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MessagePosté: 07 Oct 2018, 17:54 
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allez sa continu après 2 joint cardeco qui fuyais pas mal et maintenant un joint vw juste 2 ou 3 gouttes sur le carton sous la voiture je me demande si mon garagiste ne serais pas mieux de remplacé le cache culbuteur par un neuve de chez vw sa commence a me gonflé sérieusement vu que la gti a jamais perdu une goutte d'huile :x :x


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MessagePosté: 07 Oct 2018, 17:58 
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Une vw qui fuit c’est une vw qui marque son territoire mdrrrrrr


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MessagePosté: 07 Oct 2018, 18:09 
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Essaye en respectant l'ordre de serrage ;)
Apres autant c'est de l'huile qui vient d'ailleurs...


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MessagePosté: 08 Oct 2018, 10:28 
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Il est vraiment chiant sur IP ce cache culbuteur ! J'ai le même souci avec un joint neuf, je pari que je dois le changer.
Ils auraient mieux fait de le concevoir en alu comme sur les 90/110


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MessagePosté: 11 Oct 2018, 17:54 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2000
Et sa continue maintenant pompe tandem changer il y a 1 ans par un ami mécano je vous laisse juger

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MessagePosté: 11 Oct 2018, 19:00 
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La vache elle a hyper bien dégusté ta pompe tandem, quand tu m’as appelé pour me le dire je n’en m’imaginais pas que c’était à ce point


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MessagePosté: 12 Oct 2018, 08:39 
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Sydney de Sep 2001
c'est pas beau, en effet.

Au fait, tu m'as fait ta photo, Franck ?


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MessagePosté: 12 Oct 2018, 11:16 
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Bora TDI 115
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Encore une triste nouvelle. :( Tiens bon Franck, elle te le rendra cette superbe Golf.


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MessagePosté: 12 Oct 2018, 19:17 
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Basis de Mai 2001
Bon j’ai eu un message de Franck oufffff c’est bon il a récupérer sa golf
Tiens bon Franck tu en vois le bout


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MessagePosté: 13 Oct 2018, 13:01 
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tchouki85 a écrit:
Bon j’ai eu un message de Franck oufffff c’est bon il a récupérer sa golf
Tiens bon Franck tu en vois le bout


Oui j'ai récupéré la golf hier pour la pompe à tandem il y avait un défaut de fabrication sur un des ergots il y a eu une bulle d'air lors de la fonderie de la pièce


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MessagePosté: 15 Oct 2018, 09:32 
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GTI Exclusive de Oct 2000
Et un petit support téléphone maison

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MessagePosté: 28 Oct 2018, 19:30 
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bon voila j'ai cette durite a changer car j'ai une fuite de gasoil au niveau de la flèche noir je voulais savoir comment on enlève le collier flèche rouge pas le même que la flèche noir d'ou mon problème de démarrage de temps en temps le circuit se désamorce d'avance merci

photo prise sur le net

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MessagePosté: 28 Oct 2018, 20:08 
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sa doit etre un collier comme celui ci mais les oreilles ont etait coucher non?
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je vois pas tres bien sur mon telephone dsl

apres si c'est un collier a oreille pincer tu lui passe un tourne vise dans la boucle il va devenir lache le mm systeme que celui sous le pommeau de vitesse ou les soufflet sur les cardans


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MessagePosté: 29 Oct 2018, 07:07 
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Attention au plastique de la sonde de T° gasoil, c'est fragile et une des deux tétines pourrait casser, il faudrait changer la sonde du coup :( va y délicatement ;)


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MessagePosté: 29 Oct 2018, 16:41 
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Bon durite changer et ainsi que les bougies de préchauffage en même temps


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MessagePosté: 29 Oct 2018, 17:28 
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Nickel franck donc tu as réussi à virer se collier


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MessagePosté: 29 Oct 2018, 17:43 
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tchouki85 a écrit:
Nickel franck donc tu as réussi à virer se collier


Oui avec beaucoup de patience j'y suis arrivé sans rien cassé ;)


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MessagePosté: 29 Oct 2018, 17:51 
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J’espère que ton problème sera réglé


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MessagePosté: 02 Déc 2018, 15:18 
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bon demain la gti repart au garage arbre a came mal calé :x :x


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MessagePosté: 02 Déc 2018, 15:36 
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Tu veux parler de l´angle de synchro???


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MessagePosté: 02 Déc 2018, 15:39 
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Golf IV TDI 150
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Storky a écrit:
Tu veux parler de l´angle de synchro???


oui angle de synchro ;)


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MessagePosté: 02 Déc 2018, 17:29 
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tu peux le faire toi même , une clé de 13 et une de 18 , 5 minutes c'est fait

je l'ai fait cette après-midi ;)


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MessagePosté: 02 Déc 2018, 18:13 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2000
Hold a écrit:
tu peux le faire toi même , une clé de 13 et une de 18 , 5 minutes c'est fait

je l'ai fait cette après-midi ;)


Je peu pas le faire je me suis fait opéré cette semaine du coude et de plus vu que les injecteurs arbre à cames et poussoir hydrauliques on été fait au garage il va me régler se problème


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MessagePosté: 14 Déc 2018, 19:47 
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bon des nouvelles de la GTI l'angle de synchro et bien réglé maintenant donc plus de problème de démarrage et petit achat pommeau de vitesse de golf 4 25 anniversaire donc je vais vendre mon pommeau de R32 si sa intéresse quelqu’un me le dire en mp

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MessagePosté: 15 Déc 2018, 02:43 
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Highline de Sep 2001
Veinard :P il ira hyper bien avec le rouge des coutures du volant et tout :D
Je l'ai toujours voulu celui-ci ! Mais avec l'intérieur beige c'est mort il n'ira pas ^^
En revanche celui de 4motion tu t'en sépares combien par curiosité :mrgreen:


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