Ce site web utilise les cookies.

Trop content pour toi Julie
j'ai approché ta petite golf au camps mans
J'ai trop kiffé

Alors ce pare-chocs? Il est parti en peinture?

Sa commence à faire long quand est qu'il passe en peinture????

Même question

Désolé j'ai eu des impératifs de dernière minutes ... mon turbo à changer ....
ducoup bah il est enfin changé depuis dimanche ! Et puis dimanche je fais ma vidande et tous les filtres + les bougies par la même occasion !! Il ne restera plus qu'à trouver une dump valve de s3 et mettre l'ancien intercollor de Guillaume qui est plus épais et hop reprog

Voici quelque photos pour illustrer tout ça :

D'ailleurs elle marche lentement mieux avec le nouveau turbo il était temps de le changer !!!















Et deux photos de ce week-end à un rasso

Ahah ça bouge ici c'est . Nickel le nouveau turbo, et les futures modif' s'annoncent bien .

Il faut aussi que je fasse la vidange de la golf, j'ai dépassé le kilométrage mais c'est pas trop grave .
Alors ça pousse sans la fumée au démarrage maintenant ?

Toujours top ta golf, et je suis fan de la dernière photo .

C'est pas au démarrage qu'elle fumait mais à chaud oui elle marche nickel
Merci en tout cas

Cool Julie c'est cool pour le turbo et les future modif
Ton nouveau turbo est le meme ou tu as pris un plus performant

Merci

J'ai pris exactement même ! Le ko3s

Cool les modifs reviennent de plus belle sinon tu compte monter le SMIC Parceque tu le préfère au FMIC ou c'est juste Parceque tu la sous là mains ?

Je veux pas que ce soit voyant et puis je n'aurais jamais au dessus de 250cv donc l'échangeur frontal ne sert à rien
Et oui ça repart de plus belle doucement mais sûrement

D'accord donc j'attend ta courbe car la j'ai 180ch d'origine àvec le ko3s ET j'avais prévu de monter un FMIC mais je vise max 240ch donc peut être que le smic est plus adapter sans être trop petit

À voir alors ... j'ai encore ma sonde lambda à changer + trouver une dump valve de s3 45 je fais le reprog ... d'ici là il se sera passé quelque mois ... ^^ lol

Et tu compte faire 240cv en changeant quoi ? Car ça fait gagner 60^^

ligne complete, admission ( je réfléchi encore ), SMIC ou FMIC , dump valve et reprog je crois avoir rien oublier j'espère au moins 215

Ah oui c'est mieux déjà fais le decata aussi ça va la libérer

sa va être un cata sport et j'ai dit que je veux pas plus que 240 mais j'espère au moins 215

La "dump de s3" comme tout le monde aime l'appeler (c'est la meme ref que celle de nos GTI aujourd'hui
Tu la trouvera en concession pour 30€ de mémoire.

Tu veut partir sur un FMIC benjdass prend un Forge ils sont étudier pour nos voiture et reste discret sinon tu a la solution pour laquelle j'avais opté le SMIC plus gros et surtout entièrement en alu que julie à récupérer (il en existe même des plus gros mais ça refroidit pas beaucoup plus c'est simplement le volume qui sera plus gros)

J'ai eu peur quand tu a annoncé 240cv avec ta config je me suis encore un qui crois au bisounours lol
215 c'est déjà plus réaliste après tout dépend où tu va l'important c'est d'allez chez un bon préparateur qui te fera une belle courbe exploitable le dans les conditions que tu veut la conduire

oui je voudrai partir sur un FMIC pour que sa soit a peine visible mais j'ai peur que sa soit trop gros pour la config aprer donc je vais voir ce que la SMIC donne sur la gti de julie avant

pour la reprog j'avais penser a BRP mais y a certainement d'autre pro qui sont mieux qu'eux pour le meme prix

Br sont bien mais font de la carto assez génériques c'est loin d'être les pires, j'ai fait mon stage 1 chez eux et j'etait tres content.

Un FMIC avec un K03s c'est ce que j'ai et si ta carto est bien optimisé tu a pas de lag

merci pour les infos je verrai quand sa sera le moment

Bon Bin au final j'ai prit un FMIC. J'ai fait une bonne affaire sur eBay je verrais ce que sa donne

Bon allez une petite photo pour animer mon garage :



Après avoir fait la vidange y'a 2-3 semaines, le filetage du carter était complètement mort ! Ducoup nouveau filetage avec nouveau bouchons ! Bouchon en alu de AMG je pense avoir gagné des cv là ! J'ai eu peur de devoir changer de carter ! Oufff











On dirait presque que c'est d'origine

vraiment sympa cette photo des talons aiguille

sinon le bouchon fais propre c'est même mieux comme sa

ils son vraiment fragile les carters de golf 4 je trouve

Merci

Oui ils sont fragiles ...