Ce site web utilise les cookies.

Bonjour à toutes et tous !

Comme précédemment dit dans ma présentation, je viens d'acquérir une Golf 4 de 110 Poneys.

J'ai récupéré cette petite mémère pour 300€ il faut dire qu'elle ne donnait pas très envie d'être récupéré.







Cependant, avec un peu de temps, de patience, et une bonne demi heure au karsher, on arrive à avoir un truc à peu près potable esthétiquement !



Même à l'intérieur, je vous rassure !

Bien sur, elle n'est pas neuve, Madame s'en tient à 368.000 Kms au compteur.

Donc pour que ma conscience soit à jour et que la voiture devienne sobre, c'était changement des filtres et une vidange moteur !



A venir !

Une distribution, celle là n'est pas sèche, elle à 4 ans mais elle est à faire pareil, pour la bonne conscience, et repartir sur du propre et on sait ce qu'on a sous le capot !

Un soucis d'embrayage à rectifier, purger les circuits et faire une vidange de boite ne lui fera déjà pas de mal aussi par la même occasion.

Projets à venir sur cette voiture :
- Distribution
- Embrayage
- Vanne EGR (Nettoyage Vanne + Admission et/ou Suppression complète)
- Nettoyage Turbo avec vérification et étanchéité des durites.
- Nettoyage/Tarage des injecteurs
- Bougie de préchauffage à changer

Bien sur, tout conseils est bon à prendre, si quelqu'un souhaite ajouter quelques choses à cette liste, qu'il le cri haut et fort, je suis tout ouïe pour en discuter et faire au mieux pour cette voiture.

Hello par hasard tu aurais pas demander des conseils sur FB car si c'est je l'ai reconnu la petite

Il y 5-6 jours si !

Elle est reconnaissable devant toutes. . De toute manière !

Salut Raphael.

Tu fais une bonne action là
Elle va revivre cette golf

Bon courage

Salut mec,

Je vois que tu es du 27, surtout n'hésite pas si jamais tu as besoin de conseils/coups de mains pour la remettre en état je ne suis pas très loin (à Vernon à partir de Juin)

Bon courage pour tes futures modifs et réparations !!

Aujourd'hui c'était contrôle technique !

Résultat : Contre Visite

- Pare-Brise
- Silent-Bloc de triangles

Défaut sans contre visite :

- Jeu mineur train avant.
- Détérioration mineure échappement (la tresse un peu usée)
- Câble de frein à main Droit détérioration mineure
- Manque de protection sur amortisseur (ce sont des katana de montés, sans les soufflets, ils ne sont pas vieux, mais pas de moi.
- Anti-Brouillard avant droit trop haut.
- Roulement de roue avant Droit

Ça aurait pu être largement pire..
On s'en sort très bien je pense !

Aujourd'hui, c'était attaque en profondeur des tissus, moquettes, plastiques,

Cette voiture ayant passée 4 ans sans rouler, elle est rempli d'humidité, et de moisissures a droite et à gauche. Ca fait maintenant une bonne semaine que tout les soirs, dans le garage elle passe ses nuits fenêtres ouvertes, et dés que possible je roule fenêtres ouvertes aussi.

Au passage, si quelqu'un aurait un produit miracle qui absorbe l'humidité et qui chasse les mauvaises odeurs, je prend le conseil, en attendant je pense que lessiver les tissus et moquettes à ma bombe moquette et aspirant et en aérant à plusieurs reprises ne feront que améliorer l'état.

Comme on le voit sur une photo précédente, on peu apercevoir une vraiment bonne différence entre le avant/après de cet intérieur !

Compartiment moteur :





Inutile de vous préciser le quel est avant; le quel est après.

Pour l'habitacle, il y a du changement :





Inutile je pense de préciser le Avant/Apres...

Donc voilà, ça avance, ça coûte pas des millions d'euros, et ça permet d'une part d'y voir plus clair au niveau moteur (en dessous le cache j'ai nettoyé au maximum l'ensemble du bloc moteur et de ses éléments en périphérie)

Et pour l'intérieur, ça ramène à chaque fois une vague de frais, qui chasse peu à peu l'humidité et la mauvaise odeur et ce qui me permet aussi d'emmener mes fesses ce promener dans un endroit propre !

PS : Si quelqu'un peut me donner une astuce pour mettre les photos à l'endroit avant hébergement, ça m'aiderais beaucoup, et ça améliorerai votre confort de lecture.

Bonjour à tous,

L'entretien régulier arrive à voir complètement le jour, j'en suis toujours à devoir faire mon embrayage.

Cependant j'avais une question,

A l'accélération, entre 2200tr/min Et 2800tr/min on a ce confort coupleux du TDI. Cependant passer les 3000tr/min j'ai l'impression (Après ce n'est qu'une impression), d'avoir un trou et au delà des 3000tr/min le couple reste linéaire et plat, surtout plat, ça monte mais sans plus, vraiment.

J'aurais aimé savoir si c'est dû à l'EGR qui a 370.000Kms de crasse, si ça vient dû débimètre, ou autre chose.
Cordialement,

Salut, ca peut effectivement venir de l'egr je pense. Pour le debimettre, cest simple quand il est sur le point de rendre l'âme tu as un accoup et le turbo se coupe.
Le mieux pour ton moteur cest de supprimer l'egr comme ca tu sera tranquille dans l'avenir
Maintenant verifie tes durites turbo, voir s'il n'y a pas de fuite d'air, cest une maladie sur golf, et vu le kilométrage ca ne m'étonnerais pas tiens nous au courant
Maxime

Bonjour, je viens répondre aux messages.

Et donc non, je n'ai aucuns accoups, je pense faire la suppression complète de la vanne EGR physiquement.
Toutes les durites sont OK, mis à part la tresse qui est détériorée légèrement, mais qui n'engendre rien de grave.

Cordialement,
Raphaël

Bonne décision pour l'egr
Ma tresse est aussi abîmé ( c'est assez amusant, ca fait le bruit d'un dump valve) mais bon il faudra bien la changer un jour
Le capteur n75 donne quoi ? Le mieux, essaye de faire un diagnostic dessus et publié le ici qu'on regarde ca

Salut Raphael

Elle revient de loin ta titine bon boulot pour la rénovation y a encore a faire mais c'est bon continue

Et pour ta vanne EGR chez VW il vende le kit pour a peine 30euro et donc tu condamne ton EGR mécaniquement et ensuite tu le fait électroniquement avec le vcds... Et tu verra par la suite c'est le jour et la nuit ton moteur respire

Je n'ai pas la réf sous les yeux mais des que je met la main dessus je te l'envoi bonne continuation

Voilà les références pour supprimer egr chez vw
Il te faudra 2 plaques

Plaque : 038131925A
Joint : 069131547D
Joint : 03L131547D

Et normalement cest moins de 30€

Maxi

Bonjour,

Merci beaucoup pour tout vos fabuleux conseils, ça aide et ça motive de ce sentir soutenu.

En faisant la suppression, je vais en même temps enlever l'admission pour pouvoir la nettoyer de fond en comble, sinon ""c'est comme ci on voulait laisser sécher une bouteille, mais en gardant le bouchon"", ça ne rimerais a rien du tout de juste la boucher sans nettoyer.

Pour les nouvelles concernant la voiture et ses réparations obligatoires, en Juin il est prévu et ce sera fait :

- Roulement AVANT DROIT
- Embrayage
- Pare-brise
- Silent-Bloc de triangle

Cordialement,
Raphaël

Mais de rien cest le but du forum
Ca fait des frais quand meme mais au prix dachat cest rentable
Essaye de voir si tu peux faire un diagnostic, un pote dans le coin ou quelques chose comme ca parceque chez vw, ca revient cher pour une liste de défauts