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Bonjour,

J’ai beau cherché sur d’autre topic ou même d’autre forum je ne trouve pas les mêmes symptômes concernant ma golf ni même de piste.

J’ai les roues arrière qui sont penchées. Le haut vers l’intérieur et ça bouffe les pneus comme pas possible. Je compte garder cette golf un petit moment et ce default me rend fou.

J’ai déjà fais changer :

- fusée ARG
- roulement ARG
- Silentbloc ARG et ARD

Je précise que le problème est le même sur les des roues arrière.

J’ai passé la para/géo il y a quelques mois et voilà ce qui a été détecté. Je n’arrive pas trop à l’interpréter donc si vous avez une idée lol



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Merci d’avance pour vos éclairages!

C'est le carrossage qui donne la valeur de tes roues arrière penchées, sur le fiche de résultat tu es dans les valeurs constructeur pourtant, et d'origine toutes les golf ont du carrossage négatif. Une question conne, as tu bien fait ta pression des pneus ? Car d'après ce que je vois je comprend pas que tu bouffes du pneus alors que ton carrossage est bon

par contre ton para le serait moins, tu as un angle de poussé (offset) provoqué par le train arrière. Tes pneus s'usent comment ?
on dirait que ton train arrière à pivoté vu les valeurs. tu roulerai pas en crabe par hasard ?

Pour la pression des pneus j’ai mis du 2,4 à l’arrière et 2,3 à l’avant. D’origine c’est je devais avoir du 195/65 ou 55/16 et là j’ai du 205/55/16. Pour le 195 VW préconise 1,9 bars.

Ça bouffe les pneus de l’intérieur, de la moitié à l’extrémité intérieur. Il est possible que l’ancien propriétaire ait mit un train du golf 4 GTI donc est ce que ce n’est pas la bonne taille? Parce que les silent blocs que j’ai acheté sont du 69mm de diamètre alors que sur la golf TDI 90 mon collègue a prit du 72mm.

Est ce que je roule en crabe? Je ne sais pas faudrait que je demande à un collègue de me suivre. Même après le para chez Norauto la voiture partait encore a droit. Je sais que j’ai encore un triangle de fatigué. Et j’ai dû faire changé récemment la rotule inférieure gauche qui faisait default au CT car elle avait du jeu.

Au CT le train arrière n’a pas été signalé.

Je précise également que les amortisseurs à l’arrière sont des KONI 8050-1001 gamme spéciale sport selon Oscaro et non ajustable.

Qqn a une idée svp?