Ce site web utilise les cookies.

Bonjour !

Suite à un changement de volant, j'ai le voyant ESP constamment allumé, voici les codes défauts que j'ai trouvé :


00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
003 - Défaut mécanique - Intermittent
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
008 - Signal implausible
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné

J'ai bien fais quelques recherches :
http://www.vag.com.fr/G85.htm = lorsque je le fais (je l'ai déjà fais suite à un para/géométrie, ça a marché), j'ai données incorrectes ou erreur.
http://www.golfiv.fr/problemes-electriques-electroniques-f82/defaut-esp-depuis-changement-de-la-cremaillere-t63102.html = ce poste remonte un peu et c'est concernant un gars qui a changé sa crémaillère sans toucher au volant..

Avez-vous donc une idée pour me sortir de sa ? :/
Sur le dernier poste, j'ai pu lire qu'il ne fallait pas tourner la bague où se connectent l'airbag, est-ce vrai car sinon je pense que c'est sa..

Merci à tous !

Pour ma part, j'ai roulé quelques centaines de mètre au dessous de 20km/h et ça a été resolu, mais mon temoin etait orange par contre pas rouge

Salut !
Tout comme toi, il est orange, cependant j'ai remarqué que quand j'accédais à mon calculo "Freins ABS", lors de mon 1er réglage suite à parallélisme, seul l'ABS clignotait, mais là, j'ai l'ABS + la position frein à main !

J'ai fais quelques recherches qui m'orientent sur sa : http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet286420.htm

Je teste sa demain et je tiens au courant !

Merci pour ta réponse en tout cas

Tu as bien remis le capteur G85 dans la bonne position ? Il ya un "oeil" qui te sert de repere.
Donc enleve ton volant, c'est le capteur juste en dessous.

Salut,

Tout à fait, je l'ai bien rebranché, et je pense d'ailleurs que si je ne l'avais pas branché, le voyant d'airbag se serait allumé ?

J'ai pu lire qu'il fallait tourner cette bague à fond sur un côté, et la faire tourner en sens inverse de 2 tours 1/4 pour retrouver la position à 0° , croyez-vous à sa ?
Parce qu'en effet, sur l'autoroute, je me suis rendu compte que j'ai mis mon volant un bon poil trop sur la gauche, mais quand même, l'ESP s'allumerait pour 1-2cm de décalage ?

Merci à toi !

Hey,

http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-130cv-f61/probleme-g85-resolu-yessss-t100744-675.html#p1594604

j'ai pas encore essayé mais tchouki85 oui et son voyant est parti

Enleve ton volant et check au niveau du repere si cest bon.
Ton klaxon marche toujours ?

Cetait mon capteur d'origine avec " l'oeil " jaune en repere pour la bonne position.
Mais bon je l'avais cassé.. Donc plus de klaxon et voyant esp ( g85 en defaut ).

J'en ai recuperé un à la casse sur une new beetle. Il y a toujours " l'oeil " de repere mais il n'est pas jaune comme j'avais d'origine mais noir. Mais tu le vois facilement quand meme quand c'est la bonne position.

Apres remonte ton volant, et fais la manip du calibrage de G85.

Roues droites, voiture allumée, un tour de volant à gauche, un tour à droite, tu reviens en roues droites. Tu avances tout droit sur quelques metres à moins de 20 km/h tu stoppes la voiture avec les roues droites et tu calibres via Vagcom.

C'est comme ça que j'avais fait en tout cas

Une fois l'astuce de Rick faite et un nouveau para, je m'en suis sorti ! Merci encore:!