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MessagePosté: 03 Mai 2018, 20:09 
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Golf IV TDI 130
Confort de Déc 2001
Bonjour a tous , il m'arrive un problème suite au changement intégrale de la distribution sur mon moteur Asz tdi 130 du 12/2001 !

J'ai acheter un kit complet Skf vkmc 01942 qui est normalement prévue pour mon moteur (modèle avec tendeur hydraulique réglage 4 mm écartement )

J'ai respecté toute la procédure d’écrite par skf !


Mal grès tout ça je me retrouve avec un bruit "wowowowow" qui suis le régime moteur qui me parait selon moi anormale !

J'ai relevé quelques videos contenant le fameux bruit :

https://www.youtube.com/watch?v=2SOYll456PQ

https://www.youtube.com/watch?v=5guWUhqRnHU


J'ai détendu la courroie ( 6-7mm ) car j'ai cru as une courroie trop tendue mais ça ne change rien !

Des avis ? Merci d'avance je suis assez inquiet !


Dernière édition par pinpoy33 le 04 Mai 2018, 19:55, édité 2 fois.

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MessagePosté: 03 Mai 2018, 20:45 
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Golf IV TDI 150
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Salut
Tu as essayé en enlevant ta courroie accessoire pour voir si le bruit vient bien de la distri ?


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MessagePosté: 03 Mai 2018, 20:49 
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Oui c'est la première chose que j'ai faite et ça viens bien de la distribution , j'ai centré la courroie au milieu de chaque pignon et retendue recalé toujours pareil !


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MessagePosté: 03 Mai 2018, 21:00 
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Ah ok bien essayé quand même
Bon alors le galet tendeur ou l'enrouleur qui fait ce bruit sûrement ou meme la pompe à eau qui sait...
Je pense que tu as pris ton kit distri chez Os...o?
Demande une reprise pour pièce défaillante et met du GATES.Je ne dis pas que skf c'est de la mouïse mais bon je te garantie de GATES c'est propre et sur de grosses prepa ca a fait ses preuves
Bon courage


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MessagePosté: 03 Mai 2018, 21:27 
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Tu penses qu'une pièce neuve peut être défaillante ? si c'est le cas tu crois que ça sera repris ? c'est sur un site similaire a os..o


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MessagePosté: 03 Mai 2018, 21:32 
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GTI Exclusive de Oct 2002
Oui déjà vu des pieces neuves défaillantes
Vois avec le site ou tu as acheté ton kit pour demander un échange
En espérons qu'ils acceptent


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MessagePosté: 04 Mai 2018, 12:34 
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D'accord par contre je me suis aperçu que la courroie c'est déplacée plus prés vers le moteur , je l'avais recentré mais c'est revenu !

La courroie est collée coté moteur sur le bord du galet tendeur et a ras du pignon sur la pompe a eau coté moteur toujours , et le pignon vilebrequin j'ai l'impression qu'elle rafle presque le bord coté moteur le bloc moteur .....


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MessagePosté: 04 Mai 2018, 19:56 
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Golf IV TDI 130
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Je ne sais plus trop quoi pensé j'ai l'impression de conduire une rogne maintenant


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MessagePosté: 06 Mai 2018, 10:25 
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Pas d'autres avis ? c'est arrivé a personne ? ou faut croire que c'est un bruit normal ? vous avez des videos du bruit de votre moteur ?


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MessagePosté: 10 Mai 2018, 18:35 
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https://www.youtube.com/watch?v=nuBp85bzfnM


Que pensez vous de ça ?


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MessagePosté: 30 Juin 2018, 21:26 
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Même soucis pour moi avec courroie de marque dayco sur Tdi 100 hydraulique !


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MessagePosté: 01 Juil 2018, 09:19 
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Golf IV TDI 130
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ah tu vu des flèches sur ta courroie SKF ? car il y a certaines courroies qui se monte dans un sens marqué par des fleches
ça m'est arrivé sur une g2 16s


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MessagePosté: 14 Aoû 2019, 11:18 
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Bora V6
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Je déterre parce que j'ai exactement le meme soucis.(mon kit complet est neuf)
Si pinpoy a trouvé la solution,qu'il n'hésite pas ;)


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MessagePosté: 22 Aoû 2019, 19:04 
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Si tu veut savoir si c'est un galet ou autre vaporise du wd40 (ou de la graisse en spray) les galet... 1 à 1 et des que tu n'a plus le bruit sa vien de telle pièceet si sa change rien je peut pas te dire je ne suis pas assez calé


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MessagePosté: 10 Juil 2022, 11:23 
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Golf IV TDI 130
Confort de Déc 2001
Dsl pour la réponse tardive : courroie trop tendu pourtant réglé comme préconisé a 4 mm j'ai détendue jusqu'à plus entendre le bruit presque 1 cm de mémoire ! Ca fait 4 ans j'ai pas eu de problème ! Par contre il aurait fallu que je règle l'angle de synchro a zéro dans la foulé !


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MessagePosté: 11 Avr 2023, 14:59 
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Golf IV TDI 130
Confort de Déc 2001
Bonjour je viens de m'apercevoir un truc bizarre :

sur le croquis suivant le tendeur hydraulique a cette forme :

photo 1

Image

et dans la réalité mon tendeur a cette forme :

photo 2

Image


la base des 4 mm sur le tendeur n'est pas la même on est d'accord ?

si on prend la photo 1 on voit que la base du vérin n'est pas a la même hauteur que sur la photo 2 !

Car la dernière fois avec les 4 mm ca faisais un bruit d'enfer j'ai du redescendre a 1.5cm


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MessagePosté: 13 Avr 2023, 02:37 
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slt
La rta est clair la dessus, il faut mettre 4mm (+/- 1 mm) sur la cote a.
Attention aux kit distri bas de gamme qui ne permettent pas de respecter cette cote...


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MessagePosté: 17 Avr 2023, 20:46 
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Golf IV TDI 130
Confort de Déc 2001
D'accord tu pense que faut ajuster soit même alors ?


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MessagePosté: 17 Avr 2023, 21:26 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
sur la foto vw audi la deuxieme ,,la ya zero mm,,,je pense qu'il est en buté ,,, je voie pas la première foto,, mais oui c'est ce que je me dit aussi


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MessagePosté: 17 Avr 2023, 21:35 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
pour moi yen a des 4 et yen a des 8mm ya deux tendeur hydrolique un avec un corp plus gros,,, je vais telephoner chez les vag demain je vais appelez partout pour être fixer, pourvue qu'il dise tous la mème chose,, yen a mare de cette RTA qui nous dit 4MM et qui nous fait peurs en faisant whowhou,,,,,,,,,,,,,,,,,


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MessagePosté: 17 Avr 2023, 23:19 
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Golf IV TDI 115
Basis de Fév 2000
je viens de m'apercevoir d'un truc a force d'avoir le nez dedans ,, dans la RTA que j'ai, l y a bien marqué 4MM mais si on regarde bien les 4MM sont pris sur le bas du plastique noir,,il ya deux tendeur différant, sur la mienne par exemple il y a un décrochement donc il faut peut etre rajouter ,, J'ai modifier le message parce que c'est pas clair du tous , ca ce trouve ya des version différente pour la poulie avec la patte les kit sont peut être mélangé ont sait pas,, il est impossible de savoir , seul vag peut nous le dire,

Image


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