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Bonjour à tous,
Je suis nouveau ici, j'ai un grand problème avec ma golf qui le rend inactif. Il y a un moment j'ai changé la batterie, j'ai roulé avec la batterie presque un e semaine et j'ai fait presque 150km avec. Ensuite je suis parti à l'étranger pour 10 jours et à mon retour c'est la surprise, rien ne marche dans la voiture et aucun signe de vie (même l'horloge et le kilométrage dans le tableau de bord ne marche pas) sauf le témoin rouge qui est allumé tout le temps (voir la photo ci-dessous). J'ai vérifié la batterie, pas de problème au niveau de batterie j'ai même essayé de faire tourner la batterie avec des câbles mais en vain toujours le témoin rouge allumé.



Je pense qu'il y a un fusible claqué mais je n'arrive pas à le trouver parmi les suivants:



Pouvez-vous m'aider à résoudre ce problème, je serai reconnaissant

Bien cordialement

Bonjour waelz
On voit pas très bien sur la photo ?
Es-ce une led d’alarme ?
Si c’est le cas peut être que cette alarme fait aussi coupe circuit

Bonjour Ibmax,
Merci pour la réponse
J'ai réussi à faire tourner ma voiture avec des câbles avec un grand camion "Iveco". Mais le problème persiste encore. La batterie ne charge pas et elle est toujours à plat. J'ai circulé avec la voiture presque 2 heures pour faire charger ma batterie, tout l'électronique marche nickel et stable comme si j'ai pas un problème électrique. Une fois j'arrête le moteur, la voiture ne démarre plus car j'ai plus de batterie. J'ai essayé de faire tourner le moteur en le poussant et ça a marché.

Mon constat: J'ai pas de problème d'alternateur mais la batterie ne charge pas. Est ce que ça est possible selon vous? si oui quel composant électronique est défaillant?

Salut,
Tu écris que tu n'as pas de problème d'alternateur. Qu'est-ce qui te fait dire cela? Tu a contrôlé ta batterie moteur tournant? Si oui, Combien de volts avais-tu?

La batterie est à plat alors que je roule avec la voiture et tous l'électronique fonctionnent bien même la radio. C'est pour ça que je disait que l'alternateur est nickel puisque l'électricité vient de l'alternateur quand le moteur tourne

Comme le dit Pete mcfly
Es ce que tu es sur de ton alternateur? Il faut que moteur tournant la tension au borne de ta batterie soit entre 13,4vet 14,4v ( biensur il faut une batterie sans élément HS)
Pour tester ta batterie un simple voltmètre ne te suffiras pas ... il faut la tester chez un garagiste qui a le bon appareil

Y a pas 50 possibilité

Soit ton alternateur fatigue et ne fournit pas assez pour charger la batterie quand tu roules, c’est pour ça que tu as quand même du jus pour rouler

Soit ta batteries prends plus la charge et dans ce cas elle est morte

Soit tu as un consommateur fantôme ou une fuite de courant (t’a pas changer l’autoradio ou fais des bricoles électriques dessus dernièrement) mais dans ce cas pendant un certains laps de temps tu pourrais redémarrer

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche