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Salut a tous !

Un peu petit coup de dépoussiérage par ici car c'est dernier temps pas trop le temps de posté les différentes évolutions de la golf mais pas de soucis je me rattrape aujourd'hui

Première chose, mon problème de manque de puissance a été réglée et tout ça pour 0 euro, deux durites partant de la n75 fuyante, réparation effectué, un coup de vag-com et roule ma poule. Rassuré que mon turbo se porte bien

Maintenant place aux photos de mes derniers montage :

Retroviseur électrochrome + capteur de pluie pour les essuies glace automatique





Aérateur r32



Allumage automatique des phares + Regulateur de vitesse



La j'attends mon plafonnier W8 car j'ai du faire un retour suite a une casse durant le transport , je devrais le recevoir courant semaine prochaine cette fois sans casse.

C'est tout pour aujourd'hui , á la prochaine les amis !

Super modif .

Il vient d'où ton rétro interieur ?

C'est un rétroviseurs OEM de golf 4, par contre pour mettre le capteur, il faut changer le pare brise. Regarde dans la section Tuto, tu trouveras pas mal d'infos sur les rétroviseurs électrochrome OEM plug&play ou adaptable

Hey on c'est fait plaisir pti jo
Au top tout ça, manque le volant trois branche, et ton intérieur sera déjà bien.
En plus j'avais pas vue mais tu a le grand écran sur ton compteur (FIS) dommage qu'il soit pas en sport édition.
Mais des petit cerclage Chrome, pourrait donner l'illusion

donc tu as été obligé de changer ton pare brise alors

Oui, j'ai profité d'un bris glace pour l'installer

Un bris de glace accidentellement arrivé avec un marteau loooool Juste pour la modif

Bien joué en tout cas c'est des bonnes améliorations

Tu as tout compris

Merci, Sa rajeunit l'intérieur

Super modifs !

Merci !

Salut les amis, je viens à la pêche aux infos.

Comme pas de mal de monde ici, j'envisage d'installer un pare choc avant r32 mais ne souhaitant pas m'arrêter là, j'aurais monté aussi les laves phares.

Ma question, pare choc réplique ou OEM car je ne sais pas si les repères des laves phares se trouve sur les répliques, si oui j'aurais pris un réplique direct vu la différence de prix

Le problème des répliques c'est que t'as toujours des couilles au niveau des tours des phares ou le bord de l'aile,..
Mais vue le prix je sais que c'est tentant

C'est sûr que sa tente après, on ne peut pas avoir la qualité ni la finission d'un oem pour 3 à 4 fois moins cher. Ce qui me pose problème c'est adapter les laves phares sur un réplique sachant que je ne sais pas si les repères de position sont présents

C'est qu'un demi mal ca, il y a certainement moyen de mesurer ca sur une autre

Je veux bien mais pas droit à l'erreur pour pas flingué le pare choc

Ouai faut faire ça propre, mais ça se fait très bien.
Je croit que Julie l'a fait sur ça GTI, vue que c'est un PC adaptable qu'elle a pris aussi.
Demande lui conseil elle pourra sûrement t'aider

Oui j'ai vu sur le net que sa se fait bien, mais la délicatesse c'est pas mon fort donc j'hésite beaucoup à moins qu'il y ait une personne qui le fasse pour moi