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MessagePosté: 07 Nov 2013, 01:13 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Nov 2012, 02:10
Messages: 68
Région: Maroc

Golf IV TDI 130
Sydney de Aoû 2001
Bonjour christophe33
je pense que c'est la pompe gavage situé ds le reservoir à verifier svp


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MessagePosté: 07 Nov 2013, 19:41 
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J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 30 Juil 2007, 22:03
Messages: 3275
Localisation: Collé dans mon Recaro
Région: 88

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Aoû 2001
Salut,

G4 TDI 29 a écrit:
Bonjour à tous

Je me permet de vous envoyer un message concernant le probleme de demarrage.

Ma voiture golf 4 TDI 150 ARL 2001

J'ai strictement le meme soucis mais introuve ... J'ai déjà changé ou essayé mais sans sucsès . Capteur vilebrequin G28 arbre à came G40, Relais 109, Relais 103, Bougies prechauffage, Sonde temp moteur ...

A la différence de certain j'ai juste un phénomène étrange,

explication:

je met le contact et quand je démarre, l'aiguille des comptes tours montes !!! donc la ça ne sert a rien de continuer, je coupe le contact redémarre et la elle part. ou elle me refait comme précedemment et généralement au bout de 2 à 3 fois elle démarre....

Je travail chez Seat et les défauts présent au VAS 5051, calculateur moteur defaut statique + capteur G28 Statique malgres son remplacement.

Alors je voulais votre avis sur le changement de baterie comme certain le préconise et si votre compte tour montait en régime egalement avant le demarrage ?

Merci d'avance en tous cas car la je sèche





tu as vérifié les faisceaux et connecteurs des capteurs G28 et G40???

sinon peut être un problème au niveau du contacteur de neiman...


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MessagePosté: 18 Nov 2013, 14:25 
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Inscription: 17 Nov 2013, 13:21
Messages: 4
Région: 62

Golf IV TDI 130
Confort de Sep 2002
Bonjour,

Je possède une Golf 4 TDI 130 (injecteurs pompes), j'ai le même soucis, problème de démarrage lors de températures basses (en dessous de 5°c), tout comme "G4 TDI 29" le compte tour monte, puis s'effondre et le moteur s'éteint. Elle démarre en insistant durant jusqu'à une 20aine de secondes en soubressaus... Puis plus aucuns problèmes de démarrages de la journée.
Les bougies de préchauffages ont été changées récemment, la batterie a un an, le démarreur fonctionne très bien car à chaud elle démarre au quart de tour, tout comme lors de températures moyennes, et cela le fait après une vidange dont changement de filtre à gasoil.
J'ai un doute sur la pompe d'amorcage de gasoil que j'entendais régulièrement à la mise en contact et que je n'entend plus.
Ca me fait penser à un défaut d'arrivée de gasoil ...

Après prise de renseignement aurpès de VW ils me disent que c'est surement une prise d'air dans le circuit d'arrivée de gasoil... je doute quand meme ...

Des idées ?? :D


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MessagePosté: 18 Nov 2013, 15:21 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 31 Mar 2012, 03:10
Messages: 164
Région: 93

Golf IV TDI 100
Basis de Avr 2002
C'est ce que tout les mécano me disent , prise d'air dans le circuit sauf que sur ma titinne tous les cables sont noirs donc impossible de voir quoi que ce soit


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MessagePosté: 20 Nov 2013, 17:26 
Nouveau Membre
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Inscription: 17 Nov 2013, 13:21
Messages: 4
Région: 62

Golf IV TDI 130
Confort de Sep 2002
Après plusieurs préchauffages à la suite avant démarrage, elle a démarré sans sourciller ce matin... :?:

Vu que les bougies de préchauff sont neuves, peut etre un soucis de sonde de température ?


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MessagePosté: 20 Nov 2013, 19:03 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 31 Mar 2012, 03:10
Messages: 164
Région: 93

Golf IV TDI 100
Basis de Avr 2002
On m'a demandé de regarder vers le porte fusible car y a toujours des vibrations et ça peut bouger au niveau des cables ..


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MessagePosté: 01 Jan 2014, 11:30 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 30 Sep 2009, 21:14
Messages: 57
Localisation: la rochelle
Région: 17

Golf IV TDI 115
GTI de Fév 2000
Bonjour et bonne année.
Je donne des infos de ma recherche sur mon pb de démarrage à froid :
bougies neuves, batterie renforcée neuve, relais 109 resoudé, démarreur testé ok et alternateur aussi. pas d'odeur de gasoil.
J'ai décidé de l'emmener chez VW : bilan, devis (payant!!!) mais aucune panne sérieuse détectée. La batterie semble faible au premier démarrage, peut être changer l'alternateur à 600 euros mais aucune garantie de résultat...
Bref je continue à démarrer difficilement. Je vais voir un spécialiste de l'électricité automobile...


