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MessagePosté: 25 Nov 2016, 13:39 
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Bimasse neuf la boite doit en prendre plein la gueule c'est sur
Ma courbe a l'air bonne, je passe au banc ce week end pour avoir plus de précision mais j'ai pas de doute sur ma reprog elle est très proche de celle de BR en plus
Et celui qui me l'a fait à fait tellement de TDi que tu peux pas douter

Certains sortent 250ch 520nm sur TDi 160 juste gros turbo et embrayage vm bimasse neuf le reste est d'origine, ca se passe très bien depuis plus de 50000km
Je suis petit joueur à côté lol


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 13:54 
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Oupsss, j'ai mal lu la courbe de br, je pensé a l'ancienne courbe ce qui est limite en transparent...

+1 Pour le mano, pour te dire aussi que sa, j’étais en 17/20, 2.2 max, lorsque j'etait en 6, disons 2200/2300, lorsque je r'appuyer, la caisse tremblé de partout et je piquer à 3 bar...
Pour sa un mano sa devrait être primordiale lors d'une gestion assez poussez, car comme tu as 205 cv pour un 150 c'est vraiment le max du max, donc a surveiller


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 13:59 
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Elle a sorti 169ch d'origine et 358nm, j'ai pas gagné grand chose

j'ai pas voulu monter un mono justement pour préserver la boite et le confort de conduite (souplesse du bimasse)


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 18:15 
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LeonFR a écrit:
Elle a sorti 169ch d'origine et 358nm, j'ai pas gagné grand chose

j'ai pas voulu monter un mono justement pour préserver la boite et le confort de conduite (souplesse du bimasse)

tu es tout de même loin des chiffres annoncé plus haut

tu as quoi comme configuration sur ta léon


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 21:25 
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La courbe que j'ai posté plus haut c'est apres reprog
Tout d'origine


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 21:37 
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si tu as 169 poneys d'origine elle est en pleine forme ta léon
car d'origine elles font 177cv


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 22:35 
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Hold : le tdi 100 est en double masse!


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 22:43 
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tchouki85 a écrit:
si tu as 169 poneys d'origine elle est en pleine forme ta léon
car d'origine elles font 177cv



Oui 169 confirmé au banc
La 205ch, mon couple max est a 2250, je sais pas si en le déplaçant à 2400 environ les tremblements disparaîtront


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 22:45 
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C'est abusé d'avoir un couple aussi bas :hallu:


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 22:54 
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Tu penses qu'il part trop tôt ?


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 23:28 
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Pour moi oui, mais en faisant ma repro, j'ai bien demandé à ce que le couple arrive plus tard, histoire de rouler normalement lorsqu'il pleut.


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MessagePosté: 25 Nov 2016, 23:48 
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Le couple max à combien c'est conseillé ?
Et la prog a combien de t/min est il conseillé de la faire partir ?


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MessagePosté: 26 Nov 2016, 02:34 
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dar a écrit:
Hold : le tdi 100 est en double masse!

Peut être, sur Ibiza c'est du mono

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MessagePosté: 26 Nov 2016, 08:37 
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420 à 2200tr perso pour un diesel daily ça doit etre cool, chacun son truc mais bon, c'est un diesel, j'aurais pris un essence sinon xd là j'ai qu'un VA, 390nm vers 2400tr, un peu plus tard c'est vrai

Un mec connu (surtout sur forum américain) a pété sa boite avec un couple trop bas, mais bon attention c'était plus de 500nm vers les 2200tr, avec un turbo a roulement, le gtb2060vklr, qui est un des meilleur si tu veux pas dépasser 270-280cv et qu'il charge très tôt.. Idéal daily. Dans ce cas en effet il a bridé un peu, il chargeait alors toujours aussi tôt, mais couple max plus haut


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MessagePosté: 26 Nov 2016, 11:50 
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La courbe de BR charge quasiment sur la meme plage que moi
Je sais pas si je demande de baisser la reprog ou déplacer le couple max
Demain je passe au banc je verrais combien elle sort précisément (la courbe plus haut c'est sur appli mobile)


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MessagePosté: 26 Nov 2016, 20:02 
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J'ai remarqué qu'en 4eme, les tremblements sont plus prononcés, pas de là à faire sauter les pièces dans le vide poche non plus mais quand même, en 5ème c'est léger, en 6eme rien


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MessagePosté: 26 Nov 2016, 22:54 
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Tu as ta carto ? Tu peux la lire ? ;-)

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MessagePosté: 27 Nov 2016, 00:19 
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Je ne l'ai pas, c'est un préparateur qui me l'a reprog
Je peux exporter la carto avec un vagcom?


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MessagePosté: 27 Nov 2016, 09:18 
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MessagePosté: 27 Nov 2016, 12:36 
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Vous en pensez quoi ?


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MessagePosté: 27 Nov 2016, 13:43 
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Une courbe sur un banc me fait pas rêver ^^ si c'est mal paramétré tu sors ce que tu veux.... Rien ne vaux les LOG sur route

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MessagePosté: 27 Nov 2016, 13:48 
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Boubou a écrit:
Une courbe sur un banc me fait pas rêver ^^ si c'est mal paramétré tu sors ce que tu veux.... Rien ne vaux les LOG sur route

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+1


LeonFR a écrit:
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Vous en pensez quoi ?


Plusieurs ratées,... ensuite je ne sais pas c'est qu'elle pièce, peut être la n75, mais je confirme pas je connais pas trop
Je trouve même trop 213cv / 470 Nm sur un VB...


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MessagePosté: 27 Nov 2016, 13:53 
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Boubou a écrit:
Une courbe sur un banc me fait pas rêver ^^ si c'est mal paramétré tu sors ce que tu veux.... Rien ne vaux les LOG sur route

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Pas mieux
Souvent ils sortent les chiffres qu'on veut avoir mais pas les vrais chiffres.
Mais si il est bien paramètré alors oui ça va se rapprocher de la vérité.
Le top pour moi c'est perfectpower,lui aussi à bien paramétrer.
Sinon le ressenti compte beaucoup pour moi et ce qui est pas mal c'est de faire une courbe en ori puis une en reprog dans la foulée avec les mêmes paramètres,du coup on obtient l'écart de couple et de puissance qui lui ne mentira pas .


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MessagePosté: 27 Nov 2016, 15:20 
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Du coup je sais pas si je demande au gars de me baisser la prog pour rester soft où aller voir ailleurs ...

Le couple que je sors est la cause des tremblements du coup


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MessagePosté: 27 Nov 2016, 15:37 
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Boubou a écrit:
Une courbe sur un banc me fait pas rêver ^^ si c'est mal paramétré tu sors ce que tu veux.... Rien ne vaux les LOG sur route

Depuis mon Huawei P8.


Apres c'est sur le banc tu peux lui faire que ce que tu veux, mais les grandes enseignes je pense qu'ils ont des banc qui sorte des chiffres très proches de là réalité


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