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MessagePosté: 30 Déc 2018, 19:18 
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Inscription: 29 Sep 2013, 17:36
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Région: 81

Véhicule non VAG Autre
GTI de Juin 1994
Bonjour à tous,

j'ai un problème sur une golf 4 tdi 115 boite 6 de 2001, elle fume blanc a froid, un bon gros nuage pas très discret et elle ce calme à chaud, pas de perte de puissance, pas de claquements particulier, pas de consomation de liquide de refroidissement et pas de defaut au diag :/

j'ai changé :

- 4 bougies de préchauffage
- rampe de préchauffage
- relais de préchauffage
- sonde de température d'eau
- joints d'injecteur + reglage vis de culbuteur
- changement de la pompe tamdem
- contrôle à la valise les débits au ralenti des injecteurs ils sont bon,

J'ai une amélioration au démarrage mais toujours autant de fumée...

Je n'ai pas fais le test du calage de la distribution au VAG-COM,

plus j'avance et plus je pense à une soupape qui ferme mal !

si vous avez des idées ou des test que j'aurais oublié n'hésitez pas + 1


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MessagePosté: 01 Jan 2019, 17:16 
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Golfiste Passionné
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Inscription: 27 Nov 2013, 00:42
Messages: 1503
Localisation: Chateaurenard
Région: 13

Golf IV TDI 130
Match II de Mar 2003
Pour ce qui est du test de calage de la distri, tu y était presque! canal 76 (il me semble) dans groupe de mesure moteur. il faut que la valeur soit entre +3 et - 3
Pas de Vag scope pour les IP.


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MessagePosté: 01 Jan 2019, 17:19 
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Inscription: 29 Sep 2013, 17:36
Messages: 14
Région: 81

Véhicule non VAG Autre
GTI de Juin 1994
Merci je vais regarder ça meme si je pense que la distribution est bien calée, vu qu'a chaud elle ne fume pas et fonctionne normalement :roll:


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MessagePosté: 01 Jan 2019, 18:33 
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Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 20 Aoû 2010, 18:27
Messages: 1597
Localisation: Entre le 13 et le 83
Région: 83

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2002
Salut
Moi j’avais eu ce soucis au tout début que j’ai eu ma golf et ça venait de ma vanne egr.
Je crois que je l’avais nettoyé et tout était revenu dans l’ordre.
Après au pire tu la supprime.Je ne sais pas si tu es déjà intervenu dessus mais bon...

Sinon pour le calage distri tu vas dans canal 4 ,si tu es d’origine il faut être vers 0/0,6 et si tu es reprog alors -1 c’est pas mal du tout.


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MessagePosté: 01 Jan 2019, 19:30 
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Inscription: 29 Sep 2013, 17:36
Messages: 14
Région: 81

Véhicule non VAG Autre
GTI de Juin 1994
j'ai nettoyé la vanne EGR, elle bouge bien, la dépression aspire correctement au ralenti, pas d'améliorations par rapport a la fumée qu'elle soit branchée ou non.

je vais voir ce calage dans le VAG COM, la voiture est entièrement d'origine.

je viens de commander un kit pour faire un test de compression, en espérant trouver un problème sur un cylindre ce qui confirmerai mes doutes...


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