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MessagePosté: 05 Jan 2014, 19:28 
Nouveau Membre
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Inscription: 17 Nov 2013, 13:21
Messages: 4
Région: 62

Golf IV TDI 130
Confort de Sep 2002
Re à ceux qui suivent le forum.

Grâce à de bons mécanos, le diagnostic: boitier de préchauffage HS. (112€ sur Os@r0)

Il n'y a aucun courant qui arrive aux bougies, du coup ca ne préchauffe jamais...

Je l'ai commandé, je vous tiens au courant si ca règle le soucis. :hello:


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MessagePosté: 28 Oct 2014, 22:03 
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Golfiste Intéressé
Golfiste Intéressé

Inscription: 26 Mar 2006, 22:10
Messages: 658
Localisation: Angers
Région: 49

Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
Salut je ressort le sujet.
J'ai un petit soucis avec ma voiture au 1er démarrage à froid mais lorsqu'elle reste sur le parking du boulot de 8h30 à 17h le soir pas de soucis.
Certain matin elle veut pour s'allumé et cale de suite ensuite je doit jouer avec le démarreur et accélérer pour qu'elle démarre ensuite si je coupe et je relance elle démarre niquel.
J'ai changé les bougies de préchauffage, le fiktre à gazoil et une durite qui s'est mis à cracher du gazoil mais toujours pareil.
En même temps de temps en temps j'avais mon voyant de liquide de refroidissement qui s'allumais j'ai donc vérifier le niveau et il est ok, depuis j'ai démonté le prise sur la sonde et nettoyer au WD40 et plus de problème de voyant de liquide de refroidissement.
J'ai la voiture que depuis janvier 2014 et je ne trouve pas de facture avec la batterie de changer donc je ne sais pas combien de temps elle a.
J'ai lu qu'il y avait des gens qui on résolu leur problème avec la batterie mais ça m’embête d'aller en acheter une sans être sur.
Que pensez vous de mon problème est ce la batterie ou ma sonde dans le bocal de liquide de refroidissement quipour être la cause vu que mon voyant s'allumais.
Est-ce lié ?

Merci de votre aide


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MessagePosté: 29 Oct 2014, 09:19 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 30 Sep 2009, 21:14
Messages: 57
Localisation: la rochelle
Région: 17

Golf IV TDI 115
GTI de Fév 2000
Bonjour
Combien de kms as tu ?
J'ai eu les mêmes pb que toi et j'ai quasiment tout changé (batterie filtre distribution bougies ...).
Il me reste le demarreur et l alternateur.
Je pense que c'est la pompe d injection qui fatigue mais pas sûr ..


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MessagePosté: 29 Oct 2014, 11:58 
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Golfiste Intéressé
Golfiste Intéressé

Inscription: 26 Mar 2006, 22:10
Messages: 658
Localisation: Angers
Région: 49

Golf IV TDI 100
Match de Avr 2003
Je suis à 240000km sur un TDI 100 match de 2003


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MessagePosté: 29 Oct 2014, 12:06 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 30 Sep 2009, 21:14
Messages: 57
Localisation: la rochelle
Région: 17

Golf IV TDI 115
GTI de Fév 2000
Moi 260000kms tdi 115ch de 2000


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MessagePosté: 11 Nov 2014, 14:15 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 30 Sep 2009, 21:14
Messages: 57
Localisation: la rochelle
Région: 17

Golf IV TDI 115
GTI de Fév 2000
Ola à tous
pour moi ce pb a été réglé (changement sonde de t°) non pas VW mais par des étudiants étudiants la mécanique.
Bravo à eux et honte aux mécaniciens de mon garage VW!!!

Ma voiture démarre comme à ses débuts malgré son alternateur et démarreur d'origine (261500kms à ce jour).
Super GOLF IV!!!


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MessagePosté: 19 Sep 2016, 15:19 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 24 Fév 2014, 18:17
Messages: 44
Région: 77

Véhicule non VAG TDI 110
Autre de Juil 1998
eh ben bravo a eux


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MessagePosté: 24 Sep 2018, 15:56 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 07 Oct 2013, 22:07
Messages: 150
Localisation: Tunisie
Région: 29

Golf IV TDI 100
Match II de Juin 2003
salut,
j'explique mon problème:
j'avais un démarrage long si et seulement si il pleuvait ou bien le liquide de lave glace coulait sur le pare brise.
un petit diagnostic montre une défaillance niveau capteur G28 (d’ailleurs le seul problème) {16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 35-10 - - - Intermittent}
Action:--> changement de capteur.

malheureusement, le problème reste toujours le même mais moins atténuer qu'avant.

si j'efface le code erreur, il ne revient pas et la voiture démarre normalement (moteur froid /chaud). s'il pleuvait (ou bien fonction essuie glace) , le code erreur revient et la voiture ne redémarre pas normalement sauf si je la laisse sous le soleil!!

d'ailleurs j'ai vérifier la batterie, les bougies, l'alternateur et tous vont bien.

est ce que quelqu’un a une idée?

merci


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