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MessagePosté: 22 Nov 2017, 11:54 
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Inscription: 22 Nov 2017, 09:50
Messages: 3
Région: 77

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
Voici donc ma G4 1.6 de 1998, 224000km, moteur AKL que j'ai récupérée pour une bouchée de pain et qui est tout simplement en train d'être sauvée.

L'équipement est quand même sympa (sièges sport, volant sport, 4 vitres électriques, climatronic, jantes alu, baguettes peintes.....)

Mention spéciale pour la sono d'origine (avec un vieux poste sony 10 ans d'âge). Hallucinant!

Lors de son achat:

- La direction avait tellement de jeu que je n'arrivais pas à la faire rouler droit
- Le ralenti était instable
- Disques et plaquettes AV/AR morts
- ABS en défaut
- Alternateur HS
- Amortisseurs HS
- Durite pour l'assistance au freinage HS
- Elle était crade, mais craaaaaaaade!

En gros, y'avait que les pneus de potables car montés récemment.

J'ai donc fait le nécéssaire, à savoir:

- Alternateur
- Batterie
- Combi filetés eBay (pas cher :heu: )
- Lame GTI 25th (réplique, hein; on a dit pas cher :? )
- Biellettes et rotules de direction
- Distribution et PAE (un cauchemar, le support moteur) avec une bonne révision
- Debitmetre
- Capteur ABS AVG
- Disques et plaquettes (AV/AR)
- Un gros, très gros nettoyage
- Durite pour le freinage
- Clim HS

Elle me l'a bien rendu, en passant au CT sans aucun problème.

Il me reste encore un peu de boulot dessus, malgré tout:

- Contacteurs de portes (la centralisée fait n'importe quoi si on la verrouille depuis la commande sur la porte)
- Bougies
- Sonde lambda (ca lui fera pas de mal)
- Lui coller des vraies jantes (18) une fois que j'aurai tué les pneus actuels.
- Faire partir cette horrible odeur de clope qui est littéralement imprégnée dans la sellerie.
- Réparer la clim
- Changer les ailes avant qui sont esquintées.

elle roule bien, démarre au quart de tour, enfin pour aller bosser elle fait très bien le job. Cependant je trouve qu'elle boit pas mal (9.3L sur le dernier plein) et je trouve qu'elle rame quand même beaucoup. Sans rentrer dans le détail disons que les dépassements sont laborieux. Sans rétrograder en 3 c'est carrément inenvisageable.

Alors ok on est sur un essence 8s, y'a pas de couple, mais je pense qu'un est en droit d'attendre mieux pour une puissance annoncée de 100ch. J'en déduis donc qu'elle en perdu pas mal (a vue de nez une bonne vingtaine), à la conduite on la sent "bridée". Je vais donc me pencher la dessus prochainement, et je pense que le forum me sera d'une grande aide.

De toute façon si je n'arrive pas a tirer mieux de ce moteur, cet été je le sors, je l'ouvre et je le remets en état.

Bon assez parlé, voici quelques photos. Je mettrai des photos de l'intérieur dès que possible.


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Bonne journée!


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MessagePosté: 25 Nov 2017, 19:21 
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VIP
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Inscription: 23 Oct 2014, 19:26
Messages: 1031
Localisation: ORLEANS
Région: 45

Golf IV TDI 150
Sport + de Jan 2002
salut a toi ami du nord de paris loool

tu a bien avance deja dessus
c'est vrai que tu part de loin la quand tu voie tous se que tu avais a faire dessus

en tous bonne continuation a toi et j'esere la voir plus bellela procaine fois que je repasse par la

bsx mike


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MessagePosté: 26 Nov 2017, 19:33 
Nouveau Membre
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Inscription: 22 Nov 2017, 09:50
Messages: 3
Région: 77

Golf IV 1.6
Highline de Déc 1998
Salut!

Ca me fait penser que j'ai toujours pas fait de photos de l'intérieur ca!

En effet elle revient de loin, et même si les prochains mois vont être légers en budget auto (Noël, anniversaires, enfin faites des gosses quoi :mrgreen: ), je vais quand même m'attaquer entre temps au moins cher mais en même temps le plus relou: les détails.

Et puis bon, la mécanique l'hiver, perso...... nuit à 16h, sol humide, doigts gelés..... je suis aussi bien devant une bonne raclette!

Poignées intérieures, retrouver 2 appuie tête arrières, contacteurs de porte, dégivrage des retros, éclairage du coffre, autoradio BT, etc.

Et tant qu'à faire trouver 2 ailes avant correctes.

Si en plus je pouvais trouver des retros à rabattement électrique la on serait au top : :nikel:

À bientôt sur le forum!


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MessagePosté: 08 Déc 2017, 09:42 
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Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 22 Oct 2012, 22:39
Messages: 2030
Région: 95

Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
Bienvenue parmi nous!

C'est bien que tu offres une nouvelle vie à cette Golf :)

Concernant la consommation, la sonde lambda fait bien chier son monde. Tu peux aussi mettre un régulateur de pression d'essence de 4 bar au lieu de 3 d'origine. C'est ce que j'ai fait sur la mienne et maintenant je suis à 7.8 en moyenne ^^

Bon courage pour la suite quasi voisin :)


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MessagePosté: 19 Déc 2017, 20:56 
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Perfusé au Forum
Perfusé au Forum

Inscription: 11 Mar 2017, 10:09
Messages: 2851
Localisation: Hérault
Région: 34

Golf IV R32
R32 de Aoû 2003
Bienvenu à toi et à ta Golfette ;)

Et bon courage pour la restauration elle te le rendra bien !


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MessagePosté: 19 Déc 2017, 21:52 
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Golfiste Intéressé
Golfiste Intéressé

Inscription: 26 Sep 2011, 22:11
Messages: 512
Localisation: Partout.
Région: Belgique

Golf IV 1.8 20v
GTI de Mai 2001
Salut l'ami
bienvenu a toi et a ta petite golf :D

tu en a déjà fais pas mal
courage pour le reste a faire dessus ;)


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