1. Installer le levier de commande. J'imagine que pour le filage l'essentiel doit-être déjà dans le connecteur. Je crois aussi avoir croisé des kit de conversion sur ebay...à voir.
2. Installer le nouveau tableau de bord de style mfa ... Ce qui impliquerait d'y enregistrer les skc et pin. Synchroniser via vcds en ayant en main les skc et pin du vieux tableau.
3. Installer le JFIS à voir aussi.


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MessagePosté: 01 Fév 2016, 11:09 
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Golf IV TDI 150
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En tout cas (boubou tu connais ma config compteur, châssis 99 avec compteur mfa SE immo3) si on m'assure que c'est faisable avec ma config, je vous suis les gars ;) Toute façon comme tu le sais j'aimerai passer à un fis.. pourquoi pas faire d'une pierre deux coups ;)


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MessagePosté: 01 Fév 2016, 12:52 
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J'suis dans le même cas que Jackdaniel's ,Chassis 99 semi-canbus et MFA SE Immo 3 diesel - 1J5 920 826C , sans MFD ni téléphone.

Curieux de voir dans une golf :D


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MessagePosté: 06 Mar 2016, 17:19 
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Highline de Juil 1999
Voici mes référence :
1J0920826 mfa immo3 sur ma golf 99 immo2 a la base donc bus can a l'ancienne sans mfd et sans téléphone

Vous en êtes où ? Sur la fin :idea: . Vous pouvez nous montrer quelque chose :joker: .


Dernière édition par BB-V5 le 18 Avr 2016, 12:17, édité 1 fois.

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MessagePosté: 06 Mar 2016, 19:41 
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Golf IV TDI 90
Basis de Déc 2001
moi aussi je veux des infos s'il vous plait :P


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MessagePosté: 18 Avr 2016, 09:04 
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Autre Seat TDI 110
Autre de Déc 2001
Je serai bien partant suivant le tarif final (une idée de prix final?)

J'ai l'ancien fis de skols monté sur une leon


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MessagePosté: 18 Avr 2016, 11:55 
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Golf IV TDI 130
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Partant également ! Quel travail de fou ! ^^


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MessagePosté: 18 Avr 2016, 19:06 
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Golf IV TDI 100
Edition de Juil 2001
Je commente pour pouvoir suivre l'évolution :mrgreen:


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MessagePosté: 29 Sep 2016, 14:02 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 1999
Aaaaah.. Et dire que ça fais plsu d'un an que je parcours le forum et que j'avais jamais entendu parler de ça :? :? .. Faut dire que je mets jamais les pieds dans cette partie du forum.

En tout cas y'a un taf de malade ! Et je fais bien evidemment parti des interessés :mrgreen:

Config : G4 1.6 16v - 2001 - Can Bus - Immo 3 - MFA SE en cours de montage :)


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MessagePosté: 29 Sep 2016, 14:20 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
OK purif je te rajoutes sur la liste ;-)

Depuis mon Huawei P8.

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MessagePosté: 29 Sep 2016, 14:44 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 1999
Merci Boubou :nikel:


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MessagePosté: 29 Sep 2016, 18:18 
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Highline de Juil 1999
Boubou aurait tu une petite présentation ? Mini vidéo ? oui je sais je te casse les pieds !! :up:
c'est que depuis l'année dernière je commence a m'impatienté :P


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MessagePosté: 29 Sep 2016, 21:07 
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Golf IV TDI 90
Autre de Fév 2003
BB-V5 a écrit:
Boubou aurait tu une petite présentation ? Mini vidéo ? oui je sais je te casse les pieds !! :up:
c'est que depuis l'année dernière je commence a m'impatienté :P

+ 1 :heu: :mrgreen:


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MessagePosté: 29 Sep 2016, 21:12 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
T'es pas le seul...cyp

Depuis mon Huawei P8.

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MessagePosté: 04 Oct 2016, 08:28 
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Highline de Sep 2001
Boubou a écrit:
Oui il faudra amener le CAN confort jusqu'au JFIS pour les Immo 2 et apres le firmware sera géré en fonction je pense ;-)



Je reviens vers toi, j'ai démonté il y a peu tout le circuit CCM d'un tdi130 immo3 afin de mettre les vitres électrique dans une golf qui ne les avait pas, j'ai donc pu étudier le circuit immo 3 (ccm 1C0) et le comparer avec le immo2 de ma voiture (ccm 1J0) et donc j'ai vu les petites différences:
Exemple le can-bus reliant les modules lève vitre au CCM, sur mon montage 1J0 ça s'arrête là, sur 1C0 ce circuit can-bus va aussi au compteur pin verte T32a/8 et 9.
C'est peut être aussi la raison pour laquelle mon compteur ne détecte que la porte conducteur ouverte (1 câble) alors que sur immo3 le hayon et autres portes sont détectés. (? encore une supposition).

Du coup le module 1J0 est certes en can-bus, mais si on câble le canbus au compteur ça ne fonctionnera pas ? il faut tout le circuit immo3 avec le module 1C0 ? Ou alors simplement ton message cité ci-dessus signifiait tirer le canbus du circuit immo 2 (ccm 1J0) jusqu'au compteur T32a/8 et 9 suffira ?


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